dimon-city45 Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 Пониженное напряжение бортовой сети! Как это вылечить?
Satch Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 Пониженное напряжение бортовой сети! Как это вылечить?Проверкой генератора - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-generator.html
Black1 Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 Пониженное напряжение бортовой сети! Как это вылечить?Замена аккумулятора, но впервую очередь его зарядка. Если не поможет, то 1. Метод тыка. После смотреть генератор (натяжка ремня, щетки РР).Дерзйте с простого!!!!
Ронин Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 Пониженное напряжение бортовой сети! Как это вылечить?на заведенном двигателе вылазит или при запуске?
Black1 Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 Пониженное напряжение бортовой сети! Как это вылечить?Прошу прощения заумно ответил. Заряди аккумулятор через зарядное устройство. Посмотри результат. А дальше как советовл.
GRIGORICH Опубликовано: 3 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 Вот есть такая проблема-ошибка 0335 (Январь 7.2+ ,8кл ,1.6 ) , которая длится уже давно . Когда машина прогреется хорошо чек тухнит а так почти всегда на холодную после того как двигатель завелся загорается. Двигатель работает при этом без изминений тоесть последствий некаких , провода проверины , датчик пробовал менять . Вывод , нечего непомогает.Может у когото такое было? Остался мне один вариант , произвести замену шкива и самого контролера)))
Serg_x Опубликовано: 3 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 марта 2010 Вот есть такая проблема-ошибка 0335 (Январь 7.2+ ,8кл ,1.6 ) , которая длится уже давно . Когда машина прогреется хорошо чек тухнит а так почти всегда на холодную после того как двигатель завелся загорается. Двигатель работает при этом без изминений тоесть последствий некаких , провода проверины , датчик пробовал менять . Вывод , нечего непомогает.Может у когото такое было? Остался мне один вариант , произвести замену шкива и самого контролера)))Провод ДПКВ из жгута вытащи и проложи подальше от проводов зажигания. Или переложи жгут целиком.
GRIGORICH Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 Подскажите пожалуйста а зазор ДПКВ можно изменить? и как? Спасибо
GRIGORICH Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Сегодня решил проблему заменой ДПРВ. Так как ДПКВ синхронизируется по ДПРВ и за его глюков может выкидывать такую ошибку и быть такая нестабильная работа двигателя (система переходит в аворийный режим ) так что Я об этом и не думал. Теперь ненарадуюсь , есть же специ!
Murman Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Ваз 2111, 2006г, 1.6, 8кл инжектор. С недавних пор, начала хуже заводиться, потом загорелась лампочка проверить двигатель, БК Штат 112 выдает две ошибки: 0500 неверный сигнал датчика скорости и 0343 (неизвестная ошибка) но я так понял что это высокий уровень сигнала датчика фаз. Также начала тупить при разгоне, она либо при разгоне подергивается иногда, либо тупо не дает разгоняться (шел в гору на 3 60 км/ч и она не давала разгоняться дальше, а может мне уже кажется...) Пока нет возможности поехать в ремонт, только через 2-3 дня, опасно ли так ездить, ничего там не накроется? Уже с ошибками проехал 150-200 км. И на что расчитывать при ремонте? Просто поменять датчики??
Satch Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 0500 неверный сигнал датчика скорости и 0343 (неизвестная ошибка) но я так понял что это высокий уровень сигнала датчика фаз. Также начала тупить при разгоне, она либо при разгоне подергивается иногда, либо тупо не дает разгоняться (шел в гору на 3 60 км/ч и она не давала разгоняться дальше, а может мне уже кажется...) Пока нет возможности поехать в ремонт, только через 2-3 дня, опасно ли так ездить, ничего там не накроется? Уже с ошибками проехал 150-200 км. И на что расчитывать при ремонте? Просто поменять датчики??P0343 Датчик положения распределительного вала - высокий уровень ....т.е. ДФ - датчик фаз :)Сам можешь поменять эти датчики, легко!Неисправности этих датчиков влечёт:ДФ - ухудшение эксплуатационных качеств (динамика, расход топлива);ДС - возможно ухудшение динамических качеств автомобиля в режимах с использованием максимальной мощности (интенсивный разгон).Теперь думаю понятно почему так ведёт себя авто? :) Ездить с ошибками не хорошо конечно... :) 1
Klychenko Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 Наверно предыдущий пост, это и есть мой ответНо все равно спрошу, щас был на диагностике у меня январь 4, 16кгорит чек, 41-ошибка датчика фаз, чем лечится?
