Sergej V

Накатал 65 тыс.

Посоветуйте пожалуста. Залито лм TDL 75-90. Пришло время менять но цена не подьемная. Решил залить ELF 80-90( или мобил), но стоит ли после полусиньки лить минералку. Или искать какое нибудь 75-90 по дешевле?

Какое напряжение подавать на форсунку при промывке? Для обратной промывки нужно поменять полярность или как ?

На клемах АКБ. А где в Украине можно купить 3-х ур. регулятор.

Добрый день. Подскажите какой метод "калдовства" можно применить к Белорускому гене, а то максимум дает 13,7В, при включенных пот-лях 12,7.

Меня больше интересует почему старый порыжел, что бы нового не испортить. Могла ли его испортить смазка с помпы?

Здравствуйте. Нужна помощь. Пробег 72 тис., 30 тис назад заменил заводской тосол на красный Вамп. На 70 тис потекла помпа и в тоже время порыжел антифриз, до этого цвет был стабильно красный. Помпу заменил и купил новий красный Феликс но еще не залил. Вопрос: почему порижел антифриз? Перед заливкой нового, промывать ли систему ? Ежели да то чем?

Всем спасибо. Взял тоже Кumho 17.

Прошу совета еще. Заехал на монтаж к товарищу снять зиму и встать на старую каму пока новых шин не купил, (до этого решил брать Кумхо 17) смотрю у него лежат два кумхо с шишками. Говорит у них боковина мягкая. Я на своей каме 1 диск уграл(лопнул) и 2 погнул - шинам хоть бы что. Вот я опять в замешательстве что купить из недорогих,? чтобы комфортней Кмы 224 (см. выше) и на наших ямах не убить их сразу.

Отездил 4 года. Меня устраивала зимой и летом, кроме летом руль тяжелый. С импортной сравнить не могу, не катал.

Ходил по магазинам, вот такая еще понравилась HANKOOK OPTIMO K715 и YOKOHAMA A.Drive AA01 что скажите о таких? И еще вопрос из Камы 224 и Сordiant comfort PS400 какая мягче?

Тут глянь. Есть фото.

Отрегулировать нужно дома, а не на заводе, что бы повернув рукой заслонка под действием пружины возвращалась в начальное (вертикальное) положение без заеданий. Сначала пробуй со снятым тросиком, станет понятно тросик туго ходит или заслонка. И что случилось со старой что ты ее сменил?

Отрегулируй сначала заслонку, потом датчики будеш терзать.

Заслонка должна быть полностью закрыта. На заслонке есть возвратная пружина, посмотри, может ты ее не установил (при снятом тросике с заслонки открывая ее рукой она должна легко закрываться). И по остальным симптомам, ИМХО менять надо было ДПДЗ, а не ХХ.

Привет всем. Вот хочу к лету купить шины. Раньше ездил на Росаве, как взял 10-ку с заводу была 224 Кама. Впервые хочу купить импортную, взял бы опять Каму, но на ней руль тяжело крутить и шумновата, а так претензий небыло. Нацелился на KUMHO 17, прошу помощи в выборе - 185/60/14, придел 600грн за 1шт.

2 полосы - старая фишка. лучше какие-нить завитки с переходом цветов (ОМХО будут сочитаться такие же сочные цвета как оранжевый, белый, розовый ну и черный, подобное видел у "полный фарш") на дверях и капоте, не обязательно огни.

Поставил себе "лонгхор 081" (вроде так называется) тот что на номерную рамку, Нормально работает и без дырок в бампере. Других не юзал - сравнить не могу.

Я на одну поставил колпачек с ручки на другую с шприца (иглы) оба подрезал, встали отлично и порядок.

Брызнули куда "туда" ? Через забитую форсу может гореть чек. Форсунки можно почистить или заменить. Еще есть присадки в бензин для чистки форсунок, поищи на форуме.

То что по мере прогрева двигателя обороты падают с 1500 до 900 и то что они выше нормы пока двиг полностью не прогреешь это норма. Если у вас и на прогретом движке на ХХ обороты не стабильные - читайте раздел FAQ пункт 4.

Посмотри http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=31464"]тута'> и http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=30781"]тута'>

На указаную на фото шпильку нужно подложить под бачок гайку (или другую деталь) больше по диаметру, чтобы бачок не давило к ребру - крепление лопаться не будет.

Поменял недавно гидрокорректор на новый. Отверстие между салоном и капотом сделал "РедискА", пи...пи... Хоть бы на пару сантиметров в сторону сместил, нет ..ука, прям под моторчиком вырезал. ЗЫ: По ка что работает. Тьфу-тьфу-тьфу.

Вы что, все время по щебенке да по грязи ездите? Ни че с ними за два года не случится, мелкие царапины на стекле будут, но они не влияют так чтобы раз в два года менять стекла. Протирка линзы и отражателя могут помочь если в фару попадала влага (допустим из-за не герметичности) произойдет помутнение, что существенно занижает пропускание света (чем царапины на стекле). У меня свет с новья у Киржача не очень, особенно в плохую погоду. Спустя 2-х лет експл. авто вскрил фару для полировки линзы и отражателя. Отполировал - светить стало чуточку лучше, если это не самовнушение за проделанную работу.