Sorrel Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 У меня второй год стоит HI-Drive немецкий вроде, пассажиры жалуються что очень жарко))) а я в минус 20 в тонкой кофте езжу)))))))))
svm16 Опубликовано: 16 января 2010 Жалоба Опубликовано: 16 января 2010 А сегодня у меня походу умер OBERKRAFT, не проработал и пять дней. Ещё одно подтверждение моих предположений... Хотя это всего лишь моё мнение, но я себе оный бренд ставить никогда не буду. MasterSport пока меня полностью устраивает, прогрев стал гораздо интенсивнее и температура стабильна. Осталось ресурс оценить, но это дело времени
ЕТР72 Опубликовано: 17 января 2010 Жалоба Опубликовано: 17 января 2010 OBERKRAFT вроде заработал, держит стабильно 85-86, при любой температуре за бортом, в любом режиме. Хочется немного повыше особенно в холода. Нашёл и купил VERNET 87 гр. не пробовал, но как ведёт себя в кипятке нравится.
Vectorit Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Поставил сегодня WEEN. Вроде потеплее стало, но всё равно машина до 90 не греется.До 80 еле-еле доползает.Или неповезло, или что-то еще :)
renaska Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 две недели назад поставил лузар, самый дешевый термостат из би-би. держит ровно 90 (по приборке) и в -25 и в 0. темп открытия 85+-.
Sedoff Опубликовано: 19 января 2010 Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 VERNET однозначно....По работе замечаю,кто поставил-не парится,в прямом и переносном смысле.
Detroit Опубликовано: 19 января 2010 Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 Повторюсь, поставил WEEN. температура даже при -20 за бортом на разогретом около 92-95.
Vectorit Опубликовано: 19 января 2010 Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 сегодня потрогал. верхний патрубок теплый, нижний к термостату который холодный. почитал вроде так и должно быть. но машина все равно не греется больше 70ти...пороверил старый термостат, большой круг закрыт. т.е. его не заклинило и ничего, но температура при нем тоже была 70. с новым стало чуть теплее, но грешу, что на улице теплее просто стало немного.из-за чего еще может не достигаться рабочая температура, как проверить в чем проблема?
Sedoff Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Vectorit.Проблема???хм...помпа как себя чувствует?Сколько отходила?Крыльчатка на ней металл или пластик?Возможно она может,не прогоняет жидкость зараза и все тут.
Vectorit Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Незнаю как её проверить. Насколько мне известно если помпа накрывается тосол сразу вытаекает. Да и по симптомам предпологал, что перегреватся двигатель будет без циркуляции ОЖ.
Sedoff Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Хм...дело в том что бывает крыльчатка помпы от штока отрываеться.Т.е. получаеться такая калбаса: Шток прокручиваеться в крылчатке иногда ее цепляет,прогоняет жидкость слабо.Хотяя тогда бы грелась машина...странно,наверное всетаки ,,термос,,
Sedoff Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 хотя новый....не забита ли система охл.чем нибудь?
AlexNIk Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Поставил сегодня WEEN. Вроде потеплее стало, но всё равно машина до 90 не греется.До 80 еле-еле доползает.Или неповезло, или что-то еще :)Скорее не повезло. Думаю здесь все дело именно в термостате
gelik Опубликовано: 20 января 2010 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 У меня WEEN стоит уже 2,5 года палёт нармальный !!!
ЕТР72 Опубликовано: 22 января 2010 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 ПродолжуПоставил VERNET, температура поднялась до 90-91 градуса, на улке -25 -30, ну теперь вроде хорошо.
Sedoff Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Вот фотка VERNET,кому интересно.... Входящий патрубок тока не видать,сорри-щелкнул не грамотно.
mas8102 Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Народ. Термосы для 08-09-99 и для 10 семейства различаються? а то у меня стоит какой то уж дюже странный девайс.. :)
Satch Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Народ. Термосы для 08-09-99 и для 10 семейства различаються? а то у меня стоит какой то уж дюже странный девайс.. :)9ка:10ка: 1
romeo Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 В магазине продавцы сказали что сердцевину всех термостатов делают на одном только заводе и он во Франции :) . А корпуса делают все кому не лень.Мне этим летом тоже не везло. Три термостата за лето. Ставил и VERNET и безимянные, выходили из строя по той причине, что тарелка вторичного клапана (фото сверху) отрывалась от штока и пружина этой тарелкой перекрывала выход ОЖ из двигателя. Результат - перегрев. Систему охлаждения мыл 7-ми минуткой Hi-Gear и большим количеством воды. Сейчас стоит термостат LUZAR - почти полгода нормально.
Vitlom Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 4000тыс назад покупал новый термос,и вчера он умер,стою я в центре двиг не глушу и тут пошло поехало (на улице 0)температура начала расти доходит до 97 вкл карлосн падает до 93 он откл и температура начинает опять подниматься!так продолжается до тех пор пока пока не начинаешь движение!тогда температура 92-93.сегодня поеду в магазин смотреть какой нибудь!(шланг от радиатора как температура на улице)
Vitlom Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 Вот сегодня поставил такой как на фото!объехал все магазины такой как тут советуют не нашел !в магазине сказали что этих еще не было бракованых,а те что раньше были с браком перестали возить.потом напишу как выйдет из строя!:)
vin6808 Опубликовано: 10 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2010 вот такой же стоит полгода, в жару хорошо отработал, счас посмотрим, на холод как себя поведет
швейк Опубликовано: 10 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2010 Поставил Питерско-украинский LUZAR. С первого раза попался рабочий. НО по эксплуатации летом температура двигателя около 90С, хотя возможно приборка после снятия стрелок врет.
vazovod_chuck Опубликовано: 28 января 2011 Жалоба Опубликовано: 28 января 2011 (изменено) у меня отрицательный опыт по использованию Vernet. может брак,я хзон сначала открылся полностью, движка больше 70 не грелась. потом закрылся нафиг Изменено 28 января 2011 пользователем vazovod_chuck
azat337 Опубликовано: 28 января 2011 Жалоба Опубликовано: 28 января 2011 А у меня не знаю какой стоит, но двигатель нагревался максимум до 80-85 градусов зимой. Решил поменять,рекомендовали Владимирский "Прамо". Купил, вчера поехал на учебу, думал вечером на СТО поменяю. Так в этот день ровно 90 градусов держал весь день :grin: Приехал на СТО, заводили, глушили, грели машину, так он четко открывается и закрывается, говорят рабочий, не надо менять. А так говорят 450 руб. поменять стоит. Ну думаю тем более не буду менять. Сегодня поехал в другой город, как на трассу выехал температура упала, держалась на отметке 65- 70 градусов, 200 км так проехал :rolleyes:
