Двигатель

[Дмитрий Сергеевич Жуков]

По чему на крышке клапанов очень сильная емульсия и в радиаторе при этом в блоке масло чистое

[Woolif]

По чему на крышке клапанов очень сильная емульсия и в радиаторе при этом в блоке масло чистое

Старение поршневой -потеет мотор !!!

[Дмитрий Сергеевич Жуков]

Старение поршневой -потеет мотор !!!

Ну тогда бы мотор не тянул, а так он тянет как бешаный

[Gregopy]

Иногда бывает, что при резкой смене температуры образуется подобная эмульсия. (Допустим вчера был плюс на улице, а сегодня минус)

[Дмитрий Сергеевич Жуков]

Иногда бывает, что при резкой смене температуры образуется подобная эмульсия. (Допустим вчера был плюс на улице, а сегодня минус)

НУ хорошо поменял фильтр масло и через пару дней всё таже история, и начелось это с лета

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Дмитрий Сергеевич Жуков

[Gregopy]

НУ хорошо поменял фильтр масло и через пару дней всё таже история, и начелось это с лета

А уровень охлаждающей жидкости не падает?

[Дмитрий Сергеевич Жуков]

А уровень охлаждающей жидкости не падает?

Падает, но не где не чего не течет все патрубки целые день ездишь и где-то грам 700 уходит и не видно куда

[Woolif]

Ну тогда бы мотор не тянул, а так он тянет как бешаный

Старый конь - глубоко не пашет ,но и борозды не портит !!!

Но всё ж тянет !!!

Да есть моторы вообще с убитой поршневой - эмульсия ,картерные газы ,сапун- земля ,а Как они прут !!!!

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Woolif

[Дмитрий Сергеевич Жуков]

Старый конь - глубоко не пашет ,но и борозды не портит !!!

Но всё ж тянет !!!

Да есть моторы вообще с убитой поршневой - эмульсия ,картерные газы ,сапун- земля ,а Как они прут !!!!

Прут то прут, ну вот что-бы не стуканул. Вот тогда будет гемор.

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Дмитрий Сергеевич Жуков

[Schulz 21043]

Падает, но не где не чего не течет все патрубки целые день ездишь и где-то грам 700 уходит и не видно куда

Так может сразу в цилиндры? И там испаряется и с выхлопом уходит... Машина парит сильно по отношению к другим? Просто тут нужно все очень хорошо осмотреть и если действительно течи нету, то нужно снимать "голову" и   менять прокладку ГБЦ она скорее всего "пробита"...

[Schulz 21043]

Отсюда и эмульсия на клапанной крышке:

Мотор пробежал достаточно много, есть износ поршневой, и идет повышенный прорыв газов с цилиндра в картер двигателя,  а тут постоянно газы идут с паром от ОЖ, вот эта ОЖ и конденсируется на крышке. А масло чистое, количество жидкости в масле мизер. Но так ездить я бы не стал, пробить может в любой момент и тогда все - беда... Гидроудар...

[Schulz 21043]

Выкрути свечи, и посмотри может какая будет как новая - значит здесь и пробита прокладка - в этот цилиндр... Ну а если есть камера с диодом и можно во все цилиндры слазить осмотреть их изнутри...

[Практик]

Масла жор есть? Если есть, да и ещё, если и ОЖ попадает и не видно куда, то конечно это уже ОЖ попадает потихоньку в цилиндры. А мотор прёт, потому что износ поршневой создаёт с одной стороны для этого как раз и своеобразный картбланш. В качестве создания хорошей компрессии увеличенное расстояние между стенками цилиндра и поршнем заполняется маслом, мотор летит, а сзади сизо-белый дым от масла и ОЖ.

[шустрый]

Выкрути свечи, и посмотри может какая будет как новая - значит здесь и пробита прокладка - в этот цилиндр...

Золотые слова!И гадать нечего-нужно менять прокладку ГБЦ.

[Woolif]

Прут то прут, ну вот что-бы не стуканул. Вот тогда будет гемор.

