wadd Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Привет всем. Сегодня только заметил что после набора 90км\ч стрелка спидометра дёргается с амплитудой 5км\ч, что это может быть?? Заранее всем благодарен.
AnDmitrAl Опубликовано: 6 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2010 Привет всем. Сегодня только заметил что после набора 90км\ч стрелка спидометра дёргается с амплитудой 5км\ч, что это может быть?? Заранее всем благодарен.хочешь получить дельные советы, напиши какая приборка, механическая и электронная(VDO) если с механическим одометром, то может тросик спидометра прокручиваться...
wadd Опубликовано: 6 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2010 хочешь получить дельные советы, напиши какая приборка, механическая и электронная(VDO) Извеняюсь, приборка электронная.
Satch Опубликовано: 6 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2010 Извеняюсь, приборка электронная.Ну может ДС - датчик скорости
4ern0byl Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Люди я так понимаю что вот это --------> клемма датчика уровня масла . Если все верно то почему когда у меня отвалился этот провод то на БСК загорелась лампа . Я провод изолировал , а потом через некоторое время заметил что лампа не загорается . Почему ?
Alexx_k Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 (изменено) Подскажите, пожалуйста, в чём могут быть проблемы:1) Правый передний поворотник начал мигать в два раза чаще, при этом правый задний не мигает вообще. С левым всё нормально - синхронно мигают оба.2) На прошлой неделе некоторое время глючил спидометр - показывал скорость примерно вдвое ниже реальной (реальную определял по показаниям тахометра). Больше, правда, этой проблемы пока не возникало.3) Иногда после включения двигателя не работают дворники и вентилятор печки. Иногда это лечится глушением и повторным запуском, иногда этим не лечится, тогда начинает работать само, но спустя некоторое время Изменено 14 октября 2010 пользователем Alexx_k
Neos Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста какой должен быть массовый расход воздуха на прогретой машине на х.х.У меня 7,5-8кг/см это норма?За ранее спасибо.
AnDmitrAl Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 (изменено) вроде нормально.....у меня гдет 8-10 показывает... измерь напряжение на ДМРВ ДМРВ Подскажите, пожалуйста, в чём могут быть проблемы:1) Правый передний поворотник начал мигать в два раза чаще, при этом правый задний не мигает вообще. С левым всё нормально - синхронно мигают оба.2) На прошлой неделе некоторое время глючил спидометр - показывал скорость примерно вдвое ниже реальной (реальную определял по показаниям тахометра). Больше, правда, этой проблемы пока не возникало.3) Иногда после включения двигателя не работают дворники и вентилятор печки. Иногда это лечится глушением и повторным запуском, иногда этим не лечится, тогда начинает работать само, но спустя некоторое время1) правый задний - лампа перегорела...или контакта нет (обычно остальные лампы по борту мигают чаще если лампа перегорает или не контачит)3) замок зажигания смотреть нужно...возможно подгорание контактной группы...ЗЗ старого или нового образца? Изменено 14 октября 2010 пользователем AnDmitrAl
Alexx_k Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 1) правый задний - лампа перегорела...или контакта нет (обычно остальные лампы по борту мигают чаще если лампа перегорает или не контачит)3) замок зажигания смотреть нужно...возможно подгорание контактной группы...ЗЗ старого или нового образца?1) Где стоит начинать искать обрыв контакта? И как проверить, перегорела ли сама лампа?3) Думаю, старого - модель 21100 1998г в базовой компектации
AnDmitrAl Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 1) Где стоит начинать искать обрыв контакта? И как проверить, перегорела ли сама лампа?3) Думаю, старого - модель 21100 1998г в базовой компектации1)ламу поменять...можно взять с другого фонаря...искать тестером с контакта лампы2) попробовать заменить контактную группу...или разобрать и почистить контакты
leof07 Опубликовано: 15 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2010 Вопрос по МК Штаб 5110 Титан : вроде всё работает, а экран еле светиться, в темноте ещё можно прочитать , а днем при солнце вообще практически ничего не видно. Все три синих светодиода горят ярко.
