Extreme Опубликовано: 18 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2010 все зависит от того, что происходит, когда вы нажимаете на кнопку, слышны ли какие-нибудь щелчки впереди, сзади, от этого и надо исходить 1
Lester75 Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 почистить нождачкой....мамы можно просто поджать, что бы туже одевались и контакт был лучшечерный патрон к моей фаре не подходит.не закрепляется.у родного белого юбка круглая просто вставляется .черный меньше и болтается в фаре.попробовал с ним,горит секунд 10,потом умирает предохранитель.может коротит в фишке до него,где на ближний и дальний распределение?
AnDmitrAl Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 (изменено) черный патрон к моей фаре не подходит.не закрепляется.у родного белого юбка круглая просто вставляется .черный меньше и болтается в фаре.попробовал с ним,горит секунд 10,потом умирает предохранитель.может коротит в фишке до него,где на ближний и дальний распределение?попробуй разьеденить эту колодку и включися.....посмотри сгорит пред или нет а посветка всякой там приборки итому подобного не с этого предохранителя питаются? Изменено 19 июля 2010 пользователем AnDmitrAl
valeriypapa Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 В этой теме задаются любые вопросы касательно того как и где найти информацию по этому разделу! Любые вопросы, относящиеся к тематике данного подфорума (Лада 110: Электрика), в этой теме НЕ НАКАЗУЕМЫ! Если Вы не знаете к какой теме, или подфоруму отнести свой вопрос, или он предельно простой и не требует создания отдельной темы, спросите об этом здесь и Вам подскажут!показания спидометра на ходу падают до нуля, где проблема?
AnDmitrAl Опубликовано: 19 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2010 показания спидометра на ходу падают до нуля, где проблема?в датчике скорости, проводах или приборке ошибки есть в БК? чек горит?
a27 Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 кто-нибудь знает на моторчике отопителя щетки меняются? а то в продаже не встречал ( 1
t808 Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 кто-нибудь знает на моторчике отопителя щетки меняются? а то в продаже не встречал (Меняются,как и на моторчике стеклоочистителя и других.В продаже их врядли найдешь,но можешь выпаять из неисправного реле регулятора генератора и обточив их напильником по размеру,поставить.А можно купить в магазине электротоваров щетки для дрели или шуруповерта,да от любого эл.инструмента,и так же подогнав по месту припаять их вывод.
электрошок Опубликовано: 20 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2010 (изменено) кто-нибудь знает на моторчике отопителя щетки меняются? а то в продаже не встречал (Какого года у вас машина ? Если после 2005 то не ищите не найдёте .А если более раннего года выпуска лучше не мучайтесь купите новый ,крыльчатка запресована ,если щетки изношены то скорей всего и якорь не длго прослужит . Изменено 20 июля 2010 пользователем электрошок
a27 Опубликовано: 21 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2010 Какого года у вас машина ? Если после 2005 то не ищите не найдёте .А если более раннего года выпуска лучше не мучайтесь купите новый ,крыльчатка запресована ,если щетки изношены то скорей всего и якорь не длго прослужит . Машина 2007 года.
Владимир161 Опубликовано: 21 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2010 Парни где должен гореть этот чек, и что это вообще такое?
Extreme Опубликовано: 21 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2010 Парни где должен гореть этот чек, и что это вообще такое? чек - это значок неисправности двигателя, на приборной панели оранжевый с изображением типа двигателя ( Check-Engine ) 1
Lester75 Опубликовано: 22 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2010 почистить нождачкой....мамы можно просто поджать, что бы туже одевались и контакт был лучшевсе сделал,но проблема осталась.может дело в фишке в фаре,хотел вынуть ее,но она может оплавилась.короче я не знаю что делать дальше?
4ern0byl Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Сегодня загорелся "ЧЕК" , думал может глюк . Заглушил и завел снова не горит , но потом снова загорелся . Что за ? Может ли это дать какую то зацепку , но он загорается примерно через минуту после запуска двигателя ?
