DFS

Спасибо! Значит будем менять

вибрация похожа на это. возникает при нажатии на тормоз. к светофору подъезжаю дергаясь

вибрация тоже из-за этого?

Добрый день! Педаль тормоза стала жестче. Раньше если заводить машину с нажатым тормозом чувствовалось как педаль как-бы проваливалась и нажималась мягко. Сейчас этого нет. Тормозной путь увеличился значительно, необходимое усилие на педаль тоже увеличилось. При торможении машину машину трясет, как-будто хочет заглохнуть (но не глохнет). При этом ударов в руль или педаль не чувствуется. Тормозные колодки менял в середине июня, диски проверял, не поведены и не изношены. Что это может быть подскажите?

ага, ясно. допустим зубилом и молотком выкрутил, а обратно как собирать? другие болты ставить?

тогда вопрос как скрутить вот те две гайки, мало того что они в углублении, так еще и конусные, не подлезешь никак отверткой и пассатижами не берет думаю проще, в магазине нету...

Добрый день! Подскажите пожалуйста как можно подробнее, как заменить личинку замка зажигания. Проблема в том, что ключ периодически не хочет поворачиваться в положение II, стопорит где-то в середине между I и II Пробовал загнать WD-40 в отверстие для ключа, помогло дня на три... Купил личинку новую, она обернута зеленой изолентой и торчит ключ (в магазине сказали, пока не установлю, ключ вытаскивать нельзя) Попробовал поставить, для этого снял кожухи и облицовку. Дальше ступор, сам замок мне не надо снимать, только личинку, как ее вытащить? Вот эти болты http://automn.ru/vaz-2109/images/ZamZaj08.jpg непонятно чем откручивать, не подлезешь, они конусные какие-то... да и надо ли вообще? авто 21099 инж

хех, вот уже не знаю что делать... поменять датчик поменять тосол (купил машину в феврале, не менял только доливал, что за жидкость там по свойстам неизвестно) перепрошивкой уменьшить температуру включения вентилятора

возможно лишнее... просто если тосол кипит раньше вентилятора, значит что-то не держит. вот этим местом может быть датчик?

текло отовсюду и больше рюмки

Добрый день! Стоит жара и вылезла проблема, автомобиль (21099i) стал жрать ТОСОЛ. Под машиной были небольшие лужицы. Подливал ежедневно. Осмотрев бачок, пришел к выводу, что он немного сочится, заменил. Также под замену пошли крышка бачка и нижний патрубок бачка. Остальное подтянул. Устроил так сказать тест Завел машину с открытым капотом и начал наблюдать. ТОСОЛ был налит примерно по середине, между MIN и MAX. Иногда дергал тросик газа, чтобы быстрее температуру набрала. Когда температура стала выше 90 градусов, уровень ОЖ начал расти, заполнил бачок полностью, немного ОЖ вытекло через датчик. Я еще слегка испугался, не замкнет ли, прямо по фишке потекло. Вытекло с рюмку примерно, затем включился карлсон и уровень упал. Мозги БОШ, там вроде на 107 градусов запрограммировано. И вот что интересует. Если тосол кипит, значит где-то не герметична система. Но нигде не сочится и не капает, в салоне под ковриком сухо. Возможно что датчик ОЖ не герметичен, тем более что через него (а не через крышку) потек тосол?

Всем спасибо за советы, проблема решена следующим образом: заехал в сервис, объяснил электрику ситуацию. Он сказал это болезнь у машин, снял приборку, зачистил контакты на плате (они уже черные были) Пока нет проблем. За работу взял 250 руб.

Всем привет! Имеется ВАЗ 21099i 1.5л Наблюдаю следующий глюк: Если ночью шел дождь или росы много с утра выпало (или просто влажность повышенная) то с утра при повороте ключа в положение I не загорается ни одна лампа на панели, кроме аккумулятора и давления масла. Заводить приходится на звук (после щелчка), а не когда лампы погаснут. Во время движения (минут через 10) все лампы загораются (как при повороте ключа в I), затем тухнут. Габариты, поворотники и прочее работает исправно, бесят только эти лампы на приборке. В сухую погоду все лампы загораются сразу. Интересный факт, если лампы не горят, то машина заводится с пол пинка (правда с небольшим стуком), если горят, то надо покрутить стартером секунды три... Не знаю взаимосвязано или нет, но лампа уровня воды в бачке омывателя горит всегда (хоть под завязку налей), а также глючит лампа исправности стоп-сигналов и габаритов (то горит, то не горит), кажется она реагирует на ручник. заметил, что она не горит если повернуть ключ на поднятом ручнике и наоборот горит если на опущенном. Такая вот беда, похоже не обойтись без поездки к электрику