Мелочевка

[t808]

доброго времени суток всем! появилась проблема на ваз 2115 при включеном зажигании нажимаю на педаль тормоза, и загараются не только стопаки но и габариты, и вся подсветка салона, а при включеных габаритах горит стоп сигнал, подскажите куда копать профану)

Копать в задние фонари.

Похоже,что вместо двухнитевых ламп габарит/стоп,хоть одну из четырех впихнули однонитевую.

[111]

Проверить еще массы фонарей.

[segur]

Здравствуйте!

Авто ВАЗ 21093 1999 гв.

Постоянно перегорает лампа ближнего света в правой фаре. Недели три назад только новую купил и поставил. Через неделю перегорела. В левой фаре лампа уже лет 10 стоит и работает.

Что можно проверить на неисправность?

[Schulz 21043]

Здравствуйте! Авто ВАЗ 21093 1999 гв. Постоянно перегорает лампа ближнего света в правой фаре. Недели три назад только новую купил и поставил. Через неделю перегорела. В левой фаре лампа уже лет 10 стоит и работает.

Что можно проверить на неисправность?

Проверить патрон её нужно, ну и может там окислилось всё вот и плохой контакт жжет их

[слесарь1965]

Проверить патрон её нужно, ну и может там окислилось всё вот и плохой контакт жжет их

при плохом контакте будет гореть(плавиться) патрон, разъём на фаре, провода. А об этом у автора ни слова. Лампа будет перегорать в последнюю очередь. Мне бы хотелось услышать про замену лампы от автора(начиная с выемки её из коробки) да и про производителя услышать хотелось бы. "Маяк" служит от 6 месяцев до трёх, если на колбе оставить отпечатки, то пару недель всего.

Могу дать совет ; из левой фары вставить в правую, а в левую новую лампу. Перегореть должны будут вместе.

Изменено 26 октября 2018 пользователем слесарь1965

[Schulz 21043]

У меня были окислены и заржавлены контакты в фаре на ближний свет, так там лампочка перегорала чаще чем в нормальной фаре. В итоге просто поменял разъем и всё пришло в норму. Причем да, он стал плавится, и светить она стала как будто в пол накала, но это уже "на последнем издыхании" когда было. Вот и подумал может здесь такая же ситуация...

[segur]

Вроде ничего не плавится. Лампа польская в желтой коробочке. До нее стояла германская. Так на лампах написано.

[Н.Н.]

 Так на лампах написано.

На заборе написано"буй", за забором дрова (Женская поговорка) 

Проверяй контакты на предмет окислов и нагара. Впрочем, об этом уже сказали. Добавлю. От лампы до блока предохранителей. Включая разъём внутри фары. Для этого нужно будет открутить клеммную колодку с "папами" и глянуть что внутри делается.

[t808]

при плохом контакте будет гореть(плавиться) патрон, разъём на фаре, провода. А об этом у автора ни слова. Лампа будет перегорать в последнюю очередь.

Здесь ты не прав,а верно ответил именно Schulz 21043

Совет:"лампу из левой фары вставить в правую, а в левую новую лампу." абсолютно верный!

[PuXvsk]

Проблема хоть и не маленькая, но создавать темы мне почему-то форум не даёт.

 

Имеется утечка 0,13А, дёргал предохранители и релешки все что есть под капотом, утечка сохраняется. Отключал провода от генератора и соединял напрямую, всё равно такая же утечка. Решил попробовать с плюсовой клеммы пооткручивать провода, один спаренный открутил и утечка сохранилась, отключил второй и утечка стала более менее нормальной 0,04А, но при отключении этого провода машина не заводится и вообще на ключ не реагирует. Побегал по схемам в интернете и нашёл что этот провод вроде как идёт на колодку диагностики. Как бороться с этой утечкой?

 

Фото отключенного провода прикрепил, кул\да он идёт точно понять сложно, под акум и дальше в сторону крыла.

[t808]

Имеется утечка 0,13А,

Уточни - авто карб,или инж и год выпуска.

 

Решил попробовать с плюсовой клеммы пооткручивать провода, один спаренный открутил

Не вижу там спаренного,а цвет открученного ты не написАл и даже не указал о какой из двух картинок речь.

 

отключил второй и утечка стала более менее нормальной 0,04А,

Опять цвет не пишешь.

А кроме того - ЖЕЛТОГО провода на клемме +АКБ быть не должно.

Это колхозная разводка.

Протягивай куда его кинули.

[PuXvsk]

Уточни - авто карб,или инж и год выпуска.

