dimon32 Опубликовано: 6 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2013 Если у кого стало сжирать ремень по ширине а до этого было все отлично то проверяем помпу,ролик, ЗАТЕМ ИМЕННО ОСЕВОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КОЛЕНВАЛА (если есть движение подбираем ремонтные полукольца которые установлены под центральной шейкой коренного) после берем любой фирмы ремень собираем и ни каких проблем! лично у самого была такая проблема заменил все - шкивы коленвала и распредвара ,шпильку,помпу,ремень,ролик а оно как жрало ремень так и жрало пока не заменил 2 полукольца на коленвалу тем самым устранив осевой люфт вала и ремень ходит уже прошол 40 000км по ширине как новый!
_Lelik_ Опубликовано: 6 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2013 Ролик отходил тысяч 30. Единственное, что на нем написано было на целом кусочке Herzog Germany
Tpakmopucm Опубликовано: 9 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2013 Хочу узнать , кто нибудь ставил себе ремень ГРМ фирмы Contitech CT527 для ВАЗ 08 (111 зубцов) ? Если кто ставил что можете сказать про его качества и самое главное надежный ли он?
СергейВладимирович Опубликовано: 9 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2013 Хочу узнать , кто нибудь ставил себе ремень ГРМ фирмы Contitech CT527 для ВАЗ 08 (111 зубцов) ? Если кто ставил что можете сказать про его качества и самое главное надежный ли он? Было, но качество походу лотерея, один такой проходил тыщ 40, второй и третий выкинул почти сразу - ползали (кривые были), счас на дейко сижу, и пара знакомых тоже, вроде нормуль ремешки. Конечно лучше оригинальный БРТ, но у нас это "безумно" дорого(почти вдвое больше дерут против дейко), и оригинал найти тяжело... Посмотрите в сторону гейтс - тоже вроде отзывы не плохие и цена ничё...
леонард Опубликовано: 14 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2013 собираюсь завтра заменить сальники со стороны грм(с ними все понятно), боюсь погнуть клапана, двиг 1.3, вопрос- если перескочить на один или два зуба клапана согнет?
Сэмен Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 собираюсь завтра заменить сальники со стороны грм(с ними все понятно), боюсь погнуть клапана, двиг 1.3, вопрос- если перескочить на один или два зуба клапана согнет?Ослабьте сперва болты валов, выставьте на метки, потом снимйте ремень и меняйте сальники не крутя валы. Тогда не перескочит и не погнется.
леонард Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 Ослабьте сперва болты валов, выставьте на метки, потом снимйте ремень и меняйте сальники не крутя валы. Тогда не перескочит и не погнется. Это понятно, вопрос если всетаки ошибусь, согнет или нет из за одного зуба
леонард Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 еще вопрос, надо ли сливать все масло при замене сальника, просто первый раз менять буду
_Lelik_ Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 На 1-2 зубца не погнет. Зажигание "уйдет". Все равно придется по меткам выставлять. Ты главное на 180 градусов не переверни! 1
Valeriy Pus Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 Ошибся или нет - проверяй не стартёром, а вручную. Если поршень упрётся в клапан, так вручную никак не согнёшь.А гнёт клапана "на ходу", когда всё прыгает-скачет и усилие поддают колёса.Ну или как когда-то в "копейке": зажимали провёрнутый (!) распредвал на поршня, находящиеся в ВМТ... Согнули естессно... Зато наука был на всю жизнь 1
KoSTbIL Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 (изменено) А чего, у кого-то ещё не 05 поршня стоят? 1,3 без капиталки гоняет до сих пор? Изменено 15 марта 2013 пользователем KoSTbIL 1
леонард Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 повозился не долго. все элементарно просто. заменил сначала сальник распредвала затем полез вниз. оказалось на маслонасосе кромка седла под сальник (или как эта хрень называется) разбит вхлам - руки бы оторвал мотористу который клином зубчатое колесо снимал. как не понимаю тысяч 15 проехал пока сальник не потек. а завтра на работу. зашел в магазин там маслонасос 1500руб -денег жалко. попробую б.у. найти. Вопрос можно ли просто крышку поменять от насоса(если на разборе попадется) ? да и вообще может кто что посоветует. заранее спасибо
