Macher Опубликовано: 19 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2010 А если чек загорелся, а потом со временем погас и все нормализовалось, код ошибки в памяти останется?Есть смысл ехать, проверять или подождать пока снова загорится?И кстати если БК нету, только в сервисе можно проверить? Кто ни будь вкурсе, дорого?да, код ошибки остается в памяти, если только ты клеммы с аккумулятора не снимал на время более 3минут,тогда информация стираетсяа код ошибки можно проверить либо по БК, либо в сервисе, можно еще через К-лайн адаптер и компьютер, а еще можно без ничего проверить, по специальным сигналам самодиагностки ЭБУ, код ошибки узнается по количеству миганий лампы Чек Энджин, но этот последний способ не пробовал ни разу, может кто-то из опытных подскажет о последнем способе? 1
Ruslаn Опубликовано: 20 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2010 да, код ошибки остается в памяти, если только ты клеммы с аккумулятора не снимал на время более 3минут,тогда информация стираетсяа код ошибки можно проверить либо по БК, либо в сервисе, можно еще через К-лайн адаптер и компьютер, а еще можно без ничего проверить, по специальным сигналам самодиагностки ЭБУ, код ошибки узнается по количеству миганий лампы Чек Энджин, но этот последний способ не пробовал ни разу, может кто-то из опытных подскажет о последнем способе?Чек Энджин перед тем как загореться помигал 3 раза (точно не помню, может 2), потом горел постоянно..Сопровождалось рывками и местами потерей тяги.. Что бы нормально до дома доехать, приходилось сильно раскручивать двигатель..Звонил в сервис, только диагностика 1000р.. имхо дорого, лучше еще чуть чуть накоплю и бортовой компьютер куплю..
AnDmitrAl Опубликовано: 20 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2010 Чек Энджин перед тем как загореться помигал 3 раза (точно не помню, может 2), потом горел постоянно..Сопровождалось рывками и местами потерей тяги.. Что бы нормально до дома доехать, приходилось сильно раскручивать двигатель..Звонил в сервис, только диагностика 1000р.. имхо дорого, лучше еще чуть чуть накоплю и бортовой компьютер куплю..посмотри свечи....если 1и 4 или 2и 3 мокрые значит дело в МЗ 1
Macher Опубликовано: 20 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2010 Чек Энджин перед тем как загореться помигал 3 раза (точно не помню, может 2), потом горел постоянно..Сопровождалось рывками и местами потерей тяги.. Что бы нормально до дома доехать, приходилось сильно раскручивать двигатель..Звонил в сервис, только диагностика 1000р.. имхо дорого, лучше еще чуть чуть накоплю и бортовой компьютер куплю..я тоже думаю что лучше купить БК, он окупится в будущем. Хотя лично я купил адаптер к компьютеру (он дешевле но не так удобен как БК)
Sergej V Опубликовано: 22 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2010 Добрый вечер. сегодня появилась такая ошибка"Р0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода". Обычно появляется когда температура на улице опускается ниже +5, что ремонтеровать или менять. когда на улице тепло такой проблемы не возникает. ДК поменян примерно с пол года назад.Проверь проводку к датчику. У меня уже год время от времени загорается чек, смотрю на БК "нет активности датчика кислорода" и расход поднимается с 6 л на 100км до 9 л на 100км. Заглушил, покрутил провод около датчика почистил разем чек потух и может не беспокоить месяца 2 а то и больше. 1
Ruslаn Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Всем привет :)Комп выдал ошибку 1602 Пропадание напряжения БС на ЭБУМожет ли от этого машина терять тягу при разгоне и разгоняться рывками..?Эли эта ошибка с этим не связана?------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[26.11.2010, 23:15]выяснил, что такое бывает после снятия клем с аккумулятора.. а я как раз это сделал, при установке БК.. вопрос отпадает :)
geosser Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 На ходу заглох двигатель, загорелся чек и масленка. Стартер крутит, бензонасос работает, бензин есть, ремень ГРМ на месте, а заводиться не хочет.ВАЗ 21104 1,6 16 кл 2005гв.И еще, как читать ошибки на штатном БК? :)
AnDmitrAl Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 На ходу заглох двигатель, загорелся чек и масленка. Стартер крутит, бензонасос работает, бензин есть, ремень ГРМ на месте, а заводиться не хочет.ВАЗ 21104 1,6 16 кл 2005гв.И еще, как читать ошибки на штатном БК? :)смотря какой БК датчик положения коленвала смотри, разьем и провода к нему 1
profy Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 А также мог расслоится шкив на приводе генератора. Он как раз и отвечает за правильную работу ДПКВ. 1
