loq07

посоветуйте натяжной ролик на приору отдельно без ремня и опорника.

2008 год, в одних руках, пробег 154 ткм, на работу и обратно, прошивался у Паулюса, масло п.с шелл без расхода, грм и сцепа прошли прошли после замен 14 и 12 ткм, по кругу есть недостатки внешнего вида, решил продать когда утром собрался на работу и увидел разбитый угол. за сколько не знаю не хотелось бы за гроши отдавать, кто в теме разбирается напишите ценник и по нему как найду замену выставлю в интернет.

видимо был насморк у машинки, прошли все симптомы. думал для профилактики сжечь пару литров сольвента - отменил подумав что лучшее враг хорошего. теперь беда сцука серьезная - какойто гандон въехал на стоянке и уехал. теперь вот буду продавать свой челенджер.

Если "дельные" советы форумчан посылают тебя в автосервис зачем этот форум нужен, блистать остроумием?

Так и глохнет, расход и пруха в норме, где копать?

ошибки посмотрел в инете - признаюсь на работающем движке вынимал-ставил фишки всяких датчиков куда руки доходили без боя)

Устроил намедни танцы с бубнами, фото прилагается. Что сделал - измерил давление причем на заведенном движке давление чуть выше, поставил запасные свечи, пару катушек, менял их местами, проверил подслс воздуха как советовали ладошкой перед дмрв - заглохла и последний скрин с тремя ошибками это результат. Товарищ диагност у меня клапана не регулируются, а покупать комплекс за 60 кусков это злой совет, машина сама столько будет стоить через пару лет.

На выходных займусь отпишу по результатам

На ходу проблемы нет как шла так и рвет, появляется строго на холостых, заглушил- завёл проблема исчезла на мин пять, ошибки погуглил пропуски всех катушек и рандомные пропуски, также бедная смесь но это думается особенности прошивки и на ход не влияет.

Беспроводной адаптер даёт такую картинку. 21124 ,2008 пробег150 тыс, прошит у Паулюса 60 тыс назад. Троит на холостом и начинает колбасить, рхх заменен, свечи тоже, эксперимент провел сегодня как затроил я тронулся и на ходу скидываю ошибки - машинке как пинка дали, но это до след раза больше 5 Мин на холостых. Диагностов кормить не хочу своими силами форумчане подскажите.

Беспроводной адаптер даёт такую картинку. 21124 ,2008 пробег150 тыс, прошит у Паулюса 60 тыс назад. Троит на холостом и начинает колбасить, рхх заменен, свечи тоже, эксперимент провел сегодня как затроил я тронулся и на ходу скидываю ошибки - машинке как пинка дали, но это до след раза больше 5 Мин на холостых. Диагностов кормить не хочу своими силами форумчане подскажите.

когда прошивал машинку у Паулюса поинтересовался насчет штатного бк на приборке - для диагностики он сказал что херня полная, полезны будут только часы и одометр

Дабы не начинать новую тему, спрошу тут: 2109, карб. месяц назад менял свечи(стояли бриск) - на двух темный нагар(правые), на двух левых коричневый. поджирает бензин - 9 л. на 100 км по городу, ощущается небольшая потеря мощности. масло не ест. заводится нормально, но обороты холостые не в норме (0,5), в карбюратор не лез так как не знаток, но фильтра меняются вовремя. вв проводам и свечам месяц (финвалл). сегодня откручивал свечи - та же ситуация. обе правые с нагаром, левые в норме. поменял местами - изменений в работе движка нет. что за причина или забить?

дрель для механических одометров. тут нужен электрик видимо.

есть два авто ваз 2114 и 2115 на которых периодически раз в две недели нужно увеличивать километраж и чего уж таить - списывать топливо. Может у кого есть знакомый дядя Вася с соседнего гаража или сервиса? Посоветуйте!

Всем привет! оборвался ремень на дороге, благо возил с собой запасной, выставил по меткам - завел и поехал. по ощущениям движок стал "тупее", и думаю на один или два зубика сделать зажигание ранним - только не знаю в какую сторону крутить РВ - прошу совета. Там же собираюсь поменять ролик, свой пластмассовый - какой брать? 2109 карб 2001 год. кстати ремень LEMFORDER нормальный?

оставил машинку брату чтоб он после работы шрус наружный поменял(GLO или GLU), поменял - теперь какой-то стрекот и гудение при затяжных поворотах налево, спрашиваю а лишних запчастей не осталось после сборки? говорит нет, или брак попался

заменил шаровые опоры - скрип пропал :rolleyes:

Сергей, я на шаровые грешил, как продиагностировать7

такой же скрип появился с исчезновением слякоти и луж)))) скрипит при поворотах руля с водительской стороны - но вот полил дождь и чудо: скрип исчез. что может так мозг делать на девятке?

Есть такие скоты в наших дворах. Меня пощадили мальца - проткнули шилом два задних ската в том феврале, вышел ночью прогреть машинку перед дорогой собирался на брянщину, обнаружил это дело возле аэропорта. вместо 3,5 часов добирался 6 подкачивая поочередно колеса на ветру.

на 2114 тоже получалось со снятой полкой, кстати радиус 13.

2105, запаска на месте, в багажник уместил 3 колеса на штамповке и одну пришлось в салон. может не так запихивал?

Какие нежелательные последствия могут возникнуть? расход тот же что и с 92 бензом, при нагрузке слышен стук пальцев и детонирует при выключении зажигания. Просто 80 бенз халявный, а 92 стоит 25 рублев. Вот думаю как бы халява боком не вышла.

Мужики порекомендуйте толкового карбюраторщика в Химки, СВАО или САО.