rollik

ясно спасибо у нас в городе недели 2 назад парнишка перевернулся - как раз эта штуковина оторвалась. можно как то заранее узнать о надвигающейся беде? трещины? "гуляния" машины?

скажите пожалуйста, что такое "крабы" на самарах& это не они? http://ipicture.ru/uploads/100603/pUJob7G2eS.jpg

ясно. спасибо красить можно спокойно в принципе оно и понятно что оттенки могут быть любыми. просто думали что в документах надо вместо "синий" проставить "синий мет." или что то типа того.

надо освежить машину, перекрасив ее. сейчас она окрашена в НЕметалиик. я так понимаю если покарсить в такой же цвет то в гаи не надо идти вносить изменения в документы. но надо покрасить в этот же цвет но металлик. надо ли вносить изменения в документы? есди надо то чего там ? заявление какое писать?

да осмотр надо тщательно делать. друган купил десятку за этуже сумму. не жалуется, видать повезло. а компрессия для 21102 (мотор 2111) в районе 13 единиц (пробег якобы 120 т.км.) номально? какие то характерные вещи для десятки при осмотре есть? может где уже обсуждалось на форуме нечто подобное? (извините но я не нашел, спс если ткнете в тему))

хочу купить что то "десятое". как думаете стоит ее брать за 100-115 т.р.? у нас за эти деньги 2000-2002 год. 21099 что то нет хочется да и цены вроде на них почти одинаковые.

седня получше узнал, посмотрел. говорит типа поршня воткнул какие то другие чтоб об клапана не стукались. но мотор по документам 2112. где он там нашел 1,6 - не знаю состояние норм - новая подвеска, тормоза; год назад ремонт движка и кпп (то есть не на продажу капиталил, а то отремонитируют по минималке чтоб не дымила и не хрустела на пару месяцев) ржавый капот (была мухобойка), арки колес зацвели, паучки (вроде не красилась и краска подвыцветшая) - на скорость не влияет (есть новый капот к тому же)+опции полезные (резина, маршрутник, электропакет) (в принципе на них особо не заостряюсь но приятно если будут). дно за передними колесами протыкал - вроде крепкое. да и 2 хозяина - немного. как думаете 100 тыщ много за нее?

хм. откуда же он тогда взялся да еще и капиталенный...

Предлагают ваз 21113 2001 года. двигатель 1,6, 16 клапанный. вопрос - это и есть двиг. 21124? разве тогда уже ставили этот мотор? у него клапана с поршнями встречаются (как на 2112)? и последнее - можно лить в него 92 бензин? (хотя всегда думаю что глупые споры - разница всего 3 единицы (между 92 и 95 бензином) - инжектор же зажигание подрегулирует - или как? не ездил на инжекторе)

друг взял з 74 т.р. 2109 инжектор 2000 года в отличном техническом состоянии. краска родная - есть паучки но уж лучше чем свежая красивая краска по гнилью. без наворотов правда но это дело наживное и не каждому надо. нашли машину с 3 раза за 2 недели.

просто сейчас есть 2 знакомых машинки пробег 155-160 т.км. обе карбюратор, мотор не разбирался. масло льют п/с шелл хеликс 10-30. не дымят, вроде хорошо идут, масло не надо доливать (раз в 7-10 тысяч). вот и думаю надолго ли хватит наверно как сказали выше все зависит от условий езды: ежедневный маршрут дом-работа-дом с 1-2 людьми не так скажется на ресурсе как постоянный развоз тяжестей, да еще и с прицепом

да, вот еще. слыхыл что какие то системы управления впрыском "хуже" в плане доступности/цены коплектующих на них (датчиков и чего там еще..). не напомните, с каким инжекторм НЕжелательно покупать (вроде GM старые системы, редкие запчасти них или я не прав?)

вот и именно - как сделают как при сборке нового еще, так и на ремонте) несколько случаев знаю когда по халатности (разгильдяйству, количеству выпитого и т.д.) приходилсоь снова ремонтироваться аха, значит потом поменять колечки, чтоб не дымила и на продажу))) обидно что такие машины постоянно продают, потом приходится заниматься серьезным ремонтом. а то переварена, движок сделан - глупо думать что перед продажей кто то будет делать все это тщательно и качественно, только если это не продажа по срочным обстоятельствам. сосед такую вот купил "после полного кап. рем." - через 20 тыщ задымила, а после полугода кузов зацвел

собираюсь купить поддержанную самару-1, так вот возник вопрос а какой ресурс у ихних движков, сильно ли различаются по надежности 21083 и 2111? просто без разницы какая машина попадется (за инжектором специально гоняться не буду, нужна машина в хорошем состоянии, да и карбюратор не проблема, на предыдущем авто работал без проблем). сколько обычно они ходят самарские моторы до капиталки? да, кстати какая нормальная компрессия для них?

ясно. спасибо) P.S. Форум видать малость глючил, так что удалите, модераторы, если че))