может кому пригодится: как-то пришло время делать ТО машинке - замена масла, фильтров, ож, чистка форсунок, замена сеточки на бензонасосе. выехал с СТО, а машина гудит иначе, ехать не хочет. на следующий день поездка 500 км - расход на трассе 10л/100км (ранее 6,5 при 120-140км/ч 5чел.). за три месяца поиска причины и изучения форумов стал "проффесором" в авто. а причина оказалась слишком простая: бензонасос при замене сетки нужно было проверить на давление, а мальчишки на СТО чего-то подзабыли о такой тонкости: вместо 3,8 на рампе имел 2,9-3, при прогазовке 2,4. заменил насос (3,8 на рамке) имею город - 8, трасса 6-6,5. получалось что забитые форсунки при низком давлении таки распыляли смесь, после их чистки давления для распыления не хватало - бензин просто лился струйкой и не весь прогорал, мало силы - нужно увеличить кол-во бензина, бензин не прогорел, а вылетел в трубу. вот и расход при тупизне машинки. для себя имею два положительных момента: 1. дорогостоящее знание о том, что не нужно экономить на выборе специалистов для обслуживания 2. в процессе поиска проблемы была проведена полная и глубокая диагностика и профилактика всего автомобиля