Пол страны ездит и не стучит - ФАКТ !!!

[Н.Н.]

Падает, но не где не чего не течет все патрубки целые день ездишь и где-то грам 700 уходит и не видно куда

Всё, Дмитрий Сергеевич, Вы приехали! Пока не поздно, скидывайте головку и меняйте прокладку! Хотя может быть уже и поздновато, возможно фрезеровать её придётся. Но покуда мотор не стуканул - ещё не поздно!

[шустрый]

 Но покуда мотор не стуканул - ещё не поздно!

Обратите внимание!

[слесарь1965]

 не где не чего не течет все патрубки целые день ездишь и где-то грам 700 уходит и не видно куда

Когда на моей 06 ОЖ начала теряться в объёме 100 гр в неделю, я перестал ездить и начал поиски. Тут 700 грамм за сутки и только гадания на кофейной гуще через форум. Не понимаю!!!

[coast64]

Помогите с двигателем!!!

Ситуация такова вчера в мороз хотел завести машину, начала подклинивать, потом вообще стала клином.

Думал стартер, снял, попробовали на тросу, не крутится движок.

Выкрутил свечи, все цилиндры залиты бензином (ГДЕ ТО ПО 100-150 мл. В КАЖДОМ). начал крутить без свечей, крутит, но бензин идет в неограниченном количестве.

Подскажите как можно исправить данную поломку и что могло сломаться????

Забыл сказать двигатель инжектор 8 клапанов

[Н.Н.]

Помогите с двигателем!!!

А что это мы вопросы дублируем?

[coast64]

А что это мы вопросы дублируем?

Первый раз пишу сюда, подумал что не в ту тему написал вот и продублировал.

[сделай сам]

 

Помогите с двигателем!!!

Ситуация такова вчера в мороз хотел завести машину, начала подклинивать, потом вообще стала клином.

Думал стартер, снял, попробовали на тросу, не крутится движок.

Выкрутил свечи, все цилиндры залиты бензином (ГДЕ ТО ПО 100-150 мл. В КАЖДОМ). начал крутить без свечей, крутит, но бензин идет в неограниченном количестве.

Подскажите как можно исправить данную поломку и что могло сломаться????

Забыл сказать двигатель инжектор 8 клапанов

 

Причина может быть в РДТ (находится на рампе).

[Woolif]

 

Помогите с двигателем!!!

Ситуация такова вчера в мороз хотел завести машину, начала подклинивать, потом вообще стала клином.

Думал стартер, снял, попробовали на тросу, не крутится движок.

Выкрутил свечи, все цилиндры залиты бензином (ГДЕ ТО ПО 100-150 мл. В КАЖДОМ). начал крутить без свечей, крутит, но бензин идет в неограниченном количестве.

Подскажите как можно исправить данную поломку и что могло сломаться????

Забыл сказать двигатель инжектор 8 клапанов

 

Инжектор - это прототип Дизеля . Вывод  Стенд  типа ТНВД помложет и вам . Проливаем форсунки - КПД  факельность . .

[Н.Н.]

coast64, вынимайте рампу с форсунками, чтоб их видно было, вынимайте реле насоса, подключайте длинный провод, чтоб насос непосредственно от аккумулятора подключить можно было, подключайте и смотрите на форсунки. Если потекут сразу, то это скорее всего их менять придётся, мойка не всегда помогает. Если не потекут, то тогда включайте зажигание и наблюдайте за форсунками. Насос и в этом случае лучше подключать от аккумулятора. Ну а дальше по результату. Каков будет результат - я пока не знаю.

[111]

coast64, вынимайте рампу с форсунками,

Даже если будут не герметичны все 4 форсунки, они не нальют столько топлива чтобы мотор не провернулся!

Правильно написал "сделай сам": проверить герметичность мембраны РДТ, если конечно он (РДТ) находится на рампе, а не в модуле БН. Так же проверить жгут проводов на форсунки на предмет замыкания на массу. Неисправность ЭБУ пока исключим.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем 111