geosser Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 (изменено) смотря какой БК А как узнать какой? По внешнему виду на АМК-211001 похож... Выковыривать из панели?И заранее прошу прощения если мои вопросы покажутся глупыми. Опыт дело наживное, машиной владею всего 2 недели... И может быть такое что комп не подключен к ЭБУ машины, т.е. расход, километраж, время, будильник... работает, а ошибки посмотреть не могу, на часы жму как по инструкции, а там общее время в пути и прочая хрень, ошибок никаких нет. До этого правда сбрасывали аккум, если они потерлись в памяти, то должно показать En.00Опять же не показывает температуру за бортом. Значит на диагностику всеже? Изменено 30 ноября 2010 пользователем geosser
Andr13 Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 А как узнать какой? По внешнему виду на АМК-211001 похож... Выковыривать из панели?И заранее прошу прощения если мои вопросы покажутся глупыми. Опыт дело наживное, машиной владею всего 2 недели... И может быть такое что комп не подключен к ЭБУ машины, т.е. расход, километраж, время, будильник... работает, а ошибки посмотреть не могу, на часы жму как по инструкции, а там общее время в пути и прочая хрень, ошибок никаких нет. До этого правда сбрасывали аккум, если они потерлись в памяти, то должно показать En.00Опять же не показывает температуру за бортом. Значит на диагностику всеже?скорей всего твой бортовик не читает ошибки! это самая простая комплектация бортовика, он не подключен к ЭБУ и считывает информацию только с датчиков - топлива, скорости!!! Так что мой совет купить простейший компьютер с возможностью чтения и расшифровки ошибок! хорошая вещь, я лично рекомендую!!!! У самого стоял АМК и часто выскакивала ошибка, на диагностику вроде дорого ехать, а так купил и уже несколько раз с легкостью устранял неполадки! Тем более вещь актуальна если машина уже не новая!
geosser Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 скорей всего твой бортовик не читает ошибки! это самая простая комплектация бортовика, он не подключен к ЭБУ и считывает информацию только с датчиков - топлива, скорости!!! Так что мой совет купить простейший компьютер с возможностью чтения и расшифровки ошибок! хорошая вещь, я лично рекомендую!!!! У самого стоял АМК и часто выскакивала ошибка, на диагностику вроде дорого ехать, а так купил и уже несколько раз с легкостью устранял неполадки! Тем более вещь актуальна если машина уже не новая!Т.е. этот не подключить к ЭБУ? Если так, то естественно новый куплю, а установка только у специалиста? Самому там сложно подключить? Просто на галстуке мало удовольствия в мороз кататься...
Sergej V Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 Т.е. этот не подключить к ЭБУ? Если так, то естественно новый куплю, а установка только у специалиста? Самому там сложно подключить? Просто на галстуке мало удовольствия в мороз кататься...Ошибок может не показывать если не подключена К-линия (при условии что данная функция есть у этой модели БК). Новый установить можно самому без проблем. (сам пользую ГАМА 312. жалею что не взял Мультитроникс - у него больше функций). Выбор БК
profy Опубликовано: 2 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2010 Если именно АМК-211001, то ошибки он считывает. Только надо протянуть К-линию от колодки диагностики к разъему БК. И если нету иммобилайзера, то поставить перемычку в его колодке. Правда у меня перемычка с завода стояла. А вот знакомому на 2111 пришлось ставить. Схемы подключения БК есть на их сайте.
zdforum.ru Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 ВАЗ-21102... Высветило 102 ошибку... Читал в интернете, что если скидываешь разъем то машина должна работать, но у меня хоть с ним хоть без него не работает... Заведется и тут же глохнет... Хотелось бы знать точно что виноват именно ДМРВ, стоит то не много не мало почти 2000 руб... Можно конечно проверить поставить с другой рабочей машины, но она будет только вечером, пока сравнить не с чем... Хотелось бы узнать мнение...
111 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 что если скидываешь разъем то машина должна работать,Какой разъем? Какой ЭБУ стоит?
zdforum.ru Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 разъем с 5 проводами из которых один откушен контролер бортовик пишет БОШ 7
111 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Наконец-то! Расшифровка ошибки есть? Хотя уже нашел!
zdforum.ru Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Низкий уровень сигнала ДМРВ
111 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Померять U при включеном зажигании на сигнальном проводе: 0.996В-1,016В- норма!
111 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Тогда на диагностику! Или подменить ДМРВ (037) на заведомо исправный! Гофра от ДМРВ до ДУ не снялась случаем , дырок нет?
111 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 При снятом разъеме ДМРВ мотор обычно работает, только ХХ повышается! Низкй уровень сигнала иногда свидетельствует об обрыве сигнального провода, так что провдку надо еще посмотреть от разъема ДМРВ до ЭБУ!