olega_ru Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 Доброе утро, у меня такая проблема возникла! Вчера долил антифриз так как его там было на минимуме и температура начинала подниматься во время стоянки. Долил, с температурой вроде разобрался все стало в норме, но вот когда температура поднимается до 90 и далее, включается вентилятор и машина глохнет! Вообщем проблема моя в том, что когда включается вентилятор машина глохнет! Далее вентилятор работает где-то секунд 30 и отключается, завожу и история повторяется снова) а генератор работает, зарядка есть? какое напряжение на клеммах акб во время работы двигателя?
Lut112 Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 а генератор работает, зарядка есть? какое напряжение на клеммах акб во время работы двигателя?С генератором все в порядке я думаю,так как заводится она нормально значит зарядка есть, напряжение не замерял.
Нестандарт Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 а у меня вместо того чтобы при увеличении оборотов до 5000 генератор заряжал, наоборот просадка идет то есть на ХХ 850 - 13,3 вольта а жмешь на газ до 5000 показывает 12,6 Вольта это вообще как?)))) ох автоваз
электрошок Опубликовано: 28 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2012 а у меня вместо того чтобы при увеличении оборотов до 5000 генератор заряжал, наоборот просадка идет то есть на ХХ 850 - 13,3 вольта а жмешь на газ до 5000 показывает 12,6 Вольта это вообще как?)))) ох автовазДиоды пробиты ,меняй подкову.
vertolet984 Опубликовано: 30 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2012 кто сможет подсказать.клеммы накидываешь на аккумулятор срабатывает бензонасос при выключенном зажигании.такое ощущение будто включено зажигание.после того как заведешь машину с ключа не получается заглушить.
электрошок Опубликовано: 31 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2012 кто сможет подсказать.клеммы накидываешь на аккумулятор срабатывает бензонасос при выключенном зажигании.такое ощущение будто включено зажигание.после того как заведешь машину с ключа не получается заглушить.Проверь главное реле ,возможно залипло ,возле ЭБУ
deepack Опубликовано: 31 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2012 У меня вот такая проблема!Мож ктото сталкивался с таким. Стартер убил мой акб менее чем за год...электролит стал тёмным и теперь не заряжается полностью! Сейчас опять купил новый акб но боюсь его ставить ятобы опять не убить новый! Стартер мне дед один починил но не уверен что идеально...новый стартер не охота покупать так как езджу на такси и новый в скорем времени тож может полететь... Я поччитал ято приблизительно раз 40-50 в день завожу машину... Этот стартер не так уж и даыно был куплен...гдето до года перед покупкой акб которого он убил!Хочу подключить 2 акб. этот немного убитый чтобы тока заводил авто а новый на все остальное (габариты, свет, музыка и тд.). Чтобы можно было спокойно стоять и слушать музыку и не бояться что потом не заведешься. У меня еще и утечька идет приблизительно 0,2 А. Старый акб не выдерживает даже ночи в гараже...снимаю клемы...но заводит нормально...У меня сложночть подключить навый и старый акб чтобы они вместе заряжались но и одновременно былы независимы друг против друга... Я слышал у нас городе ездят пару таких тачек...значит както можно сделать! Я не электрик но немного разбираюсь!
электрошок Опубликовано: 31 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2012 Надо для начала устранить утечку тока ,возможно сосёт магнитола .Потом проверяешь зарядку она должна быть не меньше 13,5 при включенных фарах ,вот когда всё это будет нормально тогда и второй АКБ не потребуется ,таких как ты кто по 40 - 50 раз заводят авто полно и все обходятся одним АКБ .
deepack Опубликовано: 31 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2012 заряд акб когда выкл все 13.45-13.55 а вот ближний двльний противотуманки и обогрев стекла то тогда 12.5 и показывает бортовик что низкий заряд... я хочу поставить 3х уровневый РН и почистьть гену.... заодно устраню утечку!прост я думаю 2 акб подключить чтобы не бояться посадить акб слушая музыку гдето на природе а потом толкать ее!
