Колыч Опубликовано: 25 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2011 (изменено) у меня такая беда. не заводится нормально. пока педальку не нажмеш. но! если заглушить и завести повторно - то легко. независимо на холодную или горячую. уже 2 РХХ поменял толку ноль. дроссель мыл. дпдз в норме. куда рыть?что смотреть? Проверь систему зажигания (особо свечи) и давление топлива. Можно еще на предмет подсоса неучтенного воздуха(через ВУТ). ДТОЖ еще может врать, но это редкость исключительная... Изменено 25 апреля 2011 пользователем Колыч 1
nokian Опубликовано: 25 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2011 21124-1411020-3159 3 84105 0005 0720973 A205DM53и два штрих кода, больше ничего.Если есть что-то стоящее, заменить прошивку стоит, резервы там однозначно есть.у меня такая беда. не заводится нормально. пока педальку не нажмеш. но! если заглушить и завести повторно - то легко. независимо на холодную или горячую. уже 2 РХХ поменял толку ноль. дроссель мыл. дпдз в норме. куда рыть?что смотреть? Компрессию можно посмотреть, и вообще ГРМ. Достаточно одного прижатого клапана.Кстати, РХХ перед установкой нужно обязательно разбирать и мазать литолом, с завода там почти сухо - со спичечную головку какой-то белой шляпы. Этого хватает не надолго.
SkyLine34 Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 Проверь систему зажигания (особо свечи) и давление топлива. Можно еще на предмет подсоса неучтенного воздуха(через ВУТ). ДТОЖ еще может врать, но это редкость исключительная...спасибо что на мысль натолкнул! ВУТ и в правду стал как то не очень работать педаль жестковалая. дтож в норме. проверял. система зажигания...свечки с проводами целые. да и новые. завтра перекрою шлагн и посмотрим :rolleyes: Если есть что-то стоящее, заменить прошивку стоит, резервы там однозначно есть. Компрессию можно посмотреть, и вообще ГРМ. Достаточно одного прижатого клапана.Кстати, РХХ перед установкой нужно обязательно разбирать и мазать литолом, с завода там почти сухо - со спичечную головку какой-то белой шляпы. Этого хватает не надолго.че мазать куда зачем и как? грм и компрессия в норме! (по 12(+/-0,3) в каждом) вот клапана проверить надо....
nokian Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 че мазать куда зачем и как?Мазать внутренний механизм, но тока вытащив шток. По другому никак.
111 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 Руками шток не вытащить, только спецоборудование!
SkyLine34 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 нафиг оборудование! к лайн, комп ипрога и все) я так делал)но не смазывал :rolleyes:
nokian Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 К-лайн и прога уже оборудование. По цене 2-ух полных диагностик.
SkyLine34 Опубликовано: 27 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2011 К-лайн и прога уже оборудование. По цене 2-ух полных диагностик.ну да) чет не подумал что есть она не у каждого)) :blush2:
free_man Опубликовано: 5 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2011 Помер ДМРВ в магазе есть Bosh за 2200 и Master sport за 1500рКто нить себе ставил Мастер спорт?Что это за фирма?
StrayCat Опубликовано: 5 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2011 Кто нить себе ставил Мастер спорт?Что это за фирма?А ты сам как думаешь?В лучшем случае это тот же Bosch полувыбракованный с переделанным лэйблом. В худшем, вообще хз что.Скупой платит дважды, купи бош и не парься
Satch Опубликовано: 5 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2011 Помер ДМРВ в магазе есть Bosh за 2200 и Master sport за 1500рКто нить себе ставил Мастер спорт?Что это за фирма?Не гонялся бы ты...... Покупай BOCSH, внимательно только)
free_man Опубликовано: 12 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 Не гонялся бы ты...... Покупай BOCSH, внимательно только) Что ты имеешь ввиду?:) Есть у кого эталонные значения АЦП всех датчиков для ЭБУ Я 7.2 21124?
Satch Опубликовано: 12 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 Таблицы типовых параметров работы двигателей ВАЗ:http://chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html
mell11112006 Опубликовано: 14 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2011 Проверил свой дмвр , если минус брать с аккумулятора то 1.14 , если с копуса то 0,98 , где правильней брать?
