anry

Думаю проблема в питании, ибо если глюкают кнопки то постоянно и не две сразу. ищи откуда идет питание (на кнопки)что стоит в цепи предохранитель, реле

что-то если честно, и я себе трудно представляю об чем речь идет давай фотки

на счет МБ это еще вопрос в нем ли проблема, а вот лягушку ЗХ можно и заменить

Если габариты оба работают, а нет подсветки приборов, первым делом искать возле регулятора , как писали выше замкни контакты на регуляторе между собой

на датчике уровня тормозной жидкости есть два контакта на оранжевых проводах, один из них спаренный, глянь на месте ли там все

А ты прям на проводах замка кинь перемычку между розовым и синим проводами, если все заработает то замок(контактная группа) 100%

может быть и такое если передний горит, а задний нет то стоит хотя бы разобрать реле бск и осмотреть на предмет обрыва

на счет моторчика я бы не был на 100%уверен ибо он двухскоростной, но зачастую проблема в плохом контакте на фишке у моторчика, хватает просто разъединить и соединить. А вот добраться до мотора это уже вопрос другой

блоки взаимозаменяемые разница в подключении допов и карсона, в твоем случае надо проверить сам датчик, сними фишку и вкл. зажигание, если лампа не горит то проблему ищи в датчике, если продолжает гореть то проводка подмыкает

значит надо осмотреть разъем на предмет окиси и плохого контакта, в конце обработать вэдэ40

проверь не выдернулись ли случайно штекера (колодки) от монтажного блока со стороны салона

Хотелось бы знать что слышно при повороте ключа тихонько щелк-щелк(реле стартера) громкое клац-клац(втягуючее реле) в зависимости от того что слышно можно ставить диагноз если честно причин может быть больше

93 год это должна быть низкая панель, на ней есть вольтметр

Проблема в том что у тебя есть коротыш, а регулятор сработал (перегорел) быстрее предохранителя, самые злачные места это прикуреватель и разъем мафона

глянь на контакты в разъеме тр-ра, мож не достает

Кажеться мне. что у тебя не правильно подключены провода на 1 преде, сзади на панельке предохр. ибо 1 пред не должен реагировать на печку и свет. По памяти, красный снизу розовые сверху, но для точности глянь в схему. Но если я прав, то сейчас у тебя все потребители идут через 1 пред

а на счет ржавчины ни укого без причин не вылазит, ато у нас на 3-4 летних десятках и самарах уже видны все заводские грешки, особенно украинской сборки

да не ребят в этом плане все понятно, меня интересует именно кузов

Ребят, калиноводы, подскажите слабые места в Калине. Хочу взять двух-летку, правда 120 тис. прошла, а так вобще в руки сконкретными траблами не попадала. На что в первую очередь обратить внимание

так это ж не ремонтировать, а менять на новую :) было дело радиатор печки наспор за 30 мин. в 2109

начинать по-любому с АКБ, возьми у друга и попробуй, от результата и отталкиваться будешь, ато гадание на кофейной гуще

если с разборкой салона то 30-40зел, если уже разобран то 10-15 это для тройки, но надо докупить подрулевой и полочку над магнитофоном с кнопками, по времени от2 до 4 часов, для одного

ну вот и я об этом

да я тож не против, что б было по заводскому, просто гену то разбирать не нужно, максимум на щетках перемычку

зачем так сложно, хватит и одного провода, реле702 вообще не нужно в 07 есть вольтметр на приборах, да и если надо можно и контрольную лампу вывести, переделки минимум