Ресурс мотора

[rollik]

собираюсь купить поддержанную самару-1, так вот возник вопрос а какой ресурс у ихних движков, сильно ли различаются по надежности 21083 и 2111?

 

просто без разницы какая машина попадется (за инжектором специально гоняться не буду, нужна машина в хорошем состоянии, да и карбюратор не проблема, на предыдущем авто работал без проблем). сколько обычно они ходят самарские моторы до капиталки?

да, кстати какая нормальная компрессия для них?

Изменено 16 мая 2010 пользователем rollik

[СергейВладимирович]

А это уже от того зависит как его експлуатировали. Можно и за 20 км двиг убить, а можна и тыс 300 накатать. Вобщем лотерея, как повезёт.

[Atom.DP]

А это уже от того зависит как его експлуатировали. Можно и за 20 км двиг убить, а можна и тыс 300 накатать. Вобщем лотерея, как повезёт.

+1

 

в среднем 150 000 выхаживают

[StrayCat]

При должном уходе(нормальное масло, без перегревов и работы на пределе) 8-ые моторы по 170-180 тыс. ходят. Причем часто на таком пробеге вопрос решается только переборкой. Далее, тыщ через 50 уже полная капиталка. Но это в среднем и опять же все сильно зависит от хозяина. Да и от мотора самого зависит, какой именно пьяный слесарь его собирал.

[rollik]

При должном уходе(нормальное масло, без перегревов и работы на пределе) 8-ые моторы по 170-180 тыс. ходят. Причем часто на таком пробеге вопрос решается только переборкой. Далее, тыщ через 50 уже полная капиталка. Но это в среднем и опять же все сильно зависит от хозяина. Да и от мотора самого зависит, какой именно пьяный слесарь его собирал.

 

 

вот и именно - как сделают как при сборке нового еще, так и на ремонте) несколько случаев знаю когда по халатности (разгильдяйству, количеству выпитого и т.д.) приходилсоь снова ремонтироваться

 

аха, значит потом поменять колечки, чтоб не дымила и на продажу))) обидно что такие машины постоянно продают, потом приходится заниматься серьезным ремонтом. а то переварена, движок сделан - глупо думать что перед продажей кто то будет делать все это тщательно и качественно, только если это не продажа по срочным обстоятельствам. сосед такую вот купил "после полного кап. рем." - через 20 тыщ задымила, а после полугода кузов зацвел

Изменено 16 мая 2010 пользователем rollik

[rollik]

да, вот еще. слыхыл что какие то системы управления впрыском "хуже" в плане доступности/цены коплектующих на них (датчиков и чего там еще..). не напомните, с каким инжекторм НЕжелательно покупать (вроде GM старые системы, редкие запчасти них или я не прав?)

[٩(●̮̮̃•̃)۶]

да, вот еще. слыхыл что какие то системы управления впрыском "хуже" в плане доступности/цены коплектующих на них (датчиков и чего там еще..). не напомните, с каким инжекторм НЕжелательно покупать (вроде GM старые системы, редкие запчасти них или я не прав?)

да на gm есть некоторые датчики отличные от других стоят бешенных денег и хрен где найдешь у самого такой инж. особенно дмрв и дд но я ими уже про зпас разжился) говорят что джиэмы самые надежные инжекторы ниче утверждать не буду так как владею машиной не с нуля. но пробег уже 212 тыс капиталки не было масло берет совсем самую малость... да и на счет ресурса не знаю откуда такие данные что средний ресурс у ниъ 150 170 тыс. у меня у соседа по гаражу 2114 05 г.в пробег уже 230тыс масло от замены до замены. так что не так уж и плохи наши моторы как их хозяева которые их эксплуатируют :)

 

да и был один случай очень удивило у мужика на севере десятка была 430 тыс без капиталки прошла и двигатель в принцыпе даже не просил ремонта масло ел в пределах разумного и им не плевался хотите верьте хотите нет :)

[lxl]

Тоже поддержу: наши движки довольно неплохие, если постоянно машину не насиловать, то 200, а то и больше влегкую без капиталки прокатает.

[StrayCat]

не знаю откуда такие данные что средний ресурс у ниъ 150 170 тыс. у меня у соседа по гаражу 2114 05 г.в пробег уже 230тыс масло от замены до замены. так что не так уж и плохи наши моторы как их хозяева которые их эксплуатируют :)

А у меня у соседа на 105 тыс. задымила, а у другого на 80. И много еще можно разных соседей в пример приводить. Имеется же ввиду в среднем какой ресурс двигатель проходит.И это и есть эти 150-170 тыс

[JOKE]

А у меня у соседа на 105 тыс. задымила, а у другого на 80. И много еще можно разных соседей в пример приводить. Имеется же ввиду в среднем какой ресурс двигатель проходит.И это и есть эти 150-170 тыс

А у этих соседей машины были с нуля или они их купили с маленьким пробегом?

В среднем 200т.км до капиталки отхаживают.

