Вопросы и ответы

[электрошок]

чето я запутался прамо на ваз 2110 подойдет или нет? ты пишешь подойдет потом пишешь шкиф другой неподойдет в магазине тоже ничего незнают, может катэк 115 Ампер подойдет который на гранты ставят? или он тоже на ваз 2110 неподойдет?

Ну ты сам подумай Прамо генераторы только для десятки что ли делает ,они и на Газель и на ниву делают ,и конечно тот что сделан на ниву или Газель на 10ку на подойдут ,у кого шкиф ,у кого крепление другое .

[Нестандарт]

блин, а есть ссылки как переделывать, я кроме старвольта ниче ненашел нигде а 80 ампер маловато будет штатный

[Нестандарт]

еще подскажите хочу штатные "сопли" заменить

кинуть провода сечением 4ga (25мм)

от гены до акб

от массы движка до массы

от гены до массы

 

заменить плюсовые провода и минусовые на АКБ + тонкие минус на массу и + на "мозги" ( 8gа)

 

стоит брать именно медные для сварки или силовые для музыки Daxx ( правда они омедненные просто походу дела , хотя все пишут что медные!)

или есть возможность купить АКБ провода SLON но смуает что они потоньше тех что я хочу сделать.

 

Но с генератора точно надо делать нештатные и незаводские запас никому немешал, все отзываются хорошо , так?

[Антон Александрович]

Всем доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой , пару страниц назад писал уже что были проблемы с заводкой машины , тогда решил проблему путем замены клеммы которая втыкается в ДПКВ и заизолировав провода, который были мягко говоря не в лучшем состоянии, однако набалдашник так и не поменял (фильтр нулевого сопротивления)... Сейчас новая беда, ударили 30 градусные морозы, машина стояла без движения 2 дня и вчера мне удалось завестись раза с 3 покрутив стартером секунд 4-5... Завелся, вроде норм все было, обороты держит, прогрелся, выехал со двора , поехал и чувствую что то не то - машина начала чихать , появились провалы, прижался к обочине. На холостых держит нормально, как тока даю газ , сразу провал, выше 2к обороты не поднимаютсчя, в итоге заглох. Пошел на работу, после как пришел завелся рсазу опять потстоял минут 10 опять заглох...В общем не знаю в фильтре дело или нет, решил поменять весь этот колхоз на стандартное колено с коробкой, купил колено(патрубок), коробку с фильтром в сборе, но туту новая проблема датчик ДМРВ, как будто вшит в старое "тюнингованное колено" извините за тафталогию )) в общем вопрос можно ли купить отдельно где то корпус ДМРВ? И вообще ваши предположения что может быть в правильном ли направлении я копаю?) Датчик я менять не оч хочу конечно пока что , но если ему уже кирдык то придется наврено... просто не знаю продаются ли отдельно корпуса такие? на картинке видно что корпус как будто встроен в колено...

[Денис26]

подскажите еще немогу завест авто ваз 2110 в морозы, дело в том что заводится только если прикуривать а потом опять на след. утро незаводится, только схватывает и все, на след раз как будто мощщи акума нехватает, то есть все кртуиться бодренько и такое ощущение что вот овт ан нет, на аккуме показывает полную зарядку, но бывает после 5-6 пусков забрызгивает свечи меняешь и с прикуривания опять можно завести, но если он неуспевает заряжаться от гены почему тогда лампочка на акуме зеленая типа заряжен

в этой ситуации свечи поменять нужно, Была у меня на диагностике 21124 с такой проблемой, Поменял свечи все стало отлично,

 

Фильтр нулевого направления убивает ДМРВ.

