maks52 Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 VERNET на 21099i при температуре от -5 и ниже стабильно держит 85 градусов, даже когда печка на всю работает. Поставил thomson, уже пол года полет нормальный, но рановато открывается (для зимы), двигло 87 градусов показывает с печкой и больше не поднимается, а в салоне не очень комфортно, а без печки 90 держит нормуль!
картман Опубликовано: 8 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2012 тоже темпиратура стала 70 на трассе держать..поменял термос два дняотъездил такая же фигня.. вчера купил другой фирмы Лузар в авто49, сказали возвратов не было, поставил на трассе 80 показывает,(шкала на панели тож чуть меньше 90 опускается) в городе 84 по Бк, это нормально? запарился я их менять..печка кстати работает нормально ,не Ташкент конечно но в минус 25 не мерзну,а может датчик ДЖОТ лжет?БК ошибку не выдает ..
NIKKI87 Опубликовано: 8 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2012 У меня на карбовой при прогреве в 1500тыс. Температура поднимается до включения карлсона на хх макс 95 если поехал 91-92 а если включил печку на 1 положение то падает до 87-88 про остальные положения нет смысла даже говорить это при -20 за бортом. В салоне не айс езжу в дублёнке. Что нормально а что нет???
Сашке Опубликовано: 8 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2012 все нормально с охлаждением, и нагревом , с печкой либо радиатор плохой или грязный , либо кран не до конца открыт и заслонка , про печку смотрите в темах
RomanKiselev Опубликовано: 17 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2012 Всем привет. За окном +20-25, по городу при нормальной езде примерно 90 держит, но стоит замедлиться (много светофоров или пробки) и мотор начинает часто греться... на своих старых че то не припомню такого. и стрелочка в такие момент подскакивает под красныю зону и немного плавает.Замена термостата?
RomanKiselev Опубликовано: 9 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2012 А вентиль срабатывает?Да срабатывает. Долго же я отвечал))). Вообщем поездил и ничего критичного не заметил. Показание на панели очень зависят от самой панели и включенных потребителей)) Прикол- при включеном ближнем показания стрелки одни, выключаю и показания падают. Провожу тоже самое наоборот сначала выкл, потом вкл. и показания все равно падают)))Вообщем то не стал заморачиваться, так как панели эти полное г... Сейчас работает все гууууд
ankow Опубликовано: 9 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2012 Всем привет! подскажите пожалуйста.у меня ваз 2115 установлен термостат 21082(ставил не я). год прокатался с температурой 90градусов и летом и зимой. а этим летом температура начала скакать до 110. грешу на термостат, может быть не до конца открывается. решил его поменять. а какой именно взять не знаю. в магазине нашел два варианта термостата 21082, у одного из них написано Применяемость: ВАЗ- 21082-2109, у другого Применяемость: ВАЗ- 21082-2110. Никто не вкурсе чем они отличаются?
vovan34rus Опубликовано: 27 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2012 кто пользовал термос метал инкар?
maks52 Опубликовано: 27 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2012 кто пользовал термос метал инкар?впринципе пох какой термос, лишь бы работал...перед установкой обязателино свари его в кастрюле, желательно с термометром...а вообще лучше переделать на десятошный.
vovan34rus Опубликовано: 27 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2012 впринципе пох какой термос, лишь бы работал...перед установкой обязателино свари его в кастрюле, желательно с термометром...а вообще лучше переделать на десятошный. вот именно чтобы работал,а они все кривые,прошлой зимой сменил 3 штуки,последний был винн,а теперь и он открылся,варить пробовал,а куда смотреть толком и не понял,была мысля от 10,но искал в нете,все пишут поразному,и не пойму а чем 10 лучше
maks52 Опубликовано: 27 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2012 вот именно чтобы работал,а они все кривые,прошлой зимой сменил 3 штуки,последний был винн,а теперь и он открылся,варить пробовал,а куда смотреть толком и не понял,была мысля от 10,но искал в нете,все пишут поразному,и не пойму а чем 10 лучшетам более продуманная система циркуляции жидкости, печка лучше работает, двиг быстрее нагревается до рабочей температуры.
Авилон Опубликовано: 28 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2012 кто пользовал термос метал инкар? Купил, поставил, работает. Термос как термос. Продавался в полиэтиленовом пакетике.
vovan34rus Опубликовано: 28 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2012 Купил, поставил, работает. Термос как термос. Продавался в полиэтиленовом пакетике. а зимой как
Авилон Опубликовано: 28 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2012 Что зимой, что летом прекрасно. Тьфу-Тьфу-Тьфу.
schewchencko Опубликовано: 13 января 2013 Жалоба Опубликовано: 13 января 2013 +1 Только поменял, опять накрылся, не хочется менять ежемесячно.Купи Метал Инкар.Поставь и узнаешь как тепло будет в машине!У меня 2114 2011 г.Я покалдовал с термостатон 21082(вставку поменял,заслонки отрегулировал и о чудо тепло).Третье положение печки идет такой горячий воздух.Температура двигла 89-92 гр,за бортом -18гр. короче кого интересует!Расскажу что сделал с термосом!
vovan34rus Опубликовано: 13 января 2013 Жалоба Опубликовано: 13 января 2013 короче кого интересует!Расскажу что сделал с термосом! вы десятый термос поставили? если да,то тут эту тему перетёрли в дым,в том числе и я себе поставил такой термос
Двестипийсятметров Нервов Опубликовано: 14 января 2013 Жалоба Опубликовано: 14 января 2013 короче кого интересует!Расскажу что сделал с термосом!да-да, мне расскажи! А то я тут сколько времени собираюсь свой менять, да всё уговорить себя не могу. Пока отбрыкиваюсь от себя тем, что до лета и так смогу поездить.
