Gromozeka Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 На холодную поворачиваешь ключ и тишина. На седьмой - восьмой дрык тока хватается. На горячую без продлем. Реле поменял (не втягивающее).
flier Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 На холодную поворачиваешь ключ и тишина. На седьмой - восьмой дрык тока хватается. На горячую без продлем. Реле поменял (не втягивающее).Мож в замке чё .
Сергей Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 Мож в замке чё .+1Возможно и в нем и все таки в реле бракованное.
АРИЕЦ Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 скорей всего реле, попробуй чтоль с другой машины, Если есть возможность снять рабочее)
Alexey86 Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 массу проверьу меня такая же проблема была, помогла зачистка контактов )
olegel21 Опубликовано: 22 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 Было такое, помогла замена, катушки втягивающего реле.
Gromozeka Опубликовано: 22 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 массу проверьу меня такая же проблема была, помогла зачистка контактов )какую именно массу посмотреть?
Alexey86 Опубликовано: 23 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2009 какую именно массу посмотреть? минусовой провод от акб, идущий к двигателю и корпусуу меня на контактах было по сантиметру грязи ))))
rainssmell Опубликовано: 4 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2009 проблема явно неоднозначна!у меня было такое на классике - сначала посмотрел массу, оказалось всё в порядке, потом втягивающее реле - не помогло, в итоге поменял стартер - тогда всё стало ровно ) не помню, в чем конкретно проблема была) но начинай всегда с наименее затратного!
zhavoronok.maks Опубликовано: 5 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2009 Было такое, решилось заменой втягивающего.
RDX01 Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 А втягивающее реле коротил на землю?(способ варварский,но верный-начал крутить, значит стартер скорее жив)Если есть сигналка,может и в ней косяк- проверь массу.
Alligator_89 Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 У меня было что-то похожее когда я поставил акб на 70ампер часов, потом поставил обратно на 55 и все заработало с чем это связанно я так и не понял
anry Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 (изменено) Хотелось бы знать что слышно при повороте ключа тихонько щелк-щелк(реле стартера)громкое клац-клац(втягуючее реле)в зависимости от того что слышно можно ставить диагнозесли честно причин может быть больше Изменено 4 июля 2010 пользователем anry
saint anne Опубликовано: 4 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2010 А втягивающее реле коротил на землю?(способ варварский,но верный-начал крутить, значит стартер скорее жив)Если есть сигналка,может и в ней косяк- проверь массу.как бы за полгода наверное вопрос решилсяне апайте без надобности старые темы
Jonsons Опубликовано: 28 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2010 (изменено) Подскажите! Купил новый АКБ, поворачиваю ключ происходит щелчок, после 3-ей попытки щелчка нету. Стартер вообще не крутит. Звуков нету никаких.Что это может быть?Машина ВАЗ 21099 1994г. Изменено 28 июля 2010 пользователем Jonsons
MuKeXa Опубликовано: 2 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2010 ПРиехал на выходные домой, а жена: "Машина не заводится". Реле срабатывало, но от стартера - тишина. Потихоньку, перебирая все возможные варианты, добрался таки до стартера. Снял, разобрал и ужаснулся. Обмотку просто разорвало. Как на обмотке возбуждения, так и на якоре. Восстановить, по себистоимости самого стартера, врядли. Потому решился покупать новый. Но вот вопрос- какой? Есть с обмоткой возбуждения и на постоянных магнитах. Что посоветуете? А то мне уже кажется - чем меньше обмоток тем лучше )
skripchikv Опубликовано: 20 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2010 Не стал создавать новую тему.Ситуация след. утром заводиться нормально, еду могу заглохнуть (месяц за рулем) потом как дурочка не заводиться через 5 - 10 мин мучений и матов все ок, реле работает. может вопрос в замке???????