[Антон Александрович]

Подскажите какой ДМРВ в сборе нужно покупать, есть ли какая то разница принципиальная? у меня 1.5 16кл 2000 г , если ето имеет значение. Не знаю даже есть ли смысл с колхоза моего сдирать пленку и посомтреть там маркировку, если один фиг собираю с нуля начиная от патрубка и заканчивая фильтром

[hitman-fox]

Подскажите какой ДМРВ в сборе нужно покупать, есть ли какая то разница принципиальная? у меня 1.5 16кл 2000 г , если ето имеет значение. Не знаю даже есть ли смысл с колхоза моего сдирать пленку и посомтреть там маркировку, если один фиг собираю с нуля начиная от патрубка и заканчивая фильтром

для этого двигателя должен ставиться 037 дмрв

[Антон Александрович]

Спасибо!)

[Антон Александрович]

Поменял сегодня ДМРВ , тока что то разницы не заметил особой( заводится нормально обороты держит нормально, назад сдал, потом поехал вперед и опять началось чихпых... прижался к обочине, даю газ снова провалы постоянно , потом вроде снова все нормально было , но дальше ехать не рискнул ,не знаю что и думать. Подумали мб свечи засрали в свзяи с последними мучениями машины. Купили новые , и новая проблема выкрутили свечу с гнездом из двигателя... это ппц господа, кто знает бывают в продаже такие цоколи, или как теперь высвободить это гнездо от свечки?)

[hitman-fox]

значит это был ввертыш уже вкручен, когда то была сорвана резьба в блоке, нужно либо скрутит старый со свечи ввертыш (если он в нормальном состоянии и вкрутить его обратно) либо изготовить новый

[Нестандарт]

ребят ну незнаю что уже делать незаводилась на морезе - 25 поменял свечи снял и зарядил акум полностью ( ему 6 мес всего) машина стояла 3 дня на морозе - принес акум завелась с полтыка, седня ночь простояла (-25) незавелась пару раз схватило и все - через 8 раз аккум сел ( мееедленно так стал куртить)

масло 10w 40 кастрол магнетик - неужели так критично и надо 5w40 лить

[электрошок]

масло 10w 40 кастрол магнетик - неужели так критично и надо 5w40 лить

Ну это же не синтетика а на таком мороза много факторов влияющих на хороший запуск и малейшее понижение напряжения не даст искру нормальной силы и всё ,свечи залиты и АКБ сел.

[Нестандарт]

ну искра никак же с маслом несвязана, она пару раз чихнула и все - но свечи то чистые , просто менять или нет масло на 5 в 40 или нет? синтетику лить боюс так как оно жодкое может течь машине 13 лет почти

[Нестандарт]

решил залить 0w40 чтобы точно незамерзло больше, единственное что полусинтетику ненашел 0w40 оно тока 5w 40 идет, прийдется синтетику лить а если потечет можно и прокладкц гбц поменять все равно старая стоит

 

вот что нашел если ельзя постить то удалите а может пригодятся кому тем паче зима

 

http://www.avtorinok.ru/articles/_a33.html

[электрошок]

Ну не знаю ,это если машина в запущенном состоянии то и минералка со всех щелей попрёт ,я и зимой и летом на Лукойле синтетике гоняю .

ну искра никак же с маслом несвязана

Ты про искру ни чего не писал ,есть или нет .

[Нестандарт]

ну должна быть свечи незаливает даже после 8 запусков, правда только аккум (ЗВЕРЬ) заряженный с гарантией 3 года разрядился после 8 запусков это я так его каждый день чтоли заряжать буду.

по поводу синтетики у тебя авто свежее поди у меня машине 12 лет скоро 13 просто слышал несоветуют синтетику а то как побежит, но решил рискнуть заодно может сразу сальники и маслосъемные кольца поменять чтоб наверняка уже)

 

мне уже грешить неначто, все работает, но незаводится остается предположить что масло 10w40 не для уральской зимы - 26 было + машина всегда на холоде стоит, посоветовали правда какие то щетки стартера посмотреть не стерлись ли

[электрошок]

У меня10ка 2000 года,16 клапанов ,а вот то что свечи не заливает это значит что не искра отсутствует а бензин,иначе бы она завелась .