4ern0byl Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Вопрос по МК Штаб 5110 Титан : вроде всё работает, а экран еле светиться, в темноте ещё можно прочитать , а днем при солнце вообще практически ничего не видно. Все три синих светодиода горят ярко. Посмотри в настройках , обычно там есть контрастность и яркость вот ими и подрегулируй чтоб видно было .
makasey1989 Опубликовано: 20 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2010 Привет всем ВАЗоводам!Есть проблема. у меня десятка 1.6 8-ми клапанная. Холодная машина заводится с пол-оборота. Если горячая- бывает зажигание только на два цилиндра, потом включаются все. В чём дело? ПОМОГИТЕ!!!
alex-ro Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 Всем Привет! У меня такая вот беда. Когда включаю обогрев задних зеркал поднмается темература, когда отключаю температура стабилизируется, также при включении ближнего и дального света. Подскажите в чем проблема.
дмитрий 63 Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 В этой теме задаются любые вопросы касательно того как и где найти информацию по этому разделу! Любые вопросы, относящиеся к тематике данного подфорума (Лада 110: Электрика), в этой теме НЕ НАКАЗУЕМЫ! Если Вы не знаете к какой теме, или подфоруму отнести свой вопрос, или он предельно простой и не требует создания отдельной темы, спросите об этом здесь и Вам подскажут!нужен совет mgj тормозам 21099
Satch Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 Всем Привет! У меня такая вот беда. Когда включаю обогрев задних зеркал поднмается темература, когда отключаю температура стабилизируется, также при включении ближнего и дального света. Подскажите в чем проблема.Массы проверяй - Массы. Поиск. Протяжка. Советы
andryha Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Подскажите какой из регуляторов лучше поставить этот или этот
AnDmitrAl Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Подскажите какой из регуляторов лучше поставить этот или этотя бы трехуровневый взял
andryha Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 я бы трехуровневый взялИз каких соображений?
AnDmitrAl Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 почему-то я не доверяю зависимости от температуры...представь летом что под капотом творится...а ты график зависимости напряжения от температуры смотрел? мне он не понравился)
andryha Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 почему-то я не доверяю зависимости от температуры...представь летом что под капотом творится...а ты график зависимости напряжения от температуры смотрел? мне он не понравился)В принципе логично.Ну всё же летом большой зарядки не надо.Ладно возьму регулируемый,лишний раз под капот залезть переключить не вломы
AnDmitrAl Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Ну всё же летом большой зарядки не надо.Лвсе зависит от того как ты ездишь летом...если только до работы доехал и с работы...и все остальное время машна на сигналке стоит...то зарядка летом просто необходима
andryha Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Машинка рабочая,пять дней в неделю по 100-150км в день,ну и по выходным по делам семейным.Сей час ещё автономку поставил,а она по утру (зимой) будет аккумулятор высасывать,Вот и задумался по поводу зарядки.Раньше в дебри эти и не лез,машина запускалась без проблем и в -30 и в -40.А недавно замерил напряжение на клеммах и был удивлён 13.2 13.0 на холодную и горячую.Вот и решил проблему эту исправить пока не поздно.
AnDmitrAl Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Машинка рабочая,пять дней в неделю по 100-150км в день,ну и по выходным по делам семейным.Сей час ещё автономку поставил,а она по утру (зимой) будет аккумулятор высасывать,Вот и задумался по поводу зарядки.Раньше в дебри эти и не лез,машина запускалась без проблем и в -30 и в -40.А недавно замерил напряжение на клеммах и был удивлён 13.2 13.0 на холодную и горячую.Вот и решил проблему эту исправить пока не поздно.это совсем мало...РН нужно менять..
andryha Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 Вот и займусь.Была проблема выбора.