[hitman-fox]

у моей машины 287 тыс. км пробег уже

[Ветер'ok]

При хорошем хозяине и 300 проходят движки наши! :)

[rollik]

просто сейчас есть 2 знакомых машинки пробег 155-160 т.км. обе карбюратор, мотор не разбирался. масло льют п/с шелл хеликс 10-30. не дымят, вроде хорошо идут, масло не надо доливать (раз в 7-10 тысяч). вот и думаю надолго ли хватит

наверно как сказали выше все зависит от условий езды: ежедневный маршрут дом-работа-дом с 1-2 людьми не так скажется на ресурсе как постоянный развоз тяжестей, да еще и с прицепом

[Mike24]

Моторесурс у инжекторного двигла при нормальной эксплуатации должен быть выше чем у карбюраторного!Тыщ 300 отходить должен без капиталки.Хотя с нашими запчастями всякое может быть.Блин так и не научились выпускать качественную продукцию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Stasendro]

на моей "бывшей" девятине в 2000 году менялась движка на новую, с 2000 - 2009 г. уверенно прошла 274 000 км. Но потом все решил нелепый случай - лопнул патрубок, вытек тосол, закипел, и ппц ГБЦ, а поршневая ходит по сей день у знакомого, которому её загнал.

[BASenok]

Моя восьмерочка с 1997 года прошла 180 тясяч(из них моих лишь 20). Масло вроде не берет, но компрессия неровная. 12,5/10,5/11/10,5.

[greenman13]

у моей машины 287 тыс. км пробег уже

Ты хочешь сказать все 287 сам проехал? И машину с новья брал?

Заводом изготовителем установлен ресурс на двигатели 125-150 тыщ км. В тех.паспорте даже написано. А там как повезёт

[tolik119]

моя прошла 297000 км (21140). полёт нормальный, масло-хватает 4-х литровой канистры на 12тыс, потом замена. бензина жрёт по городу 9л.

масло до сих пор синтетика. капиталки не просит.

[111]

На мой взгляд лучше взять авто не ранее 2005г.в. Из электроники все можно купить если понадобится. Чипуются эти машины относительно легче чем старые.

[greenman13]

Вот здесь можно прочесть

http://orskracing.narod.ru/state/dvig/resurs.htm

[Артём Art]

Тоже внесу свою лепту))) У меня 99, 2002 года, инжектор, пробег 281 тыс. в движку не разу не лазил, работает как часики. Каждый год регулирую клапана, чищу фильтр топливного насоса. Ремни своевременно меняю, масло каждые 10 тыс. пробега. Масло лью французское 4л., может конечно оно и не из франции)))) но машина на нем 150 тыс. прошла. Масло не жрет, у меня при замене вливается только 3 с лишним литра, среднее положение, еще остается в бутылке, и пока езжу эти 10 тыс. км. доливаю оставшееся, так что это нормально. Бензина жрет за городом при езде 120-140 км.ч. - 7,5 литров, по городу - 9-9,5, за расход отвечает бортовой компьютер. Заправляюсь только по компьютеру, потому что уровень в баке залип уже очень давно и всегда показывает пол бака. И несколько раз ее перегревал и с двигателем ничего не случилось. Перегревалась, потому что система была забита, на воде ездил. Купил ее из за инжектора, у меня еще есть классика 2104 карбюратор, так меня этот карбюратор достал, постоянно с ним мучаюсь... Инжектор кул)))

[buser]

у отца была такая машина lada sagona называется, это типа 99 тока на экспорт шла(из отличий там тока обвесы были и карбюратор с мозгами был), её не отправили из-за большого зазора между поворотником и крылом ну как на почти всех наших зубилах)) так вот на ней он откатал больше 400 тысяч потом одометр встал и сколько было накатано еще трудно подсчитать. вобщем продали её из-за гнилых лонжеронов так до сих пор и катается. в движке ничего не ремонтировалось. да и вообще машина была очень надежная. но пробег правда в основном был по трассам

[Сашке]

а у 16кл и 8кл ресурс одинаковый ? , я например в своем двигателе на распредвале видел износ на кулачках , черт знает почему так, компрессия по 13 на приборке 80тыков

[Cанчез]

собираюсь купить поддержанную самару-1, так вот возник вопрос а какой ресурс у ихних движков, сильно ли различаются по надежности 21083 и 2111?

 

просто без разницы какая машина попадется (за инжектором специально гоняться не буду, нужна машина в хорошем состоянии, да и карбюратор не проблема, на предыдущем авто работал без проблем). сколько обычно они ходят самарские моторы до капиталки?

да, кстати какая нормальная компрессия для них?

у меня 145000 пробег на ваз-2115 инжектор,компрессия по 13 во всех горшках,масло по риске,не дымит.я думаю еще столько же пройдет без проблем))кстати масло лью полусинь ликви молли с молибденом

Изменено 29 марта 2011 пользователем Cанчез

[Александр Николаевич Bee]

Вот уже и 320 пробежал без кап.ремонта. 21099. 1996 год.