[Антон Александрович]

Ребят подскажите пожалуйста, седня поменял свечи , на холостом все работает замечательно , тока начинаю трогацо опять провалы , стали опять копаться на 30 град морозе и вот что заметили. Выкручивая один из болтов который держит крышку пластмассовую на двигателе (обозначил красным) двигатель начал резко чихать и глохнуть, как только закрутили его обратно стал снова работать ровно, так вот. Когда меняли всю эту систему на стандартную (ну я писал выше, стоял нулевик с патрубком и встроенным в него ДМРВ) не обратили должного внимания на небольшой патрубок (обозначил желтым) и думаю он не очень плотно прилегает и вероятно пропускает воздух, может ли это быть причиной провалов таких , тк когда заводишь все нормально стоит немного проехать , и как будто воздуха поппадает больше чем нужно и машина чахнет. В общем завтра хотим попробывать купить трубку металлическую какую то или другой патрубок какой то , чтобы плотно прилегал и система была герметичней.

Фото не моей машины)

[Нестандарт]

если машина стоит долго на морозе из за льда в бензобаке может незавестись? менял свечи 3 раза аккум свежий а толку ноль чуть чуть схватит и баста тут же отпускает ,

[Нестандарт]

поменял патрубки антифриз залили вместо тосола, через пару дней смотрю бачок пустой где течь то может там все места сухие где хомутами перетянуто, мог я из за этого незавестись?

[hitman-fox]

поменял патрубки антифриз залили вместо тосола, через пару дней смотрю бачок пустой где течь то может там все места сухие где хомутами перетянуто, мог я из за этого незавестись?

возможно в системе был воздух, он вышел и жидкость ушла из бачка в систему, и проверь не увеличился уровень масла

 

[Антон Александрович]

Свою проблему так и не решил ( не знаю что может быть... поеду в сервис сдаваться

[pes33]

всем привет.подскажите? дверь открыта машина заводится и работает дверь закрывается срабатывает триггер двери машина глохнет.поставил сигнализацию с автозапуском!помогите пожалуйста!! .

[olega_ru]

Добрый день форумчане!

Ситуация следующая, буквально еще вчера стояли морозы -28..-37 и машина вела себя очень плохо, т.е. плавали обороты хх в меньшую сторону при прогреве, не стабильно работал двигатель. Завожу ее, все более менее, как прогреется до гр. 50 начинают уходить в низ, при переключении на ходу в основном глохла чек не горел.

Что делал:

-заменил ВВ провода на одном сопротивление было >15к и при его изгибе у наконечника увеличивалось.

- мыл ДУ

- заменил ДМРВ

- заменил почти все шланги подходящие к ДУ, протянул их новыми хомутами

- на гофре поменял хомуты

- поменял шланг ВУТ, и протянул его.

ни чего не помогло полностью избавится от проблемы.

сегодня на улице -10, утром взял акб пошел заводить, завелась, ну думаю прогрею и поеду потихоньку на работу. На мое удивление после прогрева двс ни чего не произошло, машина работает как часы обороты держит стабильно.

Я :dntknw: , это что было с ней аллергия на низкие температуры?

Кто сталкивался с таким , как лечить?

Да, еще такая не задача мирцают все световые приборы, тоже после морозов, эта проблема не ушла, напряжение на клеммах акб, с утра замерил :

- просто на АКБ 13,2В

- при работе двс на хх с вкл. ближним и печкой на второй скорости 14,3 В

напряжение стабильное не плавает + - 2 сотые.

Вот как то так.

Заранее спасибо за ответы.

з.ы. Ваз 2110 8-кл. инжектор. 2000г.в. пробег на спид. 130 т. не факт 100%

[Lut112]

Доброе утро, у меня такая проблема возникла! Вчера долил антифриз так как его там было на минимуме и температура начинала подниматься во время стоянки. Долил, с температурой вроде разобрался все стало в норме, но вот когда температура поднимается до 90 и далее, включается вентилятор и машина глохнет! Вообщем проблема моя в том, что когда включается вентилятор машина глохнет! Далее вентилятор работает где-то секунд 30 и отключается, завожу и история повторяется снова)