MTL Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 Недавно отсоединял клеммы от аккумулятора, да совершил ошибку, отсоединил сначала плюс, потом минус, и присоединил соответственно неправильно, сначала минус, потом плюс. После этого получилось следующее, при запуске двигателя включается только правый дневной ходовой свет, левый не включается. А когда включаешь задние огни, то включается и левый передний дневной ходовой свет.Мне то зачем днём всегда ездить с включенными задними фарами, чтобы оба передние горели, надо этот косяк устранить как то. Что надо сделать, кто знает?
111 Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 Недавно отсоединял клеммы от аккумулятора, да совершил ошибку, отсоединил сначала плюс, потом минус, и присоединил соответственно неправильно, сначала минус, потом плюсПорядок отключения клемм с батареи для электрооборудования не играет ни какой роли
111 Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 А когда включаешь задние огни, то включается и левый передний дневной ходовой свет.Проблема может быть в ЦБКЭ.
MTL Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 (изменено) В руководстве написано, что снимать надо сначала минус, присоединять сначала плюс, потом минус. Я неправильно сделал, была искра когда плюс присоединил.Ну мне спорить тут не надо, читайте, если не знаете.Мне надо решить проблему. Изменено 30 октября 2016 пользователем MTL
111 Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 Ну мне спорить тут не надо, читайте, если не знаете.А кто же спорит? Инструкцию я прекрасно знаю. В инструкции такой порядок определен исключительно для соблюдения правил техники безопасности и не более. Мне надо решить проблему.Успехов в решении!
слесарь1965 Опубликовано: 30 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2016 В руководстве написано, что снимать надо сначала минус, присоединять сначала плюс, потом минус. Это для того, что бы при откручивании-снятии инструментом не коротнуть на корпус аккум! Теперь давай отделим зёрна от плевел. Сзади нет ДХО, исключаю так же стоп-сигналы и задние ПТФ. Получается впереди горят оба только при включении габаритных огней. Меняй лампу в ДХО, она двунитевая, сгорела нить именно ДХО а работает нить габаритных огней. ДХО при включении габаритов и головного света ВЫКЛЮЧЕНЫ! 1
111 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Меняй лампу в ДХО, она двунитевая, сгорела нить именно ДХО а работает нить габаритных огней. Нити по мощности (21 и 5Вт) разные, поэтому разницу по яркости свечения видно не "вооруженным глазом". А тут получается по иному: включаешь задние огни, то включается и левый передний дневной ходовой свет.
Практик Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Мне сдаётся, что раз при включении заднего хода загорается ДХО, значит где-то что-то на что-то коротит, просто отревизовать проводку к передним фарам, делов то! Ёлки палки!!!
Schulz 21043 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Недавно отсоединял клеммы от аккумулятора, да совершил ошибку, отсоединил сначала плюс, потом минус, и присоединил соответственно неправильно, сначала минус, потом плюс. После этого получилось следующее, при запуске двигателя включается только правый дневной ходовой свет, левый не включается. А когда включаешь задние огни, то включается и левый передний дневной ходовой свет. Мне то зачем днём всегда ездить с включенными задними фарами, чтобы оба передние горели, надо этот косяк устранить как то. Что надо сделать, кто знает?Про клеммы, тут нет разницы какую первой снять с акб, в инструкции написано что первой снимать минусовую для того чтобы не замкнуть акб на кузов (массу). Ведь если при откручивании минусовой клеммы, коснуться кузова - это будет ещё одна масса которая ничего не меняет, а вот если плюсовую клемму первой крутить и коснуться кузова это К\З. И только по этому нужно снимать первой минусовую. А то что искра была, так она и на минусовой клемме будет, так как в машине есть потребители которые всегда включены, они то и "дают" эту искру...Про дхо, " когда включаешь задние огни" это габариты, я правильно понял? Так вот, чтобы убедиться в том что Слесарь прав, и сгорела просто нитка в лампе на дхо, лампы дхо можно поменять местами. И если картина будет зеркальной - при запуске движка загорается левый ходовой свет, а при включении габаритов оба... Просто меняем лампу со сгоревшей спиралью и все дела :)
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 (изменено) Нити по мощности (21 и 5Вт) разные, поэтому разницу по яркости свечения видно не "вооруженным глазом". А тут получается по иному:Я это знаю, знает ли об этом задавший вопрос?Не смотря на то, что ВАЗ выпускает авто с ДХО с 2011 года очень часто попадается вопрос на разных форумах - " Почему при включении зажигания включаются только передние габариты, а задние только при включении света?" Изменено 31 октября 2016 пользователем слесарь1965
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Просто меняем лампу со сгоревшей спиралью и все дела :)Меняю ОБЕ. Так как вторая сгорит примерно через недели две.
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 МЫ тут спорим а автор молчит, наверное проблему решает.
