profy

Вот читай и делай, там все просто и все расписано. Удачи! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...t=0&start=0

Паша, поздравляю с покупкой! Только десятку не продавай. А то мы по ней будем скучать. :) Она у тебя самая интересная на форуме. Или продай кому-нибудь с нашего форума. :)

Точно сморозил - в автосалон. Скорее всего он собрался брать б/у, хотя у нас еще и сейчас есть десятки в автосалонах.

Я вчера приехал из Омска. На выезде из Омска на посту меня остановил инспектор. Так не то что даже не представился, он вообще ко мне не подошел. Он передо мной остановил другую машину и разговаривал с тем водилой, я вышел и стоял возле своей машины. Отпустив другого водителя, он мне сказал пройдите на пост, даже не подходя ко мне. На посту потребовал предъявить талон временного ввоза авто, пробил его по базе данных, проверил доверенность, тех.осмотр, страховку. Мне его отношение непонравилось, но возмущаться небыло настроения, да еще и не в своей стране. Наверно в новом указе разрешено относится к гражданам другого государства с неуважением, как к быдлу. Правда, когда отпустил меня, то пожелал счастливого пути.

Уже поздно, он ее продал за 60р.

Где-то эта тема уже обсуждалась. Скажу так: приди в автосалон, посмотри что нравится, то и бери. А то наслушаешься советов. Каждому свое. Мы когда десятку брали, так заставили выгнать именно ту, что стояла в салоне, хотя точно такая же была на складе.

Я бы тоже хотел узнать.

Как это не ставили? На первых небыло, но потом стали ставить реле с завода.

Надо попробовать отрегулировать колдуна. Он, скорее всего, зажат.

Лей, а не сыпь.

Atom.DP, имеется ввиду колея передних и задних колес. Я тоже давно заметил это. Кстати, и форма кузова у большинства современных автомобилей, если посмотреть например с балкона, спереди шире чем сзади. Но форма скорее всего обусловлена законами аэродинамики, а колея наверно другими законами физики. А еще ширина резины тоже играет роль. Если поставить резину спереди шире чем сзади, то это чревато потерей устойчивости автомоболя. Машину начинает кидать, а при резком повороте руля часто срывает в занос. У меня так было еще на Жигулях (2103), спереди стояла восьмерочная резина (широкая), а сзади снежок. Ездил по степи на охоту (лето), один раз развернуло машину и несколько раз ловил ее от заноса. У спортивных авто то как раз все наоборот - спереди узкая резина, а сзади широченная. По поводу размещения лопастей тоже интересно. Думаю всему виной все та же физика.

Возможно и не гамно, а просто долго ездил с неправильным развалом. Вот и съело резину неравномерно. Балансировка не поможет. Может со временем само на место станет.

Если Наше, то скажу что некоторое желтое железо, думаю, очень даже полезно. У меня у самого стоят распорка передних стоек и доп. опора двигателя. Хотелось бы еще поставить усилитель щита передка (рейки). Просто часто в продаже встречается какая нибудь обычная деталь, выкрашенная в желтый или синий цвет и называется СПОРТ или УСИЛЕННАЯ.

Да все у тебя нормально с печкой, так и должно быть. Дует холодным на 28, значит в салоне 28(датчик то под потолком). Дует при движении - у всех дует, можно перевести положение потока в ноги и в лицо не будет дуть.

Это МАССА!

Может проблема в регуляторе ХХ, надо промыть его канал и почистить иглу. Бывает нагар.

Возможно течет и не из под головки. У меня на 99 такое было. И головку протягивал, и сальники на валах проверял, и герметик для системы смазки заливал, все равно масло сочилось в районе первого цилиндра. Оказалось травил датчик давления масла. Масло стекало сзади по головке до прокладки, а затем по прокладке сбегало в районе первого цилиндра. Вот так вот я мудохался из-за копеечной детали. Так что проверь у себя. Удачи!

Для стоковой коробки это норма на таких оборотах. Слишком большой разбег в передаточных числах между первой и второй передачами. Просто чем резче и с большим хрустом будешь включать передачу, тем быстрей убьешь синхронизаторы. Вобщем сток не для гонок. Почитай в тюнинге что для этого надо.

А это чьи слова? А пассат то зачем продаешь? Ностальгия замучала? :)

Не стало бы качество этих запчастей еще хуже. А то скажут: "а что вы хотели за такие деньги?"

Мне тоже так показалось. Да и вообще на их сайте рекомендуется виброизолировать 60-70% деталей, а они ее всю заклеили.

Обычно наоборот ставят защиту, а ты убрал. Теперь замок зажигания подгорать будет. Может там просто релюшку надо было заменить?

Ну зачем так усугублять? Принудительно то они должны включаться полюбому. Как же инспектор ГИБДД будет проверять Ваши документы ночью? Будет бежать впереди Вашей машины, а Вы будете ехать и светить. :)

Неужели тебе так тяжело проверить вывесив колесо? Уже бы давно сам убедился. Масло и притирка тут роли такой не играют. Тут, как вариант, вкладыши при нагреве клинят. В таком случае и руку дружбы недолго увидеть. Я на одной ино такое видел, когда шатун из блока вылазит.

Прежде чем бежать менять насос надо проверить регулятор давления и не перебита ли или забита топливная магистраль.