RomanKiselev

Парни, у меня тут появился нулевый комплект стоек с пружинами и опорниками от Калины. Может кто шарит - нормально они влезут в 2113?

Всем привет. Я тут новенький. В холода столкнулся с тем, что у меня омывайка из жиклеров еле до стекла долетала или вообще не текла. Надо было решать проблему! На Вашем форуме наткнулся на идею с двумя параллельными моторами - понравилась. Тут кто то высказал мнение (он обслуживал какие то турбины), что если так сделать, то один мотор будет обязательно в холостую работать - это не верно!! Купил комплект автомобильных трубок (на всякий случай), 1 мотор, 1 тройник и 2,5 метра трубки в зоомагазине. "Зоотрубка" оказалась в 100500 раз лучше автомобильной. Колхоз делал при -15 и автотрубка сразу задубела, а зоо - стала немного жестче, но немного. По порядку. Снял бачек, отсоединил все трубки и с этим комплектом вернулся домой. Омывайку слил в ведро, отмыл бачек))) - теперь можно снять перчатки))) В бачке просверлил второе отверстие под мотор, запендюрил туда новенький мотор. Теперь за трубки... Отрезал такие куски из зоотрубок как и старые + небольшой запас. Отрезал 2 куска трубки по 5 см для соединения моторов на тройник, на выход тройника подключил основную магистраль. Потом вылез опять на холод ставить все это по месту. Трубки тянулись без проблем, только не удобно на жиклеры напяливать. Если бы это была автотрубка, то точно не натянул бы. Трубки проложил, что бы не было крутых перегибов. И вот что собственно получилось.... теперь так круто льет!!!! Расход может и увеличился (не проверял), но теперь достаточно совсем немного нажать и стекло забрызгано. Конечно, если как и раньше лить по 10 сек, то можно все вылить))) но раньше все вытекало на капот, а теперь на стекло и даже при 120 км/ч)) ИМХО! Не поленился проверить версию про неэффективность второго мотора. Отключил его заглушил трубку - напор стал значительно меньше - на стекло льет, но не уверен, что на скорость будет лить куда надо. А это значит, что все таки оба мотора работают на выпуск, а не в холостую!! Клапан ставить не стал, точнее сначала забыл его купить, а теперь и так устраивает))

Я так же долго искал))) Короче, когда свою девушку домой еще не водил, то мы частенько "упражнялись" у меня на заднем сиденье. И вот при раскачивании авто так же что то стучало, я грешил на подвеску. но когда у меня задняя резинка подвески глушака лопнула, я поехал на эстакаду все поменять и обнаружил, что почти все резинки оборваны.. поменял и больше глушак мне нам не мешал)))). По поводу кромки локера хорошая мысль. У меня пружины подрезаны на 5 см, и при наличии задних пасажиров чето шаркает на ямах. думал каюк локеру, но не видел следов трения. а тут вразумительная мыслишка появилась - проверю.

Всем привет. Есть у меня 2113 (ранее была 21083)))) Такая пробемка - подтекает топливо, если заправлено больше 1/2 бака и делаю левый поворот, т.е. топливо поджимается к правой стороне бака. Я не силен в устройстве авто в этом месте, поэтому прошу подсказать чего смотреть. Гниль бака рассматриваю как самый печальный вариант. До полного бак не заливал. Машина полностью перебиралась из 21083 в 2113, поэтому не исключаю, что где то какую то трубку не прикрепили. Вот при таких признаках куда чего лучше проверить?

Да срабатывает. Долго же я отвечал))). Вообщем поездил и ничего критичного не заметил. Показание на панели очень зависят от самой панели и включенных потребителей)) Прикол- при включеном ближнем показания стрелки одни, выключаю и показания падают. Провожу тоже самое наоборот сначала выкл, потом вкл. и показания все равно падают))) Вообщем то не стал заморачиваться, так как панели эти полное г... Сейчас работает все гууууд

Всем привет. За окном +20-25, по городу при нормальной езде примерно 90 держит, но стоит замедлиться (много светофоров или пробки) и мотор начинает часто греться... на своих старых че то не припомню такого. и стрелочка в такие момент подскакивает под красныю зону и немного плавает. Замена термостата?