nelubezniy©

много сейчас ездят или с диодами - красивыми или с а'ля заводскими

какова твоя метода? отодрать всю фару что-ли?

да ладно на холодной сварке...... и отдельно непродаются.... как-то нелогично кароче менняются вместе с машщиной

ты ганкста автомобиль решил сделать диски за 4 тыр зелени, можно еще одну девятку купуть..... смотри в торону СКАД'а или Slik'ов первые литьё, вторые - ковка в основном.... тут вопрос несколько в другом я тож хочу диски поменять но резинку хочу с размерностьб 185/55/14 вот как-то так, думаю будет интересное сочетание и довольно-таки красиво :) p.s. еще один минус дорогово литья в том что если вдруг что... то потом нужно будет искать такой же диск или еще хуже заказывать его, и если цель эстетика то как раз можно сильно пролететь с этим

скажите неграмотному, ибо пока просто неотковыривал на чем держаться стекла самих поворотников и примерная стоимость? подозрения етсь что держаться на гереметике

а типа то что заводские инженеры просчитали оптимальные параметр работы ДВС это вс лажа лучше поставить самца (точнее 2 самца) и получить прирос мощности так же как у соседа по гаражу :)

тут история была одна комичная ну не заводилась у парня знакомого машина по утрам, примерно через день вплоть до того что приходилось на работу добираться на обществественном транспорте, купил он новый карбюр, и полез ремонтироваться, а оказалось всё до банального просто - загрязненный топливный фильтр.... выкинул он его и поставил новый машина рвет, жжот и валит.... вот как то так вот

или ставь 16-ти клаппаную башку с гидриками и забываешь про регулировку клапанов :)

промой и залей что-нибудь хорошее типа ликви-молли или спроси у продавца что он посоветует, в случае чего будет на кого свалить

АНТИСКРИП - хорошая торговая марка для сабвуфера тогда точно на скрипы обращать внимания не станешь :)

варить лонжероны, солдатики если на классике - мертвому припарки при сварке металл утончается и соотвествеено место крепления его к кузовным панелям уже не такое как с заовда, да есть рукасты мастера но стоит ли вваливать в машину бабки если есть настроение её продать, продавай и не думай ни о чём возьмут какие-нибудь гопники под совко-тюнинг :)

если поменять то нового образуа красивее а если снять старые там не будет выцветших полос от старых??? как считает общественность? машине 4 года

свечи? ВВ проводы?

заехай к нормальному развальщику на хороший неубитый стенд и он тебе скажет нарушена геометрия или нет, а то что из-за ищменненной геометрии вылетает передача imho бред, а еще из-за того что в лонжероне трещина может в салоне бензином пахнуть они тебе не сказали? заливаня горловина то тоже перекосилась...... :)

аккумулятор то слева в машине расположен, соотвественно ток до правого стеклоподъемника идет дольше ;)

бодяжить неАЙС :) кстати наши конструкторы оторвать им руки и голову чтобы поменять расширительный бачёк приходиться снять адсолрбер а чтобы слить ОЖ с блока так всё-таки и пришлось блок зажигания, а кто-то тут утверждал что не надо, нет у меня на станции таких ключей чтобы подлезть и обеспечить должное усилие.....

незнаю сколько это в килограмах но влезло литров 7, никак не 5 :)

+1 Винет - это зло.... разъедает всё....... и безконтактность мойки актуальна пока машина новая потом когда она стареет можно мыть и вручную, всё зависит от величины пор губки и состава шампуня, ну и конечно я говорю о том что перед обработкуой кузова вручную необходимо "сбить из "пушки" крупнодисперсную грязь

ещё купил себе шампунь с воском ликви-молли - оченб хороши эффект, продлевает срок до повторного нанесения полироли типа черепахи :)

помыть и пропылесосить салон :)

вот респект и уважуха та полироль которая на рисунке изображена самая лучшая которая продаётся у нас :) эффект очень хороший, капельки скатываются кароче всё как надо!

как быть с промывкой - купить в магазине промывку, слить старое масло (желательно в бочку с отработкой а не под ближайший куст), залить промывку, включить двигатель на 10-15 минут, покурить, почесать пуп, подумать о вечном, слить промывку, открутить старый масло-фильтр, открыть канистру с новым маслом, немного наполнить новый маслофильтр им, смазать резиновое кольцо-уплотнитель маслом (новым из канистры), прекрутить фильтр, закрутить сливную пробку, залить новое масло, проверить уровень, закрыть заливную горловину, вымыть руки и ехать домой/в гараж :)

силикагель в пакетиках разбрасать по салону

закинь просто топик на форуме НиНо где типа красят тачки у них качественно, в каждом городе есть нормальные мастера так что и сэкономишь и отдохнёшь.... только имей ввиду что это всё ненадолго всё равно вылезет рано или поздно

стоит начинать тащиться от 14ой..... рестайлинг.... если хочется то можно бампера гравитексом покрасить будет как девятко :)