Shmatkoo Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 (изменено) Возникла пара проблем:1. Водительская дверь начала скрипеть в самом конце хода сомой двери по петле (то есть скрипит именно в почти максимально открытом положении). Как исправить?2. Передняя пассажирская дверь очень плохл открывается внутренней ручкой - приходится максимально тянуть на себя внутреннюю ручку чтобы открыть дверь из салона (но при этом большого усилия не прилагается). При этом дверь плотно закрывается если хлопнуть её достаточно сильно. Причина в криво посаженном замке, тяге или деформации самой двери? Изменено 1 июня 2014 пользователем Shmatkoo
almin777 Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Возникла пара проблем:1. Водительская дверь начала скрипеть в самом конце хода сомой двери по петле (то есть скрипит именно в почти максимально открытом положении). Как исправить?2. Передняя пассажирская дверь очень плохл открывается внутренней ручкой - приходится максимально тянуть на себя внутреннюю ручку чтобы открыть дверь из салона (но при этом большого усилия не прилагается). При этом дверь плотно закрывается если хлопнуть её достаточно сильно. Причина в криво посаженном замке, тяге или деформации самой двери?Для начала смазать все петли, тяги и сам замок, а также наружние ручки.
mikong Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Регулировка хода ручки производиться очень просто: нужно снять карту двери и "укоротить" длину тяги 31, ближе к замку есть специальная гаечка для регулировки длинны тяги, предварительно освободив ее с замка (снять стопорное кольцо)...вся процедура занимает 15-20 мин.
mikong Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 А по скрипу, своевременно смазывать петли...WD 40 к примеру...
шустрый Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Регулировка хода ручки производиться очень просто: нужно снять карту двери и "укоротить" длину тяги 31, ближе к замку есть специальная гаечка для регулировки длинны тяги, предварительно освободив ее с замка (снять стопорное кольцо)...вся процедура занимает 15-20 мин.Разочарую Вас,коллега!В ВАЗах нет никаких гаечек для регулировки тяги открывания двери!
mikong Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Разочарую Вас,коллега!В ВАЗах нет никаких гаечек для регулировки тяги открывания двериДа что Вы говорите...Предлагаю Вам с следующим разбором очередной двери ("двенашки" или "десятки") внимательнее поглядеть...только вот запамятовал я, регулятор этот расположен ближе к ручке открывания двери (изнутри) и выглядит примерно так:
Shmatkoo Опубликовано: 1 июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Понял, только наверное проще подогнуть эту тягу? 1
mikong Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Не надо ничего гнуть. Есть там регулировка! Я эту проблему решал осенью и отвественно вам заявляю, что по длинне она регулируется.
шустрый Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Так вы определитесь-гаечка или регулировочный наконечник,ближе к замку или вообще на противоположной стороне.И вообще прежде.чем давать какие нибудь рекомендации,чтобы применить их на практике,желательно самому все это пощупать,пройти,потом уже советовать.Если человек промоет изнутри замок любым моющим средством,можно обильно промыть ВД-40,то работоспособность восстановиться и регулировать придется только ответную скобу на проеме двери,так как во время длительной эксплуатации двери провисают,и никакая регулировка гаечками не поможет.
шустрый Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Не надо ничего гнуть. Есть там регулировка! Я эту проблему решал осенью и отвественно вам заявляю, что по длинне она регулируется.На большинстве машин нет там такой регулировки,просто тяга воткнута в крючок двери!
слесарь1965 Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 На большинстве машин нет там такой регулировки,просто тяга воткнута в крючок двери!Давно уже нет. С одной стороны змейкой согнуто, с другой раньше резинка с двумя отверстиями была, сейчас пластиковая защелка.
шустрый Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Поправлюсь-на большинстве машин,которые мне приходилось ремонтировать.После какого-то года(примерно с 2006-7)пошли такие защелки.
mikong Опубликовано: 1 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2014 Шустрый ну я наверное, что-то регулировал, по этому и говорю)) у меня так же был длинный ход ручки и открывала эта ручка дверь в самом конце...снял стопорное кольцо и наконечником отрегулировал длину тяги...видимо мне это приснилось по Вашему?! Авто 2009 года.
Const-21074 Опубликовано: 9 мая 2016 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2016 Привет Всем! С праздником Великой Победы!У меня к Вам такой вопрос:- правда ли, что крепления дверей разных годов выпуска авто могут отличаться и приходиться их пересверливать? Вопрос не просто так: у нашего сотрудника имеется двенашка, так вот он поменял водительскую дверь и сказал что при установке она не подходила по креплению, и он ее отдавал ребятам на "подгонку", говорит пересверливали! Я тоже затеял менять "свою" дверь и меня насторожило. Правда ли это или миф? :)
шустрый Опубликовано: 9 мая 2016 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2016 Посадочные места дверных петель у всех машин девятого, десятого,да и других семейств-одинаковые.Но так,как на ВАЗе подгоняют двери в проем вручную,а попросту-изгибают через деревяшки или руками,то может быть незначительное расхождение линейных размеров.Но,правда,это встречается очень редко.И исправить это можно увеличением диаметра отверстия на дверной петле.Смысла отдавать машину в сервис-нет! 1
ADADAB Опубликовано: 11 февраля 2017 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2017 Добрый день.Передняя правая дверь стала цепляться посередине об крыло. Сама дверь не провисла. Зазор между передней и задней дверью немного великоват. Как убрать этот дефект? Где-то слышал, что между стойкой и дверью подкладывают какую нибудь деревяшку, типа молотка, и прижимают дверью. Не знаю пробовать так или нет, вдруг что-то погну не то.
шустрый Опубликовано: 11 февраля 2017 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2017 Ничего лишнего не погнешь.Вставляй строго в середину петли,нажимай не сильно,но чтобы было приложено определенное усилие.Сначала одну(верх или низ-без разницы),потом другую.И после каждого раза-пробуй закрыть.Увидишь-как меняется положение двери в проеме.
sergeirock Опубликовано: 8 февраля 2018 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2018 (изменено) Подскажите. Имеется ВАЗ 2112. Сигнализация starline (куплена 4.02.18г). Предыдущая была пантера(сгорела). Проблема в том, что при закрытой двери замки закрываются, а потом не открываются. Если дверь держать открытую и пробывать закрывать и открывать, то все функционирует. Открывается только с ключа и то не сразу. Машину отогревал 4 часа на крытой парковке - бесполезно. Поменял электропривод замка ( думал может он чего барахлит) - не помогло. заменен внутрений замок двери В чем может быть дело?https://vk.com/video32002466_456239039?list=4028b86faf7eee5497 - видео проблемы Изменено 8 февраля 2018 пользователем sergeirock
sergeirock Опубликовано: 8 февраля 2018 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2018 купил ремкомплект личинка замка. поменял. попрыскал ВД40. теперь открывается и закрывается с ключа все отлично. но сигнализация дверь не запирает
шустрый Опубликовано: 8 февраля 2018 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2018 Похоже-активатор барахлит.А если соленоид отсоединить-то он работает?
Практик Опубликовано: 13 февраля 2018 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2018 Подскажите. Имеет место быть ругательство со стороны сигналки на какую-то неисправность в цепях контактов концевых выключателей (капот, дверь, багажник), стоит для начала все эти цепи проверить.