vintertur Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 (изменено) Мы с ним как в УГАДАЙКУ играем, или он с нами. Изменено 23 февраля 2014 пользователем vintertur
КОС Т68 Опубликовано: 23 февраля 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 тянуть будет и с маленькой компрессией.вот поражаюсь я вам ,теперь масло давит где коробка,вы же писали что нет подтёков,вы её будете ремонтировать,или так и будем гадать,а завтра вы скажете что у вас и картер дырявыйда на самом двигателе нет подтеков, а коробка грязная из-за масла, вот я и думаю может это коренной сальник течет?
vovan34rus Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 да на самом двигателе нет подтеков, а коробка грязная из-за масла, вот я и думаю может это коренной сальник течет?давай гадать не будем,мы не видим что с твоим авто.с начало замер компрессии,коробка грязная или есть реальные подтёки масла? сколько на щупе масла в кпп? свечи какие ?
Сэмен Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 а сколько хотя бы надо?Хотя бы 11 при при исправном компрессометре и правильных замерах.
vovan34rus Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 Хотя бы 11 при при исправном компрессометре и правильных замерах.чем плоха компрессия 10 ? знаю многих кто ездиет на такой и давно,и масло не доливают,что 10 что 11,не большая разница. 1
КОС Т68 Опубликовано: 23 февраля 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 давай гадать не будем,мы не видим что с твоим авто.с начало замер компрессии,коробка грязная или есть реальные подтёки масла? сколько на щупе масла в кпп? свечи какие ?в кпп на щупе масла по максимуму, а свечи черные, я писал
vovan34rus Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 а свечи черныеэто уже не нормально
vovan34rus Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 вы можете замерить компрессию что бы понять что у вас с поршневой,я вам писал что если направляющие клапанов болтаются,то колпачки можно менять каждый день,толку не будет.можно ещё проще ,заведите двигатель,пусть кто нибудь на жмёт газ до упора и не один раз, а вы смотрите что летит из глушака.мы гадаем уже не первый день,
КОС Т68 Опубликовано: 24 февраля 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2014 вы можете замерить компрессию что бы понять что у вас с поршневой,я вам писал что если направляющие клапанов болтаются,то колпачки можно менять каждый день,толку не будет.можно ещё проще ,заведите двигатель,пусть кто нибудь на жмёт газ до упора и не один раз, а вы смотрите что летит из глушака.мы гадаем уже не первый день,хорошо, буду пробовать.
КОС Т68 Опубликовано: 24 февраля 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2014 это уже не нормальнода, не нормально, хотя год назад они не были черные, но масло все равно жрал, 0,5 на 6000
КОС Т68 Опубликовано: 1 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 1 марта 2014 вы можете замерить компрессию что бы понять что у вас с поршневой,я вам писал что если направляющие клапанов болтаются,то колпачки можно менять каждый день,толку не будет.можно ещё проще ,заведите двигатель,пусть кто нибудь на жмёт газ до упора и не один раз, а вы смотрите что летит из глушака.мы гадаем уже не первый вчеравчера померил компрессию, во всех цилиндрах по 10
КОС Т68 Опубликовано: 3 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 вчера померил компрессию, во всех цилиндрах по 10
слесарь1965 Опубликовано: 6 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2014 Добрый день! Я и не знал, А я не помню, реклама здесь разрешена?Модераторы АУ!!!
SkyLine34 Опубликовано: 8 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2014 вчера померил компрессию, во всех цилиндрах по 10 мурзилка гласит, если компресия 10, и меньше то необходимо вскрывать движку. а нам пофиг! начну еще раз: адын: колпачки какие?2: с коробки масло капает? или просто мокрая?3: может раскоксовку тебе поробывать???4: если не хош заморачиваться поменяй кольца на поршнях. клапана притри. колпачки новые поставь.(оригинал (лада имидж)) работы на день.
КОС Т68 Опубликовано: 8 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 8 марта 2014 мурзилка гласит, если компресия 10, и меньше то необходимо вскрывать движку. а нам пофиг! начну еще раз: адын: колпачки какие?2: с коробки масло капает? или просто мокрая?3: может раскоксовку тебе поробывать???4: если не хош заморачиваться поменяй кольца на поршнях. клапана притри. колпачки новые поставь.(оригинал (лада имидж)) работы на день.я тоже думал что в колпачках дело, поменяли, потом думал что коренной сальник течет, проверил, маховик сухой, но коробка просто мокрая и в грязи, капель не видно
vovan34rus Опубликовано: 9 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2014 мурзилка гласит, если компресия 10, и меньше то необходимо вскрывать движку. а где можно почитать такую мурзилку? не подскажите? у меня знакомый уже два года ездиет на 10ке, компрессию мерили посмле покупки авто, было 10,проехал около 50т,компрессия тоже 10,масло не подливает и не дымит.и опять ,компрессия может упасть и из за клапанов
lexa_bear Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 (изменено) мурзилка гласит, если компресия 10, и меньше то необходимо вскрывать движку. а нам пофиг! начну еще раз: адын: колпачки какие?2: с коробки масло капает? или просто мокрая?3: может раскоксовку тебе поробывать???4: если не хош заморачиваться поменяй кольца на поршнях. клапана притри. колпачки новые поставь.(оригинал (лада имидж)) работы на день.всем хау! компрессия 8-9.адын: колпачки скорее всего убиты2: с коробки масло не то что капает, но если вытереть, то через некоторое время опять вся мокро-грязная (откуда оно туда попадает? - масло жрёт, но не в коробке а в двиге)3: раскоксовку пробовал 1 раз :) (полтора месяца назад), после этого компрессию ещё не мерял. на днях померю - отпишусь. также: маслом плюёт в кастрюлю воздухана, свечи чёрные. сеточки маслоотделителя менял, прокладку поддона менял.есть идеи? Изменено 21 марта 2014 пользователем lexa_bear
сделай сам Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Мысли есть.Если низкая компрессия в цилиндрах,то при чем тут колпачки ?Сделайте замер по правилам.
lexa_bear Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 (изменено) Мысли есть.Если низкая компрессия в цилиндрах,то при чем тут колпачки ?Сделайте замер по правилам.привёл все подозрительные симптомы. при чём тут колпачки - откуда мне знать :) какой замер чего по всем правилам сделать?компрессию мерил по правилам - выкрутил свечи, газ в пол, несколько прокруток стартером, максимальное значение: 9, 8, 8.5, 9.5 какие мысли? Изменено 21 марта 2014 пользователем lexa_bear
сделай сам Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 Повторить процедуру замера с добавлением 10куб масла в цилиндр.Сразу вопрос:какой пробег ДВС?Что делалось с ДВСза это время?Клапана регулировались?Когда последний раз?
lexa_bear Опубликовано: 21 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2014 (изменено) Сразу вопрос:какой пробег ДВС?Что делалось с ДВСза это время?Клапана регулировались?Когда последний раз?реальный пробег не известен.на одометре около 90тыс, но если учесть что авто 1995 г, то пробег скорее всего ещё +200тыс :)Машина куплена 3 года назад, клапана "регулировались" полтора года назад на "сервисе" (под сомнением что они вообще регулировались, т.к. изменений не заметил кроме того, что снимали клапанную крышку). Изменено 21 марта 2014 пользователем lexa_bear
советник Опубликовано: 25 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2014 Систему вентиляции картера прочищали? Если нет, то разберите сетку сапуна, замочите в ацетоне 5-6 часов после чего тщательно щеткой прочистите каждую сеточку по отдельности и соберите все обратно. Патрубки лучше заменить.
lexa_bear Опубликовано: 25 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2014 (изменено) Систему вентиляции картера прочищали? Если нет, то разберите сетку сапуна, замочите в ацетоне 5-6 часов после чего тщательно щеткой прочистите каждую сеточку по отдельности и соберите все обратно. Патрубки лучше заменить.сеточки заменил на новые, а вот патрубки вентиляции не трогал. P.S. по течи масла на коробке - решили что течёт задний сальник коленвала. Изменено 25 апреля 2014 пользователем lexa_bear
советник Опубликовано: 25 апреля 2014 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2014 сеточки заменил на новые, а вот патрубки вентиляции не трогал. P.S. по течи масла на коробке - решили что течёт задний сальник коленвала.Течь из сальников также может возникнуть вследствие избыточного давления в картере, там где слабее там и прорывается масло. Необходимо также прочистить все каналы прохождения газов из картера в крышку клапанов. 1
Mix_64 Опубликовано: 1 сентября 2015 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2015 Всем доброго времени суток. Машина 2109, 1994 года выпуска, карбюратор. Проблема следующая. Жрёт масло, дымит только при прогретом двигателе примерно при 90 градусах (при 70-80 дыма нет). колпачки менял, блок капиталил, компрессия 11 во всех горшках, в кастрюле масла нет. как быть?