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Не знал, что две нити в лампах, буду заниматься на праздниках, тогда напишу результат. Выезжаю на работу рано, ещё темно, приезжаю тоже уже темнеет. И на работе и дома машина на улице всегда, гаража не имею. На работе не могу заниматься с машиной, уволят за это. На работу возить в машине ничего лишнего нельзя, проверяются машины при въезде и выезде с закрытой территории на предмет воровства и др. Если действительно в этом дело, спасибо автолюбителю их Ростовской области за сообразительность и всем другим участникам обсуждения.Светоприборы работают так. Включаешь зажигание, автоматически включаются ДХО. Включаешь мотор, если включаешь заднюю передачу, то автоматически загораются задние дополнительные огни - стоп сигналы. Задние габариты включаются переключателем в салоне, следующим поворотом переключателя включаются передние фары, продолжают гореть задние габаритники. Противотуманок у меня нет - заглушки.Задавал этот вопрос начальнику, он не ответил, сказал проверь предохранитель, у него не новая машина, поэтому не знает про две спирали наверно. Скорей всего в этом и дело.
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Про клеммы, тут нет разницы какую первой снять с акб, в инструкции написано что первой снимать минусовую для того чтобы не замкнуть акб на кузов (массу). Ведь если при откручивании минусовой клеммы, коснуться кузова - это будет ещё одна масса которая ничего не меняет, а вот если плюсовую клемму первой крутить и коснуться кузова это К\З. И только по этому нужно снимать первой минусовую. А то что искра была, так она и на минусовой клемме будет, так как в машине есть потребители которые всегда включены, они то и "дают" эту искру...Про дхо, " когда включаешь задние огни" это габариты, я правильно понял? Так вот, чтобы убедиться в том что Слесарь прав, и сгорела просто нитка в лампе на дхо, лампы дхо можно поменять местами. И если картина будет зеркальной - при запуске движка загорается левый ходовой свет, а при включении габаритов оба... Просто меняем лампу со сгоревшей спиралью и все дела :)Конечно, если снять сперва плюсовую, то случайно коротнув на кузов может что-нибудь сгореть из потребителей. Предохранители всё же надо проверить.Можно менять местами лампочки, но я посмотрю на яркость горения при включении обоих и когда одна горит. Две блок фары долго разбирать, потом собирать на улице. Сразу пойду покупать две лампочки, если завтра увижу разницу в яркости света. Одну в запас.
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 МТL, обрати внимание, на МУСе(модуле управления светом) имеется кнопка, которая включает задние ПТФ. Пользуйся ими только по туману потому как задних слепит. Задние ПТФ в штате есть.
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 (изменено) Две блок фары долго разбирать, потом собирать на улице. Разбирать ничего не нужно! На ДХО-габарит отдельно патрон стоит.Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота Лампы используемые в передних фарахБлижний свет H7 12v55WДальний свет H1 12v55WДХО (Ходовые огни) 12v W21/5WУказатель поворота 12v PY21W Инструкция по замене ламп Замена ламп ДХОБерем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.Ну и дальше по тексту Изменено 31 октября 2016 пользователем слесарь1965
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Это для того, что бы при откручивании-снятии инструментом не коротнуть на корпус аккум! Теперь давай отделим зёрна от плевел. Сзади нет ДХО, исключаю так же стоп-сигналы и задние ПТФ. Получается впереди горят оба только при включении габаритных огней. Меняй лампу в ДХО, она двунитевая, сгорела нить именно ДХО а работает нить габаритных огней. ДХО при включении габаритов и головного света ВЫКЛЮЧЕНЫ!Скорей всего это истина.
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 МТL, обрати внимание, на МУСе(модуле управления светом) имеется кнопка, которая включает задние ПТФ. Пользуйся ими только по туману потому как задних слепит. Задние ПТФ в штате есть.Да, у меня загоралась на приборной панели как то синяя фара, я думал это ошибка какая то, разберусь с этим.
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Да, у меня загоралась на приборной панели как то синяя фара, я думал это ошибка какая то, разберусь с этим.Синяя - это дальний, Задние ПТФ - оранжевая.
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Синяя - это дальний, Задние ПТФ - оранжевая.Да, есть кнопки, я думал они не рабочие, но одна наверно работает. Посмотрю завтра.
слесарь1965 Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Задний ПТФ включается только с ближним светом фар. В остальных режимах МУСа кнопка не активирована.
MTL Опубликовано: 31 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2016 Задний ПТФ включается только с ближним светом фар. В остальных режимах МУСа кнопка не активирована.А вот даже как. В руководстве не увидел этого. Посмотрю завтра.
Практик Опубликовано: 1 ноября 2016 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2016 Скорей всего это истина.Так тебе до этого сколько все писали!
Практик Опубликовано: 1 ноября 2016 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2016 А вот даже как. В руководстве не увидел этого. Посмотрю завтра.Так и есть.
MTL Опубликовано: 1 ноября 2016 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2016 Задний ПТФ включается только с ближним светом фар. В остальных режимах МУСа кнопка не активирована.Действительно, кнопка включает задние ПТФ только при включенных фарах. По ДХО всё так и есть, в выходные куплю и поставлю лампочку. Тот, который не перегорел, при выключенных габаритах светит ярче, т.е. включается нить 21 ватт, при включенных нить 5 ватт. Могли бы разработчики в руководстве это написать, что такие мудрёные лампочки уже ставят.