Рикки Опубликовано: 24 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2011 Проверил свой дмвр , если минус брать с аккумулятора то 1.14 , если с копуса то 0,98 , где правильней брать?правильно брать с разьема дмрв
Sergey62ru Опубликовано: 8 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2011 привет самароводы. у меня трабла с датчиком включения фонарей задней скорости на тазике 21140. проблема началась с того что перестали загораться фонари, проверил датчик - дохлый, заменил на аналогичный, где то через недели 2 из датчика с пластиковой части где находится контактная группа потекло масло, сменил на пезинский датчик и через месяц повторилась точно такая же фигня поскажите пожалуйста что сделать или же на какой аналогичный датчик можно заменить его. 1
maks52 Опубликовано: 8 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2011 поскажите пожалуйста что сделать или же на какой аналогичный датчик можно заменить его.Тема про данный вид неисправностиhttp://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=63194&view=findpost&p=781773"]' ТУТ P.S. это не датчик, а кнопка
XanderX Опубликовано: 13 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2011 Народ какой фирмы лучше взять датчик скорости на ваз 21099. Машина куплена была без него. тупо тросик на прямую.. И если можно несколько лучших вариантов датчика.. а то у нас выбор их не столько велик.
Сергей Опубликовано: 14 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 августа 2011 Народ какой фирмы лучше взять датчик скорости на ваз 21099. Машина куплена была без него. тупо тросик на прямую.. И если можно несколько лучших вариантов датчика.. а то у нас выбор их не столько велик.В начало темы загляни http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&view=findpost&p=458767"]http://www.lada-foru...ndpost&p=458767'>Бери хороший, но не контрафакт. Вообще надо смотреть под свой ЭБУ.
Igor_U Опубликовано: 17 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2011 Всем привет, следующая проблема, после замены мозга(Я 5.1.1)+ ДМРВ 037 и регулировки ЦО машина вяло едет, на датчике напряжение 0,998. Стявлю с машины-донора ДМРВ с напругой 1,02 машина летит. Чертово Би-Би менять датчик не хочет, во время регулировки ЦО старый дед ничего обственно не отрегулировал, проверил чтоб вписывалось нормы для тех осмотра. Что делать-то))))) Би би отсылает в гарантийку Вошь, та соответственно заберет на экспертизу, без машины не хочу. Имеет смысл искать диагноста поумнее?
s-i-l-a-e-v-f Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 (изменено) ВАЗ 09i (дв2111 v8. контроллер 1.5.4N)Может ли ДК (133) при "перегазовке" показывать примерно 1,1 В ? (новый)Ситуация такая : машина стала плохо ехать. При проверки компьютером показал обрыв ДК. прозвон контактов самого датчика показал. Обрыв подогрева (R бесконечное). И напряжение на выходе сигнала (в состояние "зажигание") 0,9-1,1 В. (на холодном моторе). Заменил датчик, заменил разъем на жгуте проводки. прозвонил сигнальный провод от контакта датчика до контроллера. на холодном моторе показал 0,5В , при перегазовке показывает 1,1В такое может быть ? ведь придел должен быть до 0,95В !!! Но ошибка все равно висит "обрыв сигнала ДК" - диагностика проводилась несколькими программами (мотор тест, ваз ...) везде показывал одно и тоже. Продали брак ? Еще вопрос почему машина "плохо едет": ДМРВ (037) при состоянии покоя (зажигание) показывает 1,053 В , как понимаю тоже замена т.к. должно быть в идеале 1,01В. ДМРВ прошел порядка 150тыс за 3 года. Каков примерный ресурс по км на ДМРВ? если можно ответ пишите на почту s-i-l-a-e-v-f@yandex.ru Изменено 26 сентября 2011 пользователем скорпион-828 нарушение правил цитирования
111 Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 ДМРВ (037) при состоянии покоя (зажигание) показывает 1,053 В , как понимаю тоже замена т.к. должно быть в идеале 1,01В. В идеале показания ДМРВ 0,998-1,016В! 1,053В - плохо, датчик менять.
XlamS Опубликовано: 3 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2011 ВАЗ 21103 2004г.в. Где расположен ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ?
Сашке Опубликовано: 4 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2011 (изменено) если 8 кл двигатель,то левее относительно модуля зажигания откуда в\в провода идут, Изменено 4 ноября 2011 пользователем Сашке
XlamS Опубликовано: 4 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2011 Двиг 16 клап,Нашел какой-то датчик под масло фильтром,к нему идет 1 провод с 1 клемой.К блоку крепится болтом М6,(болт открутил,датчик проворачивается вокруг своей оси,но не вынимается)Это и есть датчик детонации?Как его вынуть и проверить?БК выдает:"Датчик детонации,высокий уровень сигнала"
