Сергей Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Вот вопрос. Хочу поставить брызговик двигателя что бы меньше заливало под капотом. После помыть двигатель в автомойке. Реально ли это на ВАЗ 21083 карб?? Или нет? Если реально то на что стоит обратить внимание? Что то может прикрыть чем то или еще что? Если не реально то что посоветуете?? так и ездить?? я тут на рыбалке был все забрызгал землей себе порд капотом. Так что там все грязного цвета ничего не разберешь. Хотел бы помыться.Ставь, продаются, ставиться легко, не завист от карбюратора или инжектора.
Stinky Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Ставь, продаются, ставиться легко, не завист от карбюратора или инжектора. дак про то что ставяться как я знаю)) а про мойку двигателя что можешь сказать?? на фильтр пакет и на генератор и все??? я думаю генератору то ничего не будет если помоют.
vozidlo Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 дак про то что ставяться как я знаю)) а про мойку двигателя что можешь сказать?? на фильтр пакет и на генератор и все??? я думаю генератору то ничего не будет если помоют.Если мыть будеш химией - х.з. как она повлияет на обмотки генератора, на ее лак... разъест нахрен и все, а на щетки, токосъемники... Лучше гену защитить.
nelubezniy© Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 закрывать п/э пакетами колокол сигналки, продувать после мойки трамблер, свечные провода (если силиконовые снимать с особой аккуратнотью), продуть датчик холла (на трамблёре) и комутатор - потом заводить и будет счастье, движок мыть! 1
darknode Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Три года подряд мою движок, двигательный отсек и радиатор два раза в год, весной и осенью.Проблемм еще неразу не было.Когда вижу движок со смесью пыли, песка, масла, тополиного пуха, скапливаемого лет этак 5...Мне плохо становиться.Это же надо так ненавидеть свою машинку. ЗЫ: Настоятельно рекомендуется закрывать пакетом колокольчик сигналки и дросельный узел.Желательно после промывки заставить мойщика тщательно продуть. Это обязательно входит в их обязанность, но почему то они не особо рвуться иногда продувать. :)
Диман2114 Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Ну не знаю мне не чего не надевали ни на дросель ни на колокольчик. Все тьфу тьфу тьфу! Теперь буду почаще мыть.
nelubezniy© Опубликовано: 8 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2008 сигналку колокольчик- закрывать необязательно, а вот сигналки-сирены квадратные или круглые которые с клучиком - те закрывать стоит обязательно. ибо подвержены, мойщика обязательно заставить продуть, еще неплохо оставлять машину не на скорости на мойке а на нейтрали, были случаи ;)
Диман2114 Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 сигналку колокольчик- закрывать необязательно, а вот сигналки-сирены квадратные или круглые которые с клучиком - те закрывать стоит обязательно. ибо подвержены, мойщика обязательно заставить продуть, еще неплохо оставлять машину не на скорости на мойке а на нейтрали, были случаи ;) Спасибо за совет!
nelubezniy© Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 и ещё учти что ленивый мойщик моет только то что видно, а если тебе надо для себя вымыть двиг то после того как тебе скажут "готово" обязательно просмотри качество исполнения, резиновые шланги снизу тоже должны быть чистые как и сверху ;) , посмотри область под впуксным коллектором на БЦ, посмотри область рейки и лонжеронов, обязательно посмотри отмыли ли тебе КПП, также есть участки около "телевизора" рядом с фарами вертикальные пластины уходящие параллельно радиатору вниз, про них очень часто забывают! :)
Spawn_MG Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 Не давно мыл свой двигатель.Помыли не плохо, только вот после этого она не завелась. Пришлось продувать трамблер, датчик хола, комутатор. эффекта 0. открыв крышку воздушного фильтра. обнаружил 100гр воды.Закрывать еще лучше катушку. Протер провода и катушку, завелась с пол оборота. PS Вообще ни чего не закрывал:(.
T-Vovik Опубликовано: 9 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2008 Мда, я предпочитаю все делать сам.
Kap Опубликовано: 26 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2008 недавно на мойке помыл и двигатель. Эстетическое удовольствие на высшем уровне. Ничего ничем не закрывал. Ничего не залило, завелся с первого раза никаких проблем по сей день не испытываю!
nelubezniy© Опубликовано: 27 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2008 если машина ухоженная ничего не происходит после мойки.... если же всё на скрутках или изолентах - тогда стоит начинать бояться ;)
Zhekiss Опубликовано: 27 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2008 Вчера впервые мыл движок.. парни зашибись все сделали, но ничего не заклеивали, кстати :) Сидел, смотрел через окошко и думал: заведусь или нет? Потом пришел мойщик, попросил завести машинко (завелась с пол оборота, как обычно) и сказал, чтобы двигатель поработал.. Красота, чистота, рекомендую :)
loq07 Опубликовано: 6 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2009 Господа как быть с инжекторным 2114? чего прикрыть закрыть пленкой?