Exper-R Опубликовано: 20 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2010 Варианты:Чистить и затянуть клеммы на АКБ и на самом стартере. Проверить силовой провод от стартера в колодку под рулем. Дело может быть не только в реле стартера, но и в реле зажигания, которое висит вместе с контактной группой замка. Там другое реле в плане цифр на нем, не как под капотом.
andrey200186 Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 Парни проблема такая:после смены генератора перестала запускаться машина.Нашел реле стартера - замыкаю напрямую заводиться. А с релюхой никак не хочет и дело не в реле пробовал менять.
t808 Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 Парни проблема такая:после смены генератора перестала запускаться машина.Нашел реле стартера - замыкаю напрямую заводиться. А с релюхой никак не хочет и дело не в реле пробовал менять.Сначала проверь стартер.Сними с втягивающего красный провод с мамой и вместо него подай "+" с клеммы АКБ.Если закрутился(не забудь перед этом нейтралку включить,а то задавит),значит и стартер и реле и провода нормальные.Потом проверь не подгорели ли клеммы проводов(они обычно розовые)на шпильке генератора.Их нужно снять и зачистить.Если и здесь все в порядке,то остается замок зажигания(его 8-ми контактная колодка подключения и контактная группа замка).
Вольдемарус Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 (изменено) Ваз 2109 карбпосле снятия,постановки обратно чёрного ящика не заводится стартёр. сейчас если включить зажигание(без завода),вся электрика как работает.Однако при попытке включить стартёр,напруга проседает,ламы на панели приборов \ в перчаточном ящике еле-еле горят,очень тускло,после чего вся электрика исчезает,стартёр естественно не крутит. Никаких щелчок нету.И минуты 3 включение зажигания ничего не даёт,как будто нету токакуда копать по поводу завести машину((((стартёр почти новый!Что это может быть?Спасибо Изменено 31 августа 2010 пользователем Вольдемарус
olegel21 Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 При сборке, где то получился плохой контакт.... Проверь все соединения... Особое внимание на клеммы аккума.... 1
serega_nf Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 (изменено) Ваз 2109 карбпосле снятия,постановки обратно чёрного ящика не заводится стартёр. сейчас если включить зажигание(без завода),вся электрика как работает.Однако при попытке включить стартёр,напруга проседает,ламы на панели приборов \ в перчаточном ящике еле-еле горят,очень тускло,после чего вся электрика исчезает,стартёр естественно не крутит. Никаких щелчок нету.И минуты 3 включение зажигания ничего не даёт,как будто нету токакуда копать по поводу завести машину((((стартёр почти новый!Что это может быть?Спасибо Если ты менял монтажный блок - может зажал на корпус плюсовой провод возможно замена черного ящика и не связана с проблемой... может где-то протерся и коротит на массу плюсовой провод акб, но не начисто а где-нибудь на ржавом месте(иначе бы всё вспыхнуло нафиг). У меня было такое. Заводишь-всё гаснет, и пока не снимешь клемму с акб и не поставишь её на место - ничего не фурычит. Пробуешь опять - тоже самое. Раза с десятого после шевеления проводки может заводилась. Когда ты просто включаешь зажигание - ты говоришь электрика работает - тока недостаточно чтобы пройти через ржавчину, а когда включаешь стартер-идет большой ток и он "прошивает" ржавчину и коротит. Я менял два розовых провода, которые от генератора идут в монтажный блок, на восьмой разъем 5 и 6 й контакт. Можешь проверить заодно и который от акб идёт на генератор - он тоже должен быть розовый, или если выцвел - то корричневатый. Если будешь менять - бери провод 4 кв. мм. (оба идут из одной точки - токовая клемма генератора). У меня после замены - тьфу-тьфу порядок. И на всякий случай проверь и зачисти силовые клеммы на акб, кузове и двигле. Удачи... Изменено 1 сентября 2010 пользователем serega_nf 1
Вольдемарус Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 Поплясал-поплясал,позвал "дядюВасю" с гаража.Дядя привёз с собой акб с которой всё завелось.Короче умер необслуживаемый аккумулятор...Что конечно печально,но всё таки лучше чем о чего я боялся,а именно чего то связанного с копанием в блоке предохранителей))))Поехали купили варту.Спасибо за советы-всех благ,и счастья...