 

Не вижу там спаренного,а цвет открученного ты не написАл и даже не указал о какой из двух картинок речь.

 

Опять цвет не пишешь.

А кроме того - ЖЕЛТОГО провода на клемме +АКБ быть не должно.

Это колхозная разводка.

Протягивай куда его кинули.

Инжектор 2002 год

 

Там где синей изолентой скручено там 2 провода, жёлтый и чёрный, их отключаю и ничего не меняется.

Утечка пропадает когда снимаю красный, а картинке он как раз и откручен, именно в этом положении утечка 0,04.

[t808]

Там где синей изолентой скручено там 2 провода, жёлтый и чёрный, их отключаю и ничего не меняется.

Теперь понятно.

ЧЕРНЫЙ идет на питание системы впрыска,а ЖЕЛТЫЙ самоделка колхозная (возможно на сигу,или магнитолу),

но с этой цепью порядок.

 

Утечка пропадает когда снимаю красный, а картинке он как раз и откручен, именно в этом положении утечка 0,04.

Он не красный,по стандарту АвтоВАЗа это РОЗОВЫЙ провод и идет он на клемму,которая прикручивается на шпильку В+ генератора.

Именно его ты отключал от генератора и скручивал со второй снятой оттуда же клеммой в которой запрессованы уже два провода и тоже РОЗОВЫХ.

Вывод:

Генератор исправен и в утечке не виноват.

Остается ВСЯ остальная борт/проводка.

 

Предохранители в ЧЯ ты хоть и дергал,но видимо неправильно.

1.Подключай мультиметр к АКБ на измерение утечки

2.Убедись,что она не убежала,а по прежнему 0,13 ампера

3.Вытаскивай по очереди и откладывай в сторону все преды от F1 до F16.

 

Если после всех вытащенных предах утечка резко не снизилась,то будем искать дальше.

[segur]

Посмотрел разьем в который втыкается лампа. Левый нижний немного коричневый. Вроде синий провод к которому подходит. А как внутри этого разьема очистить окисел? Туда только иголкой забраться можно. А может можно брызнуть внутрь разьема вд 40?

[Н.Н.]

Магнитола. Сними с неё панель и глянь что получилось.

[Н.Н.]

Посмотрел разьем в который втыкается лампа. Левый нижний немного коричневый. Вроде синий провод к которому подходит. А как внутри этого разьема очистить окисел? Туда только иголкой забраться можно. А может можно брызнуть внутрь разьема вд 40?

Разъём под замену.

[segur]

А как поменять разьем? Там вроде провода припаяны к нему.

[t808]

 А как внутри этого разьема очистить окисел?

Легко.

Любая клемма вытаскивается из колодки.

Чистится,поджимается и вставляется обратно.

 

Разъём под замену.

Зачем весь-то?

Тем более не так это и просто,не обладая нужным инструментом для обжима,или не умея паять.

 

Магнитола.

Не в этом случае.

Не торопись путать автора  и читай его посты внимательнее!

 

Сними с неё панель и глянь что получилось.

В большинстве случаев снятие панельки НИКАК не отражается на токе покоя балалайки.

[Н.Н.]

 

Зачем весь-то?

Тем более не так это и просто,не обладая нужным инструментом для обжима,или не умея паять.

Как быть с подгоревшими проводами в обжиме? И как он зачистит "маму" внутри?

[Н.Н.]

Не в этом случае.

Не торопись путать автора  и читай его посты внимательнее!

 

В большинстве случаев снятие панельки НИКАК не отражается на токе покоя балалайки.

Даже перечитав посты ещё раз я так и не понял как подключена магнитола. Даже не знаю есть ли она вообще.

 

Таки в меньшинстве случаев снятие панельки отражается на токе покоя? А вдруг это меньшиствовый случай? Тем более что проверить очень просто?

[Н.Н.]

А как поменять разьем? Там вроде провода припаяны к нему.

Можно купить внутрифарный жгут проводов. Можно купить разъём на лампу. 

Жгут в сборе - понятно меняется целиком. А разъём - отрезается старый и к оставшимся проводам припаивается новый разъём.

[segur]

А можно провода с новым разьемом просто скрутить ? Без пайки. Будет работать?

[Н.Н.]

А можно провода с новым разьемом просто скрутить ? Без пайки. Будет работать?

Лучше всё-таки спаять.

[segur]

То есть паяльник к машине нести?

[t808]

То есть паяльник к машине нести?

Похоже мои советы не нужны.

Не буду мешать.Удачного ремонта.