Ронин Опубликовано: 6 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2009 Мойка двигателя.С приходом весны возникает необходимость вымыть не только кузов автомобиля, но и двигатель. За зиму на нем отложился слой грязи и коррозионно активной соли, от которого необходимо избавиться. Как это сделать правильно и с минимальной затратой сил и средств Безопасность. - не применяйте для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать воспламенение; - не пользуйтесь открытым огнем, не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности; будьте готовы воспользоваться огнетушителем; - если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, провода высокого напряжения и распределитель. Можно ли мыть Получить доступ к двигателям советских автомобилей и устаревших иномарок легко, потому проблем с мойкой и каких-либо нежелательных ее последствий не возникает. В случае с современными иномарками, где много подкапотной электроники и всевозможной навески на двигателе, самостоятельно заниматься мойкой опасно, так как это может привести к поломке дорогостоящего электрооборудования. Моторные отсеки современных иномарок с их сложной подкапотной электроникой лучше мыть на фирменных СТО. Зачем мыть Моют двигатель не только для красоты. Отложения грязи в области поддона картера ухудшают охлаждение масла, из-за чего снижается его вязкость, а это - причина повышенного износа деталей двигателя. Абразивные частицы, скопившиеся возле масляного щупа, при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер. Грязь на элементах электрооборудования создает нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду. Еще одна причина необходимости мойки - с сильно загрязненным двигателем не пройдешь техосмотр, к тому же неприятно пачкаться каждый раз, когда нужно проверить натяжение ремня или выполнить другую работу под капотом. Что мыть Мойки требуют блок цилиндров и поддон картера. Особое внимание следует обратить на высоковольтные провода, так как слой грязи на них при повышенной влажности воздуха способствует утечкам тока на массу. Это приводит к проблемам с запуском и к неустойчивой работе двигателя. С чистыми, но пробитыми проводами меньше вероятность утечек, а если они появляются, то по искровым разрядам их легче заметить в темное время суток. Заодно можно вымыть брызговики, лонжероны и капот. Качественно помыть поддон картера удастся только на эстакаде. Чем мыть Существуют как специальные моющие средства, так и подручные, в том числе и такие, вред от которых может значительно превышать кажущуюся экономию денег. Моющие средства для двигателя и агрегатов эффективны, хорошо удаляют все виды загрязнений. Единственный недостаток - более высокая стоимость, по сравнению с подручными средствами. Все представленные в продаже препараты можно условно разделить на две группы шампуни для мойки двигателя и универсальные, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова. Выбор моющего средства - дело вкуса и привычки. Стоит заметить, что дешевые препараты далеко не всегда выполняют свои функции хуже, чем более дорогие. Подручные средства. К ним можно отнести дизельное топливо и различные самопальные моющие растворы. Дизельное топливо эффективно отмывает грязь, стоит недорого, но обладает серьезными недостатками огнеопасно, имеет резкий неприятный запах, оставляет на поверхности жирный налет, который хорошо притягивает пыль. Чтобы после запуска мотора не испарялась солярка, двигатель необходимо ополоснуть моющим раствором или просушить. Следует знать, что пары дизельного топлива загораются гораздо быстрее, чем само топливо, а это особенно опасно в жаркую погоду. Поэтому раствор теплой воды со стиральным порошком или жидкостью для мытья посуды является более привлекательным подручным средством для чистки двигателя. Какие нужны инструменты При мойке двигателя в домашних условиях могут пригодиться садовый опрыскиватель, небольшая кисть и даже зубная щетка. Значительные отложения грязи нужно сначала удалить скребком, на роль которого хорошо подходит отвертка с длинной ручкой, а лучше - деревянная лопатка. Если нет компрессора, для обдува сжатым воздухом можно использовать пылесос со шлангом, подсоединенным к выходному отверстию. Как мыть Технология мойки может отличаться в зависимости от применяемых препаратов, хотя в целом будет такой, как представлена на схеме. Двигатель желательно мыть в прогретом состоянии, так как при этом вязкость загрязнений на масляной основе меньше, а моющие средства работают эффективнее. Где мыть Эта стандартная услуга большинства автомобильных моек стоит недорого. Агрегат сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. На исправность приборов электрооборудования после мойки гарантию обычно не дают, хотя машину сушат до тех пор, пока мотор не начнет нормально пускаться и работать. Источник auto.ptz.ru
GINZDOR Опубликовано: 6 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2009 Господа как быть с инжекторным 2114? чего прикрыть закрыть пленкой?Полиэтиленовыми пакетами закрыть дроссельный узел,датчик расхода воздуха,модуль зажигания,генератор... 1
seryof Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Подскажите пожалуйста стоит ли мыть двигатель на ВАЗ 2114... Заранее спасибо!!!
azat337 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Подскажите пожалуйста стоит ли мыть двигатель на ВАЗ 2114... Заранее спасибо!!!Если грязный очень стоит :rolleyes:
igba Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 по моему это личное дело каждого, хочешь мой, хочешь не мой :grin:
Сашке Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 мне кажется тряпочкой протереть и все :grin: , раз в пару месяцев просто все протирать , а то потом начнется там замкнуло тут замкнуло
Сэмен Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Если ремонт по движку какой предстоит то вымой, приятней работать будет.
Rust@m Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 только не забудь прикрыть тряпкой генератор, ато замкнет, и вышуши как следует все
Автодед-46 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Вехоточкой убирай регулярно "трудовой" пот со стыков, ну а мойка с очистителем не чаще одного раза в год, перед техосмотром. Разумеется если движок не сопливит со всех дырок, но это уже грех на драйвере.
azat337 Опубликовано: 27 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2011 Подскажите пожалуйста стоит ли мыть двигатель на ВАЗ 2114... Заранее спасибо!!!Если не разу не мыл,закутай электрику подкапотную в целофан, побрызгай пеной из баллончика (в магазинах которые продаются) и через 10 минут смой струей воды. Потом просуши все сжатым воздухом. В дальнейшем периодически протирай тряпочкой и все. Чистота-залог здоровья, и автомобиля это тоже касается. А то люди ни разу не не протерут ничего под капотом, потом удивляюся что контакты пропадают, утечка тока появляется и т.д :rolleyes:
