Описание новой Lada Granta

[VoFchik]

да уж... ну и телега :grin: уродливая какая-то...

ну кому как... По мне так симпатичнее логана, и намного интереснее классики и самар которые она должна сменить

[Боинг 747]

Внешне ничего так для 260тыр, но вот салон и в частности торпедо - это жуть.

[StrayCat]

По фото вроде ничего за эти деньги. Но действительно, воздуховоды парашно смотрятся, хотя торпеда в целом ничего.

И блин, сколько же еще можно будет узнавать до боли известный силует восьмиклапанника под капотом? :grin: Когда же они этого старичка на покой отправят наконец

[stayanov]

когда-то в молодости меня у меня была 9ка. Вот мне ради интереса очень нравилось лазить в ней с отвёртками и разным инструментом. Весь в машинном масле. Лазить приходилось ещё потому, что она ещё и часто ломалась, пусть не серьёзно, но тем не менее. Какая-то мелочёвка меня просто убивала! Три дня езжу, один день ремонтирую.

Мне понравилась шутка в КВНе : - Может быть при вступлении России в ВТО - Автоваз умрёт навсегда....(ну или как-то так)

 

Была еще совсем недавно десятка. Шумку не клеил, кстати. Устраивала и так. Поломками не докучала, неожиданных поломок не было вообще. Да, признаюсь, лазил и я с отвертками и инструментом. Но, преимущественно, для проведения работ профилактического характера. Да, менял стойки (1 раз после 130 тыс.км), сцепление (120 тыс), колодки тормозные, гранаты наружние (2 штуки на 165 тыс), ремень грм (150 тыс). Вроде не разорился и не перетрудился.

На Калинах-Приорах немало знакомых ребят ездят, обслуживаются у меня. Заглядывают, в основном, масло поменять и фильтры. Чего-то серьезного непредвиденного не было. Ну, разве, на Калине одного товарища зимой задний ход перестал включаться.

Неужели Гранта будет хуже хоть немного? Думаю, не будет она хуже. Вполне такой неплохой автомобильчик за не большие деньги. Несколько лет беспроблемной езды. Просто под капот иногда заглядывать надо - жидкости проверить.

 

да уж... ну и телега :grin: уродливая какая-то...

 

Дизайн, конечно, не Пининфарина :grin: , но для транспортировки себя и семейства из точки А в точку Б (максимум 100 км) самое то.

[VoFchik]

В салоне теперь нет пластмассовых поргогов - сэкономили

http://www.radikal.ru]

так же на заднем, лобовом стекле и на треугольниках теперь нет уплонителей. будет грязью забиваться, льдом. Тоже не айс..

[ABC]

В салоне теперь нет пластмассовых поргогов - сэкономили

...

так же на заднем, лобовом стекле и на треугольниках теперь нет уплонителей. будет грязью забиваться, льдом. Тоже не айс..

В люксе судя по описанию все это будет.

[greenman13]

Лично по мне - кому нравится тот и возьмёт. Суть вопроса не в том что создали новый суперкар, отвечающий всем евростандартам, а в том что это замена классики и Самары. Неплохая альтернатива за такие деньги. Ну что же поделать если лучше не умеют. Место проклятое :grin: . А уж недостатки сами владельцы будут устранять, по своему усмотрению.

[Nick15]

Лично по мне - кому нравится тот и возьмёт. Суть вопроса не в том что создали новый суперкар, отвечающий всем евростандартам, а в том что это замена классики и Самары. Неплохая альтернатива за такие деньги. Ну что же поделать если лучше не умеют. Место проклятое :grin: . А уж недостатки сами владельцы будут устранять, по своему усмотрению.

 

Вот именно, что цена копеечная!.. Автомобиль лучше семерки?? Значит зае... все!

[скорпион-828]

Новый 8-клапанник на "норме" теперь с автоматич.натяжителем ремня ГРМ,у которого заявленный ресурс 200 тыс.км. И новый модуль впуска.

[ABC]

Новый 8-клапанник на "норме" теперь с автоматич.натяжителем ремня ГРМ,у которого заявленный ресурс 200 тыс.км. И новый модуль впуска.

Если там стоит паразитный польский NSK из комплектов Gates, аналогичный таковым на приоромотор и калиновский 1.4 - то они порой и до 50 тыс. не доживают. С последующим сталинградом клапанов и поршней. Надеюсь что конструктивно он не понадобился.

[KoSTbIL]

Когда же они этого старичка на покой отправят наконец

 

Когда инженеры сделают что-то более долговечное, чем 8-ми клапанник с карбюратором без переборки намотавший 210 тыс. км. И надо отметить продолжающий мотать одометр без пожирания масла....(тьфу тьфу тьфу тук тук тук)

 

Ну или когда 8-ми клапка с ижектором до этой цифры без переборки дойдёт, тогда и новый двигун сделают =)

[скорпион-828]

По большому счёту не мешало бы пересмотреть всё. Но с другой стороны у этого 8-клапанника хватает плюсов,чтобы при покупке автомобиля клиент думал не о нём,а о сборке "не через Ж" и из качественных комплектующих. Примеров этому навалом. Например,история двигателей рено,хундай,фольксваген и т.д. имеет более богатую давность,но это не мешает им быть хитами продаж.

Т.е ч-ку может быть важно совершенно другое,а не история расточки и переделки блока времён петра первого. Не это главное.

[Усенко]

Передний вид и салон по мне на уровне, за 260 тыс рублей.

А вот сзади видуха просто меня убивает... и очень не нравится!!!!!

[DRaiver85]

Ну или когда 8-ми клапка с ижектором до этой цифры без переборки дойдёт, тогда и новый двигун сделают =)

У меня 8-ми клапанни инжекторный дошёл до 206тыс, после чего я неудачно сорвал шпильку натяжного ролика, из-за чего пришлось скидывать голову, а заодно и кольца с вкладышами заменил, хотя никакой необходимости в этом небыло.

[azat337]

Звонил в Авто-1 в Челны 10-го числа.

Привет, земляк! Звонил в ТрансТехСервис,тоже обещали в декабре тестовую машину. В Челны-Лада кстати уже давно стоит в салоне Лада-Гранта,но теста тож пока нет:)

[stayanov]

Привет, земляк!

Привет!

 

Подумал тут, а что такого в тест-драйве, что без него никак? (сало как сало, чё его пробовать? (С)).

Около года назад на сайте тойоты прочитал хрень: вроде как прикосновение к предмету, который желаешь, усиливает желание владеть им. В общем, тест-драйв только усиливает твое желание колесить на машинке вместо того, чтоб на пешкарусе бегать. Хотя, если быть откровенным, после теста перестал смотреть на некоторые ино класса С - реально разочаровался.

[sanych-sanych]

Много вопросов по гранте было на неделе качества на АВТОВАЗе.

Что запомнил:

1. Коробка будет новая, с тросовым приводом

2. Новые опоры силового агрегата, уменьшающие вибрации

3. Контроллер из под печки убран

4. Видел что то похожее на усилители стаканов передних стоек.

[KUHTSERG]

Это на самом деле, или монтаж?

[sanych-sanych]

Врать не буду, внимания не обратил. вот смотрю картинку в проспекте на гранту - один в один как у Вас.

[VoFchik]

Это на самом деле, или монтаж?

а что не так то? Эуры будут на грантах...

Много вопросов по гранте было на неделе качества на АВТОВАЗе.

Что запомнил:

1. Коробка будет новая, с тросовым приводом

2. Новые опоры силового агрегата, уменьшающие вибрации

3. Контроллер из под печки убран

4. Видел что то похожее на усилители стаканов передних стоек.

Читал журнальчик вазовский:

Из того что там говорили об этих изменениях

1. Будет только на люксах ибо дороже

2. Это уже есть даже в самой пустой. Не факт что уменьшающие вибрации, но не калиновские точно))) Похожи на приоровские

3. Это тоже на всех. Перенсен по сливной шланг кондея (на люксах) :grin:

4. Х.з. ничего об этом не сказано..

[pavel^99]

а что не так то? Эуры будут на грантах...

 

 

а если посмотреть вооружённым взглядом)))

[VoFchik]

То что ползначка не видно я заметил. Так то и хрен бы с ним. Приборка вроде калиновая люксовая с навигаторм, а руль гранты. Может перемудрили чего когда лепили. х.з.

[stayanov]

Это на самом деле, или монтаж?

Скачал мануал гранты, там комбинация приборов выглядит несколько иначе. Так что косяк, вероятно, связан с использованием не самой родной приборки

 

Блин, хотел ссылку дать на файл, а там файла-то и нет уже: написано "информация готовится". Качал с оф.сайта автоваза.

Наверно это была бета-версия мануала. Датирован документ 26 сентября 2011г.

Изменено 25 ноября 2011 пользователем stayanov

[Оптимист]

Фотообзор http://avto-pozitiv.ru/OBZOR/GRANTA/gr.htm"]"LADA' Granta" (1,1 мб.)

 

[Nick15]

Неплохой обзор.