Extreme Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Сегодня загорелся "ЧЕК" , думал может глюк . Заглушил и завел снова не горит , но потом снова загорелся . Что за ? Может ли это дать какую то зацепку , но он загорается примерно через минуту после запуска двигателя ? возможно бенз или зажигание, попробуйте посмотреть состояние свечей
AnDmitrAl Опубликовано: 27 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2010 Сегодня загорелся "ЧЕК" , думал может глюк . Заглушил и завел снова не горит , но потом снова загорелся . Что за ? Может ли это дать какую то зацепку , но он загорается примерно через минуту после запуска двигателя ?нужно диагностировать ошибку...и не гадать на кофейной гуще))))едь к диагносту или купи БК
4ern0byl Опубликовано: 29 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2010 (изменено) нужно диагностировать ошибку...и не гадать на кофейной гуще))))едь к диагносту или купи БКДа конечно не помешал бы комп . А чек так же исчез как и появился . Немного поездил и он просто потух . Чудеса :) Изменено 29 июля 2010 пользователем 4ern0byl
DRIVER-67 Опубликовано: 2 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2010 (изменено) красный ключ -он обучаюший....отключить иммобилайзер им нельзя...чтобы отключить его нужно чистить мозги, точнее энергонезависимую часть EEPROM...вообщето при нормальном подключении иммобилайзера он должен входить в режим чтения при открытии водительской двери, а не только при включении зажигания...Когда я купил свою машину у меня была такая же ерунда, приходилось дважды включать зажигание прежде чем завести....это сильно напрягало, поэтому начал разбираться с этой байдой....Как позже выяснилось многие установщики сигнализации разрезают зеленый провод в районе ЭБУ чтобы отключить вежливую подсветку (для избежания проблем с постановкой на охрану)...поэтому и иммо перестает входить в режим чтения брелка при открытии водительской двери. соединив этот провод у меня все заработало как и должно быть...только при постановке на охрану сигналка начала думать что двери открыты, потому что вежливая подсветка светит еще 15 секунд....пепепрограмировал сигу...установил задержку 30 секунд для дверей... aps4.pdf тыц Andmitral ! Спасибо тебе за помощь в устранении такой же проблемы ( двойной поворот ключа) у меня тоже оказался разрезанный зеленый провод. Да еще как выяснилось он не был запитон на концевик двери, а теперь все ок! :) Изменено 2 августа 2010 пользователем DRIVER-67
4ern0byl Опубликовано: 2 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2010 (изменено) Если подключать бортовик то его надо к К-линии присоединять . Так вот вопрос , если иммобилайзер стоит но не активирован может ли быть проблема со считыванием сигналов ? У меня такая колодка Изменено 2 августа 2010 пользователем 4ern0byl
AnDmitrAl Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 Andmitral ! Спасибо тебе за помощь в устранении такой же проблемы ( двойной поворот ключа) у меня тоже оказался разрезанный зеленый провод. Да еще как выяснилось он не был запитон на концевик двери, а теперь все ок! :)всегда пожалуйста :) Если подключать бортовик то его надо к К-линии присоединять . Так вот вопрос , если иммобилайзер стоит но не активирован может ли быть проблема со считыванием сигналов ?для начала подключи БК к к-линии, а там будет видно, если ее цепь разорвана в иммо, то бк выдаст надпись "обрыв к -линии" вот тогда тебе нужно будет поставить премычку в разьеме блока иммобилайзера. если к-линия будет в обрыве большинство нужных параметров ты по БК не увидишь :)
4ern0byl Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 (изменено) для начала подключи БК к к-линии, а там будет видно, если ее цепь разорвана в иммо, то бк выдаст надпись "обрыв к -линии" вот тогда тебе нужно будет поставить премычку в разьеме блока иммобилайзера. если к-линия будет в обрыве большинство нужных параметров ты по БК не увидишь :) Когда ездил на диагностику мне ничего, кроме как вставить шнур в колодку, не делали . Значит сигнал идет . Но все же хотелось бы точнее . Не хотелось бы выложить хорошую сумму на бортовик и положить его на полку пылиться . Изменено 3 августа 2010 пользователем 4ern0byl
AnDmitrAl Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 так его и не надо ложить на полку...если на диагностике ошибки считывали с к-линии значит и БК твой работать будет), а не будет просто поставишь перемычку и все заработает)))) 1
4ern0byl Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 так его и не надо ложить на полку...если на диагностике ошибки считывали с к-линии значит и БК твой работать будет), а не будет просто поставишь перемычку и все заработает))))Спасибо . Куплю все ж , думаю не так все сложно )
4ern0byl Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 Еще один вопрос тогда . У меня ДМРВ 0 280 218 037 и контроллер январь (5.1...2 вроде ) если я хочу новый купить я могу поставить другой маркировки ? И что это за датчик с маркировкой 1 260 501 003 ?
t808 Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 Еще один вопрос тогда . У меня ДМРВ 0 280 218 037 и контроллер январь (5.1...2 вроде ) если я хочу новый купить я могу поставить другой маркировки ? И что это за датчик с маркировкой 1 260 501 003 ?Вот все ДМРВ.Выбирай под свой контроллер - http://www.zr.ru/articles/47013/ Да и статья не плохая. 1
nikodim9 Опубликовано: 4 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2010 Помогите пож. У меня 21103 отказал сетчик километров,скорость показывает. Что делать? :)