Satch Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 горит чек, 41-ошибка датчика фаз, чем лечится?ДФ: Диагностика, совместимость, принцип работы или замена! :)
Lisdeni Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 довольно таки часто выскакивает ошибка - 0134-нет активности датчика кислорода,к чему это может привести(стоит менять датчик или нет)?
Satch Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 довольно таки часто выскакивает ошибка - 0134-нет активности датчика кислорода,к чему это может привести(стоит менять датчик или нет)?Неисправности ДК могут повлечь за собой: увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу (только на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором), возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов 1
Lisdeni Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Неисправности ДК могут повлечь за собой: увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу (только на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором), возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газоврасход как раз оказывается ниже чем у других авто десятого семейства: зима -8,5; лето 5,5-6 1
Romirez Опубликовано: 17 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2010 Возможно оторвался провод от ДК1. Если провод на месте, то ДК неисправен -> замена. Следствие 1 и 2 либо если все исправно - подсос воздуха, падение давления топлива, грязные форсунки. У меня почти таже проблема (ВАЗ 21103, М 1.5.4). БК Мультитроникс выдает пять ошибок в абсолютно разных комбинациях, т.е. то одна, то две, то три и всегда по разному:1. Слабый сигнал ДК2. Высокий сигнал ДК3. Отсутствие сигнала ДК4. Слишком бедная смесь5. Богатая смесьПри этом сам БК в основном при холодном пуске показывает напряжение ДК около 0,45. При прогреве оно снижается до 0,05 и больше никуда не движется.Заехал на СТО, сняли ДК - промыли его, продули (осталось только поцеловать и погладить). Воткнули обратно - о чудо - он заработал, т.е. попрыгал от 0,1 до 0,9 и ...... вновь остановился через пару километров.Мастера сказали, что возможно виноват не он, а автозапуск двигла, из-за которого якобы подзасралась топливная магистраль и т.п.Подскажите что делать????
Satch Опубликовано: 17 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2010 При этом сам БК в основном при холодном пуске показывает напряжение ДК около 0,45. При прогреве оно снижается до 0,05 и больше никуда не движется.Заехал на СТО, сняли ДК - промыли его, продули (осталось только поцеловать и погладить). Воткнули обратно - о чудо - он заработал, т.е. попрыгал от 0,1 до 0,9 и ...... вновь остановился через пару километров.Мастера сказали, что возможно виноват не он, а автозапуск двигла, из-за которого якобы подзасралась топливная магистраль и т.п.Подскажите что делать????По всем этим проблемам всё в этой теме описано есл по отдельности!По поводу автозапуска и в целом запуска в мороз прочти - Запуск двигателя в мороз ...в целом хорошо всё написано, а в самом конце по автозапуску есть
Rafis243 Опубликовано: 27 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2010 Помогите пож-та! БК пишет ошибка 0511. У машины пропала тяга.Что это может быть?
вуди Опубликовано: 29 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2010 Помогите пож-та! БК пишет ошибка 0511. У машины пропала тяга.Что это может быть? Р0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправнаhttp://www.chiptuner.ru/content/err_m73/
Rafis243 Опубликовано: 30 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2010 Какой регулятор холостого хода посоветуете? Их очень много.
Sergej V Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Подскажите ! БК выдает "нет активности датчика кислорода".Чек загорается и тухнит через несколько минут. Датчик подыхает или контакт плохой, или что ?двиг 1,6, 16V евро ІІ.
profy Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Ну для начала проверь контакт. Может где масса ослабла. А чек загорается не когда вентилятор охлаждения работает?
Sergej V Опубликовано: 6 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 Ну для начала проверь контакт. Может где масса ослабла. А чек загорается не когда вентилятор охлаждения работает?Нет.Еще прислушался в раене ката как будь то шипит, но нигде дыма не видно. Мож он так работает?