электрошок Опубликовано: 31 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2012 заряд акб когда выкл все 13.45-13.55 а вот ближний двльний противотуманки и обогрев стекла то тогда 12.5 и показывает бортовик что низкий заряд... я хочу поставить 3х уровневый РН и почистьть гену.... заодно устраню утечку!прост я думаю 2 акб подключить чтобы не бояться посадить акб слушая музыку гдето на природе а потом толкать ее!Проверь зарядку прямо на генераторе ,если так же то надо ремонтировать генератор и 3х уровневый РН тебе не поможет.
электрический Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 заряд акб когда выкл все 13.45-13.55 а вот ближний двльний противотуманки и обогрев стекла то тогда 12.5 и показывает бортовик что низкий заряд... я хочу поставить 3х уровневый РН и почистьть гену.... заодно устраню утечку!прост я думаю 2 акб подключить чтобы не бояться посадить акб слушая музыку гдето на природе а потом толкать ее! Оставьте затею с двумя АКБ и разберитесь с силовой цепью генератора, как уже писали выше. Скорее не стартер, а хронический недозаряд и привёл к ухудшению самочувствия АКБ. Вам действительно нужно измерить напряжение непосредственно с генератора(т.е. минус брать с корпуса генератора, плюс с силового болта + генератора) При этом включите потребители как делали ранее (12.5в по бортовому) и сравните с тем, сколько выдаёт гена. Если и на генераторе прсядет примерно также, то перекинуть плюсовой щуп вольтметра на тоненикий проводок(возбуждение, который через лампочку приходит) , там всё доступно, щуп можно вставить не снимая провод и измерить сколько выходит с генератора в этой точке. Если тут напряжение окажется выше чем на силовом выходе, то причина - силовые диоды моста, при этом система самовозбуждения генератора и лампочка неисправности зарядки будут считать что всё в порядке, т.к смотрят выход с генератора через доп. диоды которые подключены непосредственно к обмоткам, до силового моста. Не стоит делать выводы по показаниям БК, он смотрит напряжение относительно массы кузова и при проблемах с этой массой и включении потребителей так же берущих массу с кузова(свет обогрев,туманки и т.д) вольтметр БК будет показывать низкое напряжение борт.сети, при этом потребители берущие массу с двигателя, в том числе и акб живут отдельной нормальной жизнью. Если при таком раскладе поставить трёхуровневый регулятор и поднять им напряжение до желаемого по БК, то на АКБ при этом оно возрастёт до критического и акум будет кипеть. Купите хоть китайский мультиметр(200руб примерно), его достаточно чтоб при правильном использование определить подобную неисправность. С Новым годом!
deepack Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 Купите хоть китайский мультиметр(200руб примерно), его достаточно чтоб при правильном использование определить подобную неисправность. так им и мерял...ток но акб.да! гену нужно чинить! снимал защиту...он там весь забросан грязью! и под мостом какойто провод есть который мне реально не понравился...такое впечатление что он пробивает так как обмотки на нем уже нету и виден нагар черный...починю гену и займусь утечкой! так как проверял снова 0.4-0.5А. думаю имобилайзер... хочу отключить...надоел уже!!! а вот два акб всёже думаю поставить экспериментально...подключать буду парелельно их с помощю диодов чтобы были независимы они!
deepack Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 кстати с новым годом всех!кто может подсказать електросхему подключения подсветки с помощю релешки или еще чего нибудь чтобы при открытых дверях она выключалась! спс!
электрический Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 так им и мерял...ток но акб.да! гену нужно чинить! снимал защиту...он там весь забросан грязью! и под мостом какойто провод есть который мне реально не понравился...такое впечатление что он пробивает так как обмотки на нем уже нету и виден нагар черный...починю гену и займусь утечкой! так как проверял снова 0.4-0.5А. думаю имобилайзер... хочу отключить...надоел уже!!!а вот два акб всёже думаю поставить экспериментально...подключать буду парелельно их с помощю диодов чтобы были независимы они! Так что мешает выяснить исправность генератора измерив напряжение? Успеете отремонтировать генератор, сперва выясните нужно ли ему это в данный момент, или причина просадки напряжения не в гене.
