tolik119

а сколько масла то ушло? об этом так никто и не сказал. может при замене в фильтр забыли налить, вот он наполнился и уровень упал. а насчёт пробега-у меня 323.000 без ремонта и даже без чистки форсунок :blush2: жрёт 1 литр на 10.000(4 года без изменений)т.е.4-х литровой канистры от замены до замены хватает. ваз форевер!!!

у меня не троила. заметил эмульсию на пробке-поехал в сервис там сказали что типа мало ездиеш, хотя объяснял что антифриз потихоньку уходит. так проездил около года, всё время думая почему у меня и на пробке и на щупе эмульсия.а потом окончательно прорвало-начал перегреваться,антифриз 2 дня подряд по 3 литра подливал. но не троила и нормально ездила. вобщем смотря как пробъёт.

короче будем подождать . а в сервисе могут определить не вскрывая коробки чё за шум или наоборот,не смогут понять даже разобрав? :grin: а так вроде как тише шумит, или привык уже. интересно только почему так резко зашумела.

получается можно обойтись без ремонта коробки? как начался шум я первым делом посмотрел уровень масла- было на мин.сразу долил пол литра,которые ещё от старого хозяина остались и почти 4 года на балконе пролежали (JP 75-90) получилось как раз на 5-6 мм выше max. вот уже 5-й день езжу и морально готовлюсь что коробка вот-вот рассыпется. значит всё не так плохо? и шум может постепенно уменьшиться?

помогите разобраться. не могу понять что может шуметь.просмотрел почти весь форум но везде описывают только шумы на стоячей машине при нажатой или отпущенной педали сцепления. у меня пока стоишь всё в пределах нормы (ну для девяток конечно)а в движении при торможением двигателем жужжит как троллейбус, при нажатии сцепления (накатом)-потрескивает и шуршит в такт движению т.е.чем меньше скорость тем медленнее звук, на нейтральной с отпущенной педалью - потрескивает и шуршит но тише.при разгоне жужжит.все эти звуки одинаковы на всех передачах. передачи включаются чётко и без гемороя, не вылетают. пугает только шум при движении, который начался в течении 1-2х дней и продолжаеться почти неделю. в первые дни при нажатии на сцепление на ходу вообще сильно выла, а отпустишь педаль(торможение двигателем)-успокаевается -просто жужжит. надеюсь конечно что выжимной. сцепление менял 75-80тыс. назад. может по этим признакам кто нибудь сможет определить диагноз

моя прошла 297000 км (21140). полёт нормальный, масло-хватает 4-х литровой канистры на 12тыс, потом замена. бензина жрёт по городу 9л. масло до сих пор синтетика. капиталки не просит.

съезди на сервис, отрегулируй клапана (так, для профилактики), а они по любому старую прокладку не поставят обратно и всё будет по уму. только не забудь взять с собой новую прокладку и 2 резинки под болты.

знакомая тема насчёт эвакуатора. я тоже как-то стал на мкаде, вентилятор радиатора поменять (до дома доехать не получилось, боялся перегреться в пробке) как раз тоже в районе варшавки. так тоже, минут 5 прошло, как остановился эвакуатор и начал прикидываться добродетелем,типа знакомые тут недалеко сервис держат, возьму недорого, а у меня просто денег с собой всего 200р. было, и те на бензин, чтобы домой, в медведково доехать, ну и сигарет по дороге купить. Так вот этот деятель уже готов был меня бесплатно отвезти, мол потом как нибудь расчитаемся, да и у ребят на сервисе мол работы нету, типо заодно и им помогу. А когда увидел что у меня ещё и ключа нужного нету, а только пассатижи и такая-то мать, то вообще настаивать начал, грузил что необходимо тосол сливать, а то не снимешь и т.д. Я уж сам чуть не повёлся. в итоге оставил телефон и уехал. через 5-7 минут подъезжает следующий добрый дядя, но уже на девятке. История повторяется, но уже менее настойчиво ( тоже рядом сервис, сам не поменяешь и т.п.). к приезду следующего, где-то минут ещё через 15 мне уже удалось снять сгоревший пропеллер, поэтому я сразу категорично, но вежливо отказался от помощи. Короче мне повезло, что я в бутово заехал в "русь" и купил на последние деньги вентилятор (жопой чувствовал что старый до дома не доедет) и самое интересное, что пробка была вообще стоячая, 3-5 км.ч. а желающие "помочь" подъезжали с такими интервалами, как будто каждые 300 метров друг за другом едут. походу дела у них там целая система налажена. Ну развели вас, ничего страшного, я вообще сначала думал, что отвезут на территорию какой-нибудь базы и пол машины на запчасти для сервиса разберут. А они слава богу только двигатели "ремонтируют". в следующий раз по внимательней, нерасстраивайтесь, на ошибках учатся. :)

чек погаснет через 60-70 км. пробега. а сигнал работает? может предохранитель, или в колодке контакт плохой.

замыкает в плате заднего фонаря. сними и поправь контакты на лампочки (не отсоеденяя провода), лучше с включенным поворотником и нажатым тормозом

120 тыс. чё за сцепа была, х.з. и скока на ней прошлый хозяин отъездил, тоже х.з. наверно я мегасчастливчик. вот тока с нового года умирает , но ооочень медленно, наверно даёт денег накопить :)

ну если так, то это нормально. а то я меньше 2500 не ожидал услышать.

так я же и хотел узнать сколько стоит замена сцепы. спросил ещё в самом начале :)

короче спасибо за советы, всё-таки лучше выжимной новый возьму. ну а замена в сервисах сколько стоит-то?

а какой выжимной лучше, ну или надёжней. а то куплю шнягу какую нибудь и через 2 тыс. коробку снимать прийдёться.

вопрос такой: можно ли заменить только диск, не меняя корзины. какие могут быть минусы такой замены? с выжимным проблем нету, свиста и рывков тоже, просто начинает буксовать при разгоне. продержалось примерно 110000км. заодно скажите сколько стоит замена.

когда отрегулируешь, первое время сам глохнуть будешь. если стоит ещё заводское сцепление, то через 10-15тыков всё равно кончиться и если не напрягает, то непарься.

спасиба. теперь усё ясно.

сегодня хотел почистить дроссельный узел, только снимать побоялся. возник вопрос: прокладку придётся новую ставить, или старая пойдёт, и ещё если снять шланги с д.у. по которым антифриз течёт, там сильное давление? ну и вообще какие трудности могут возникнуть по ходу снятия и чистки?

а в мануале что по этому поводу написано?