магвай Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 В наличии имеется ВАЗ 21154.В последнее время стал часто заряжать аккумулятор,примерно раз в 2 месяца. Цепь зарядки проверил-напряжение заряда 14,2вольта на холостых. Скажу честно-езжу мало(10-15км в день) и при этом пользуюсь противотуманными фарами,печкой обогревом пятой точки и заднего стекла,плюс к этому работает музыка(с усилителем). Батарейка куплена год назад её ёмкость 56А Varta.Но проблема не в этом-стоит оставить авто в гараже с выключенной сигнализацией на неделю,так всё аккумулятор приказал долго жить. Я проверил ток утечки амперметром и удивился,оказалось следущее:ток утечки с выключенной сигн.-120mAток утечки в режиме охраны-120mA,через минуту падает до 54mA. Почему так? В режиме охраны меньше потребление? p.s сигнализация starLine Twage A8(в характеристиках указан ток потребления в режиме охраны 25mA)Ёщё 25mA я бросаю на сохранение настроек магнитолы,бортового комп. и контроллера.Я извиняюсь,что создал в теме Калина,суть-то от этого не меняется.
sanych-sanych Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 У меня в девятке было то же самое. ток утечки при выключенной сигнализации был порядка 120 мА. а при охране - 50.Кстати сигналка тоже была StarLine. Тенденция однако...А насчет разрядки - при кородких поездках у тебя фактически акуумулятор не успевает зарядиться. И потом окончательно добивается этим током небольшим. Я думаю так.
Valeriy Pus Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 жор в режиме покоя очень большой. Для 55-ок или 60-ок акумов ток утечки не должен превышать 30 милиАмпер, а у тя все 50, а в отдельных случаях 120 (в четыре раза!).Увы, за блага прогресса (сигналка с обраткой, музыка и т.п.) расплачивается акум...Менять потребителей на менее прожорливых или дополнительно заряжать акум...
магвай Опубликовано: 4 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Увы потребителей поменять не могу. Бортовой вещь нужная,да и без магнитолы как-то не очень. Так значит 54mA это много?
111 Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Так значит 54mA это много?Нормально! Скорее всего срок службы батареи заканчивается...
магвай Опубликовано: 4 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 маловероятно,купил год назад,да и плотность не самая худшая.
sanych-sanych Опубликовано: 5 января 2011 Жалоба Опубликовано: 5 января 2011 54 мА это нормальный ток. меньше ты не добьешься.хотя на сохранение настроек магнитолы, контроллера - даже если обычное ОЗУ стоит буржуйское, так оно в статике вообще не потребляет.микроамперы какие то.ну плюс КПД вторичного преобразователя наверное.даже если линейный источник стоит все равно меньше получается.
fedww Опубликовано: 5 января 2011 Жалоба Опубликовано: 5 января 2011 попробуй ток утечки, отсоединив морду мафона.У меня на 2115 было около 100 мА.Снял морду - 60. ЗЫ. А если ничего (менять/искать причину) нет желания, то каждые два месяца ставь на ночь на зарядку и акум проживет дольше.
магвай Опубликовано: 6 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Панель магнитолы я снимаю постоянно и все измерения были проведены без неё.
111 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Отключить батарею от бортсети и понаблюдать, тогда станет ясно, батрея неисправна или что-то ее разряжает.
магвай Опубликовано: 6 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 А смысл? Если ток утечки измерен-он есть.
111 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 На моем авто такой-же ток утечки, батарее около 3-х лет и она не садится! Просто на срок службы кислотной батареи очень сильно влияют глубокие разряды.
магвай Опубликовано: 6 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 А усилитель-то причём? Он включается по команде магнитолы. :unsure:
lal82 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Была у меня проблема. Через сутки аккумулятор садился в ноль. Начал искать утечку, дошел до диодного моста (подкова). Оказалось выбило 1 диод, и он коротил на массу. Поменял, все стало ГУД. Посмотри, может поможет. 1
магвай Опубликовано: 6 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 А как можно проверить *не лазивши* туда? Может какой предохранитель есть,отключить и измерить?
111 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 А как можно проверить *не лазивши* туда? Сразу вырастет ток утечки, а он то в норме!
t808 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 А как можно проверить *не лазивши* туда? Может какой предохранитель есть,отключить и измерить?Очень просто.Снять провода с генератора,соединить снятые клеммы болтиком на 10мм с гайкой и измерить ток утечки АКБ уже без генератора.Если уменьшился,то мост генератора неисправен(диод течет).
Радиотехник Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Ток саморазряда кислотного аккумулятора порядка 3-5% в день, но это не значит что через месяц плотность электролита будет 1.0 - эти сначала 5% или больше а позже 3% или меньше будут считаться от оставшейся на сей час емкости. Чем глубже посадка аккумулятора тем меньше саморазряд.
Андрей 13 Опубликовано: 17 января 2011 Жалоба Опубликовано: 17 января 2011 Я проверил ток утечки амперметром и удивился,оказалось следущее:ток утечки с выключенной сигн.-120mAток утечки в режиме охраны-120mA,через минуту падает до 54mA....Подскажите плиз, а каким образом мерили ток утечки.Если можно поподробнее.
Sotic281082 Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 Подскажите плиз, а каким образом мерили ток утечки.Если можно поподробнее. http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=56885
Sedoyi Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 Была у меня проблема. Через сутки аккумулятор садился в ноль. Начал искать утечку, дошел до диодного моста (подкова). Оказалось выбило 1 диод, и он коротил на массу. Поменял, все стало ГУД. Посмотри, может поможет. Лада Калина универсал 1,4 16 клап. была проблема - утечка 0,5 ампера. (Любой АКП садился за 2-3 дня без дальних поездок). "Знатоки" грешили на сигнализацию. Оказалось - такая -же "подкова" и реле (в генераторе такая черная фиговина, сбоку надпись -849.3702 14v 5A ). Предохранителя на это нет. (замерить ток утечки в этой цепи путем вытаскивания предохранителей не можно). Нашел грамотный электрик в автосалоне. Заменили - пока утечка 0.017А.
магвай Опубликовано: 19 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 Я так думаю,если совсем отключить генератор,а это не сложно,так запросто можно ухнать была ли утечка или нет.
VitVik Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 (изменено) У меня то же самое. Но пока не искал причину.Вот есть очень толковый советhttp://otvet.mail.ru/question/51253661/"]Я считаю так и надо действовать! Изменено 19 января 2011 пользователем VitVik
VitVik Опубликовано: 22 января 2011 Жалоба Опубликовано: 22 января 2011 Я так думаю,если совсем отключить генератор,а это не сложно,так запросто можно ухнать была ли утечка или нет.Что молчишь? Тебя там током утечки не убило? Живой?Мы все ждём результаты поисков.