Vitalius Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 С новым годом! Не работают поворотники и аварийка. Иногда при попытке включения аварийки (иногда и при попытке включения поворотника) бывает слышен в районе реле поворотов в блоке предохранителей тихий недолгий металлический скрежет, как будто релюха хочет включиться, но не может, но чаще всего тишина. Реле менял два раза, предохранители менял, рычаг поворотников менял. Думаю, что где-то контачит, а вот как узнать где? В машине еще установлениа сигналка APS 1500, но ее главный блок отключен прдепредыдущим хозяином, т.к. она как он сказал глючит. Когда этот блок подключаю в широкий штекер, то срабатывает сигнальная аварийка и лампочки горят очень хорошо и ярко, по сравнению, когда работали просто поворотники и аварийка.
TRAKTOR Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 У меня вопрос народ.В заднем правом фонаре не контачит стоп-сигнал.Вроде подложить что-то не получиться.Или паять патроны с проводами под лампы?Кинте ссыль плиз.
электрический Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 С новым годом! Не работают поворотники и аварийка. Иногда при попытке включения аварийки (иногда и при попытке включения поворотника) бывает слышен в районе реле поворотов в блоке предохранителей тихий недолгий металлический скрежет, как будто релюха хочет включиться, но не может, но чаще всего тишина. Реле менял два раза, предохранители менял, рычаг поворотников менял. Думаю, что где-то контачит, а вот как узнать где? В машине еще установлениа сигналка APS 1500, но ее главный блок отключен прдепредыдущим хозяином, т.к. она как он сказал глючит. Когда этот блок подключаю в широкий штекер, то срабатывает сигнальная аварийка и лампочки горят очень хорошо и ярко, по сравнению, когда работали просто поворотники и аварийка. Место в котором не контачит, скрыто от человеческого глаза в тесном корпусе кнопки включения аварийной сигнализации. Можно и проверить кнопку, но лучше заменить. С Новым годом!
электрический Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 У меня вопрос народ.В заднем правом фонаре не контачит стоп-сигнал.Вроде подложить что-то не получиться.Или паять патроны с проводами под лампы?Кинте ссыль плиз. Новая плата вместе с лампочками- порядка 200руб, плюс фишка заднего фонаря рублей 20. Может так проще? кстати с новым годом всех!кто может подсказать електросхему подключения подсветки с помощю релешки или еще чего нибудь чтобы при открытых дверях она выключалась! спс! Не пойму, подсветку чего вы хотите подключить и почему должно отключаться именно при открытие двери.
Vitalius Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 Место в котором не контачит, скрыто от человеческого глаза в тесном корпусе кнопки включения аварийной сигнализации. Можно и проверить кнопку, но лучше заменить. С Новым годом! Ок, это по поводу аварийки. А в чем причина неработающих поворотов? Рычаг включения поворотов то не связан с кнопкой аварийки.
Нестандарт Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 по поводу задних фонарей это блин болезнь то задние неработают контаткты отходят то задняя скорость поищу выложу ссылку где мужик паял и разъяснял чего да как чтобы все намертво было 1
электрический Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 Ок, это по поводу аварийки. А в чем причина неработающих поворотов? Рычаг включения поворотов то не связан с кнопкой аварийки. чарез кнопочку комутируется плюс питания реле поворотов. В режиме аварийной сигнализации плюс берётся с постоянного плюса, а в режиме указателей поворотов после замка зажигания. Т.е у кнопки два входа по питанию и общий выход на реле, который по всей видимости и подгорел.
TRAKTOR Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 Новая плата вместе с лампочками- порядка 200руб, плюс фишка заднего фонаря рублей 20. Может так проще?Проще,но не лучше и надёжнее. Лучше один раз сделать и забыть.
hitman-fox Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 У меня вопрос народ.В заднем правом фонаре не контачит стоп-сигнал.Вроде подложить что-то не получиться.Или паять патроны с проводами под лампы?Кинте ссыль плиз.тоже была проблема с контактами, мне помогла алюминиевая фольга подложил между лампой и контактом и больше не было проблем 1
TRAKTOR Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 hitman-fox спасибо!Завтра попробую.
TRAKTOR Опубликовано: 3 января 2013 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 Млин,только зря сюда писал.Проблема оказалась в лампочках.Сегодня умерла ещё и слева.На вид целые,а не горят. :dntknw: Купил новые,поставил-всё ОК.Но ссыль на переделку актуальна!
