nikolas333 Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 Доброго времени суток автолюбители. Суть проблемы: Хрустит педаль сцепления, причем на холодную такого хруста нет, как только проеду 5 км и начинается. В чем проблема, как решить? добавлю: при нажатии и отпускании ощущаются микрощелчки, хруст!
korefan Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 Доброго времени суток автолюбители. Суть проблемы: Хрустит педаль сцепления, причем на холодную такого хруста нет, как только проеду 5 км и начинается. В чем проблема, как решить? добавлю: при нажатии и отпускании ощущаются микрощелчки, хруст!1.Тросик сцепления.2.Направляющие вилки сцепления закисли.
Lisdeni Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 чем объясняется скрип на 4 и 5 передаче?если рычаг рукой прижать плотнее, скрип пропадает
vovk21103 Опубликовано: 14 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2010 Люди вот такая проблема! Выбивало вторую передачу ,поменял все синхроны вилку и муфту первой и второй перед. Все поставил вторая отлично а вот первую и третью выбивает при выжимании сцепления ! И быва :) ет просто сама вылетает! Что может быть?
Satch Опубликовано: 14 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2010 Все поставил вторая отлично а вот первую и третью выбивает при выжимании сцепления !http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...i-peredach.html
profy Опубликовано: 14 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2010 Люди вот такая проблема! Выбивало вторую передачу ,поменял все синхроны вилку и муфту первой и второй перед. Все поставил вторая отлично а вот первую и третью выбивает при выжимании сцепления ! И быва :) ет просто сама вылетает! Что может быть?Отрегулируй хорошо шарнир кулисы КПП. Это скорее всего он.
madestik Опубликовано: 19 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2010 недавно стало при переключении на 2,3,4 появился шум такое ощущение что что то звенит, но если надавить на передачу вперед и держать то звук пропадаетраньше было иногда такое только на третей а сейчас стало 2,3,4 я еще заметил если плавно нажимать на газ то звука нет а если резко и сильно то появляетсямашина проехала 50 тыс км. инжекторВ чем причина \???????
Serg_x Опубликовано: 19 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2010 В чем причина \???????В рычаге переключения.
madestik Опубликовано: 19 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2010 В рычаге переключения.а поподробней можно ???
melok2008 Опубликовано: 14 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2010 (изменено) Здравствуйте! 2112 купе, пробег 1900,выежал задним,и передача не выключилась,осталась на задней,рычаг вперед назад ходит свободно,вбок с усилием,кулиса у рычага норм,снизу смотрел в коробку входит, и шевелиться при дерганье за рычаг КПП,ясно что внутри коробки беда,но что именно могло случиться? Заранее спс! :)проблема точно такая же. машина 2001 года, ВАЗ-21102, инж, двиг 8 клап. Включена была 1я передача, при нажатом сцеплении машина никуда не едет, отпускаеш, едет. рычаг ходит по всей возможной поверхности(возможности), хомут пытался протянуть, но там все затынуто. Вперед и тока Вперед. ни шагу назад!!как понимаю проблема в коробке, как лечить? Изменено 14 мая 2010 пользователем melok2008
melok2008 Опубликовано: 17 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2010 в сервис отдавал, сделали, сломался механизм переключения передач, они поменяли и поставили от калины. по деньгам 3500 за все.
profy Опубликовано: 18 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 проблема точно такая же. машина 2001 года, ВАЗ-21102, инж, двиг 8 клап. Включена была 1я передача, при нажатом сцеплении машина никуда не едет, отпускаеш, едет. рычаг ходит по всей возможной поверхности(возможности), хомут пытался протянуть, но там все затынуто. Вперед и тока Вперед. ни шагу назад!!как понимаю проблема в коробке, как лечить?Хомут на кулисе затянут. А тот болт, который держит шарнир привода на штоке КПП, смотрели? Он под резиновым чехлом. Если он открутился, то шарнир будет проворачиваться на штоке. Если не там причина, то ремонта коробки не избежать. Это механизм выбора передач.
DRaiver85 Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 У меня такой вопрос, при включении 1 передачи происходит ударчик, при включении всех осстальных включая заднюю такого нет, в чём может быть причина?Пробег составляет 172т.км, началось это в 170т.км (раньше вообше никаких нареканий по коробке небыло). В 168т.км менял сцепление полностью.И ешё по маслу хочу спросить. При пробеге в 80т.км менялось масло в коробке (непомню какое было залито), при пробеге в 150т.км было вновь поменено масло (залил трансмисионку Ликви-моил). когда старое сливал оно было чистенькое, как новенькое. При замене сцепления в 168т.км (масло естественно было слито из коробки), и его внешний вид (масла) оставлял желать лучшего, сильно потемнело (хотя пробег то совсем маленький после замены).Вот думаю опять менять масло в коробке, да и есть ли смысл какуюнибудь присадочку туда ливануть?