schewchencko Опубликовано: 6 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2013 Поставил себе WEEN бельгийский, сказали что самый норм...Извини брат но WEEN это Китай.Хотя работает супер.И еще МЕТАЛ ИНКАР Польша еще лучше!
vovan34rus Опубликовано: 6 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2013 WEEN это Китай.Хотя работает супер. именно что китай,открылся на большой круг после месяца эксплуатации.термос от 10 намного лучше
schewchencko Опубликовано: 6 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2013 да-да, мне расскажи!А то я тут сколько времени собираюсь свой менять, да всё уговорить себя не могу. Пока отбрыкиваюсь от себя тем, что до лета и так смогу поездить.Купил вставку Метал Инкар и б\у термостат,нужен был только корпус.Далее открутил крышку термоса,выкинул старую вставку.Проверил посадочное место на наличие раковин и всяких отложений(чисто).Вставил вставку Метал Инкар, в кастрюлю и на плиту.Температура открытия была 88 гр,окрылся примерно на 1мм.Но есть одно НО,температуру догнал до 97 гр,замерил калумбиком(штангелем) на какую длину переместился малый клапан.После чего промерил глубину корпуса что бы в это время перекрывал малый круг.И получилось,надо было убрать 2мм по плоскости.Я корпус отфрезеравал на 2мм.Собрал термос и опять в кострюлю и давай проверять градусником.Попал четко во все размеры!Поставил на машину,убрал воздушную пробку и о чудо тепло пипец.Температура в салоне достигает 65гр.Я Жарюсь.За бортом -20гр.Движок прогревается за 10 минут.Да еще заслонку подвинул на 10 мм и кран 10 мм не открывался.Тепло.Была еще такая фишка.Утром завожу и слышно как жидкость циркулирует по радиатору отопителя.Вылечил и это Крышка расширительного бачка производства германии,купить можно в Б2 моторс(Нижний Новгород),цена крышки 80 рублей( Крышка расширительного бачка ГАЗ 3302, 3110, ВАЗ 2108-10)Производитель( FEBI (SWAG) ) .И водопад пропал,бочек больше не раздувает,снаружи сухой!Если каму поможет, НА ЗДОРОВЬЕ!!! именно что китай,открылся на большой круг после месяца эксплуатации.термос от 10 намного лучшеЯ тебе и говорю за 10(21082).Сейчас такие уже с завода на четырках стоят!
schewchencko Опубликовано: 6 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2013 да-да, мне расскажи!А то я тут сколько времени собираюсь свой менять, да всё уговорить себя не могу. Пока отбрыкиваюсь от себя тем, что до лета и так смогу поездить.Да еще,есть вставка,а есть вставка с крышкой(крышка пластиковая).Посмотри по Самаре или Москве.Должны быть в продаже.Термостат у меня 21082 (десятый)
schewchencko Опубликовано: 6 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2013 вы десятый термос поставили? если да,то тут эту тему перетёрли в дым,в том числе и я себе поставил такой термосЗавод их уже ставит на новые авто ВАЗ 2114.Я только поменял вставку в этом термосе и корпус уменьшил по длине.Та вставка которая стояла с завода,температура двигла была 75-80 гр.И зимой и летом.Откуда может быть тепло.Вот за что я говорю.
Сашке Опубликовано: 7 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2013 у меня корпус был прамо ,а термоэлемент вставка был метал инкар , собрал поставил, а он гад открывался примерно на 85, принес домой сточил со штока 1-1.5-2 мм, примерно не помню уже, и все температура ровно 90, кайф , в машине теперь тоже стало более ли менее тепло,и сколько я не ставил 8х термосов тепла не было
Den7777 Опубликовано: 7 ноября 2013 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2013 Я уже 2 года езжу с Vernet и проблем никаких не замечалКороче запарился я что в последние года 2 машина в холодные времена стала прогреваться только до 70-85 градусов.(хотя когда нулёвую её взял то первые 4 года ездил без проблем : и зимой и летом быстро прогревалась и температура стабильно держалась на 90 градусах)Теперь уже 2 года осенью и зимой до рабочей температуры не прогревается и поэтому расход топлива повысился да и езда на непрогретом двигле вредна для него сама по себе Вобщем решил поменять термос как здесь на форуме люди посоветовали.Зашел сегодня в магазин : предложили на выбор наши ЛУЗАР, французские Vernet и польские Metall in carРешил взять польский вначале (хвалят их все сильно) но он почему-то оказался пластмассовым ... меня это как-то насторожило.В итоге взял вот такой Vernet (их тоже все хвалят) Распаковал его, попробовал на продув - не продувается, значит вроде бы все нормуль.Засунул в кастрюлю кинул термометр, начал нагрев. Как и положено при 85 градусах начал тихонько открыватся а при 100 открылся полностью. Значит так же все в норме.Но вот незадача ! Когда его достал после этого, остудил до комнатной температуры, он уже начал немного продуваться - значит термоклапан назад полностью не встал и соответственно не перекрыл большой круг.Я в сомнениях ... вроде бы все хвалили Vernet а тут такой явный брак. Или может это я на контрафакт нарвался ? Посмотрите у кого они нормально работали такие ли они у Вас на вид были как на фото ? И подскажите кто-нибудь юзал польские Metall in car в пластмассовых корпусах ? Как они - надежные или нет ? А то даже и не знаю что же брать теперь ...