леонард Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 А чего, у кого-то ещё не 05 поршня стоят? 1,3 без капиталки гоняет до сих пор? капиталили год назад другие хозяева. сказали что поршня родные оставили, капитальщики херовы, они скорее всего и кромку под сальник убили Ошибся или нет - проверяй не стартёром, а вручную. Если поршень упрётся в клапан, так вручную никак не согнёшь.А гнёт клапана "на ходу", когда всё прыгает-скачет и усилие поддают колёса.Ну или как когда-то в "копейке": зажимали провёрнутый (!) распредвал на поршня, находящиеся в ВМТ... Согнули естессно... Зато наука был на всю жизнь спасибо.упрется или нет не проверял. но сначала вручную прокрутил. и еще прежние хозяева маховик другой стороной поставили, выставлял по точке на зубчатом колесе
KoSTbIL Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 (изменено) капиталили год назад другие хозяева. сказали что поршня родные оставили, капитальщики херовы, они скорее всего и кромку под сальник убилиРодные?! 08?! Ой полно ещё на матушке России криворуких мотористов.... А мотор то уже известен 2 десятка лет минимум...чудаки не на ту букву в общем... Изменено 15 марта 2013 пользователем KoSTbIL
леонард Опубликовано: 15 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2013 Родные?! 08?! Ой полно ещё на матушке России криворуких мотористов.... А мотор то уже известен 2 десятка лет минимум...чудаки не на ту букву в общем... согласен полностью. и не только мотористов. в ноябре отдал брызговик поменять (подумал опыта 0,времени 0) думал спецам отдаю(они в гараже по иномаркам работают,и в общем неплохо о них отзывались) оказалось недоспецы - я сварщик по специальности в машинах не очень разбираюсь, но после ихнего ремонта стал много лучше знать что от куда растет, нет брызговик они вварили на 5+ даже развальщик обалдел на монитор поглазел вид рабочий создал но деньги взял,а в остальном электрику прозванивал много чего не работало,тормоза забыли закрепить суппорт, и куча недоработок по сварке. Думают лоха на 8 убитой нашли, так к ним многие теперь вобще больше не приедут. Теперь о себе Завтра должны маслянный насос привезти за 200р, полушайбы думаю поменять,и масло заодно.сапун сегодня почистил. теперь до понедельника 2/2 пока работаю. лиш бы погода позволила-гаража нет
Tpakmopucm Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 Подскажите стоит ли при установке нового ремня грм менять звездачки или лучше оставить старые? Подумываю прикупить фирмы цитрон :
шустрый Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 Конечно-лучше заменить,детали недорогие,зато гарантированно не будет рвать ремень!
smok85 Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 привет всем!!!проблема такая,ваз 99,карб,порвало ремень,вчера поменял так выставил все 3 метки,поставил новый ремень,натянул так чтобы при перегазовке ремень не вибрировал,провернул оборота 4,метки все в норме не сместились,т.е. установка ремня прошла успешно кроме одного НО.Двигатель неровно стал работать на ХХ,ухудшилась динамика. Подскажите плиз как быть?
Юрбан Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 После замены ремня надо установить (проверить) необходимый УОЗ, затем регулировать ХХ
smok85 Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 спасибо,сам трамб покрутил и нашел ту динамику которая была и ХХстал в норм.УРА первый раз и своими руками!!!
леонард Опубликовано: 16 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2013 зашел сегодня в магазин прицениться на маслянный насос, меня продавщица озадачила - насос говорит есть,но на 14 инжекторный. а у меня карб 08. я то думал они одинаковые. от каких моделей ко мне подходит? заранее спасибо
Tpakmopucm Опубликовано: 17 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2013 леопард , а тебе что именно надо из масленного насоса , что у тебя не работет? Вот масленный насос в разборе - http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=18&group=71
alex-carsfan Опубликовано: 17 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2013 зашел сегодня в магазин прицениться на маслянный насос, меня продавщица озадачила - насос говорит есть,но на 14 инжекторный. а у меня карб 08. я то думал они одинаковые. от каких моделей ко мне подходит? заранее спасибоблоки двигателя одинаковые..если 8ми клапанник то продавщица дура-насос этот твой..если от 16ти клопового то там небольшие изменения в МС и самой системе-стоят форсунки в блоке на маслоохлаждение поршней..этот не твой(хотя вкорячить можно)