Serg_x Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Вот думаю опять менять масло в коробке, да и есть ли смысл какуюнибудь присадочку туда ливануть?Не надо туда никакую присадку. Масло потемнело - значит отмыло грязь оттуда. А коробку похоже придется вскрывать в скором времени.
DRaiver85 Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Так всётаки что за удар происходит? Перспектива ремонта коробки нерадует(( 1
Serg_x Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Так всётаки что за удар происходит? Перспектива ремонта коробки нерадует((А че ты хотел? 170 тыщ отъездил все-таки. Я ровно при таком же пробеге перебрал. Удар - х.з. Вскроешь - увидишь ;) Сцепу приподними на всякий, вдруг не до конца отпускает.
DRaiver85 Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 И вправду надо попробовать. Как сделаю отпишусь.
DRaiver85 Опубликовано: 26 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 Вот уж незнал, что вс так просто окажеться. Подтянул немного тросик цепы, и всё, пропал мой удар, и даже остальные скоростя как то мягче включаться стали. Хотя всю жизнь думал что когда тросик регулируешь то опираешься на то что если задняя скорость хорошо включаеться, то все остальные тоже.
igba Опубликовано: 27 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2010 Всем привет! У меня первая с натягом включалась последние 2 дня, думал кулису неправильно поставил, т.к. коробку снимал (делал сцепление), проехал км 50 и машина резко встала, хорошо что медленно ехал, прямо на середине дороги и все, рычаг болтается, снизу все прикручено, колеса не крутятся, двигло работает независимо от нажатия сцепления, заклинило коробку, подскажите на что в первую очередь обратить внимание и какие могут быть последствия?
korefan Опубликовано: 27 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2010 Главное,чтобы картер не лопнул.Остальное вскрытие покажет.
igba Опубликовано: 29 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2010 Главное,чтобы картер не лопнул.Остальное вскрытие покажет. Картер не лопнул это точно, никаких подтеков, сегодня буду вскрывать, позже отпишусь.
igba Опубликовано: 29 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2010 Значит разобрал коробку, все в норме, все синхронизаторы целые, механизм включения передач целый, дифференциал в хорошем состоянии, видны следы ремонта коробки, а причиной клина коробки стал шарик синхронизатора, который оставил преждний хозяин вместе с пружиной, не понимаю как раньше это не случилось, ездил 2 года и ничего, завтра буду собирать и пробовать.
anto-91-shka Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Народ, подскажите пожалуйста в чем дело? недавно стал счастливым обладателем подержаной ВАЗ 2110 и выявилась такая неисправность: насколько мне известно на этих автомобилях задняя передача включается путем нажатия на ручку КПП... У меня же она включается обсалютно свободно, т.е. ничего нажимать не надо, просто давишь до упора влево и вверх... Подобная ситуация меня не совсем устраивает, т.к. очень часто вместо первой передачи я попадаю на заднюю... Подскажите пожалуйста в чем может быть дело и как это исправить? если можно то дайте ссылку на подробное описание, заранее огромное спасибо!)))
Бэд2 Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 а фото нет подушки на кпп? И еще такое вопрос что может являться причиной: при трогании(особенно на малом газу) всю машину так перетрясывает, как будто на вибростенде. это было содня покупки. видел это же у нескольких знакомых.или это болезнь переднеприводных?А у меня тоже самое , но сцепление ВИС стоит и педаль сцепления со временем стала тугая, по-моему все дело в сцеплении ВИС он и в Африке ВИС.Но можно посмотреть тяги на КПП и задняя подушка у меня частенько откручивается. С мужиками разговаривал, сказали что производственные мощности ВИС на 80% находятся в Китае...Импортные сцепления лучше работают от хорошей подгонки, но у нас не давно был случай попали Крафтовские сцепления которые вообще не работали, поставили ВИС и все работает, но туговато и иногда первая плохо включается- это сцепление...
Бэд2 Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 С недавнего времени появился стук-вибрация в передней подвеске при трогании на первой передаче. Стук-гибрация примерно такой как на заднеприводных машинах если у них разбит подвесной или крестовина! Даже бывает при таком вот стуке-вибрации выбивает передачу. Подушки на двигателе все 3 в норме хотя со 100% увереность сказать не берусь. передняя балка с растяжками вообще новые. Помогите пожалуйста найти причину и устранитьПопробуй перетянуть растяжку на нижнем рычаге и сам нижний рычаг, у меня тоже самое , помогает , но после наших дорог опять повторяется.
