fedww

Схожая беда. На скорости 10 км и меньше. При включении первой передачи такое впечатление, что упирается в что-то. Если немного дать газу, то включается. Или если авто почти полностью остановиться. Сам возиться с коробкой не хочу. Наверное на следующей неделе поеду на сервис.

Точно такой же скрежет. Причем первые 5 км, а потом все нормально. Летом этого скрежета небыло. В сентябре поменял насло. Залил минералку Castrol EP 80w90. С наступлением 0 температуры на улице снова появился скрежет. Ездил на 4 СТО. Пока доеду, авто прогреется и нет скрежета. А рассказывать мастерам на пальцах - так же как слушать этот ролик :-)))) Мастера советовали и сцепление менять, и коробку перебирать, и всю ходовую менять... за мои деньги. Уже на этот скрежет забил болт и езжу. Думаю, что весь ТАЗ от этого не развалится, а если развалится, то буду чинить. :grin:

А если переборщить с водой? Температура кипения разная у воды и у тосола. Не закипит ли так где-то далеко от дома?

Позавчера менял крышку на зеленую с треугольником.Вроде маде ин германи. Сегодня ехал в дальнюю поездку около 300 км. По дороге все нормально(уже немного прохолодно на улице). Приехал и возле гаража, когда должен был включиться карлсон потек тосол. Весь бачек. Осталось чуть-чуть на дне в бачке. 1. Можно ли долить дист. воды и прогнать на месте двигатель до прогрева, чтоб убедится где течет? 2. Можно ли ездить долив литр дист. воды в тосол? Пока нет возможности найти час времени на замену ОЖ.

Пару дней назад на светофоре мне в задний бампер вьехала маршрутка. Стоял на светофоре первый. В задние зеркала видел, что маршрутка и не думает останавливаться, но на пешеходном переходе уже были люди и много детей. Зажал тормоз и дал маршрутке "затормозить" в мой бампер. Оказалось, что у него полностью отказали тормоза, а ручник неисправный. Так как советы для неопытных, то из своей ситуации могу посоветовать: 1. Всегда оставляйте к впереди стоящей машине два-три метра, чтоб не получилось "вагончика", и был запас для маневра. 2. На светофоре не расслабляться и поссматривать в зеркала и действовать по обстоятельствам. ЗЫ. Машинку уже отремонтировал. Вложился в деньги, полученные от хазяина маршрутки. А если б начал движение, чтоб избежать наезда, то мог нанести травмы пешеходам и тут была бы полная Ж.

У меня течет из-под крышки расширительного бачка. Уже два раза лоливал грамм по 100 дистилированной воды. Виновата крышка, или тосол начинает закипать?

Гремит где-то по центру торпеды возле лобового стекла. Думал, что салонный фильтр. Снимал его. Не он. Думал может можно, чтоб все не снимать. Придется наверное потратить один день. И заодно уже сделаю шумку моторного отсека.

Что-то гремит под торпедой в одно месте. Подскажите можно ли открутить винты и приподнять немного торпеду, чтоб устранить этот стук? Есть ли у проводов запас пару сантиметров? Или обязательно снимать переднюю панель полностью?

Жаль, что нет названия.

ИМХО. Потратишь деньги на материал, а работу качественно не сделаешь. Скупой платит дважды.

Flip-Flop,а те 50 штук учли? И то, что оплатил операцию суд во внимание принял? За это тебе респект. А родственников нужно было сразу посылать нах, после их разгоровра по пунктам. И еще вопрос по ОСАГО. Какая доля их в выплате?

После зимней резины, к летней нужно привыкнуть. :-) На зимней рулилось как с ГУРом, а летняя она есть летняя. Еще устойчивость зависит от того, как накачаны колеса. Сам пробовал 1,8 все 4 колеса и на следующий день 2,1 (колеса 175/70,13). На 2,1 намного приятнее рулить, но все кочки слышно. Пока оставил 2,0.

Мое имхо. Лучше взять поживее гольф 2, чем мертвый 3-й. Или искать в хорошем состоянии 3-й. А видон у гольфа не намного мрачнее жигуляторов, например той же семерки, слямзеной у фиата 40 лет назад. Или зубил. Если сами знаете что смотреть, то хорошо. Иначе только сервис. И не тот, куда хозяин предложит поехать, а свой. А так, обычно после покупки авто, в процессе эксплуатации вылазит больше 50% всех косяков.

+1 Тоже скоро пересяду на автомобиль.

Лучше поискать ино. Например, гольф 2-й, чем брать таз.