Бэд2

Всем привет!!!!! Кто может подсказать, можно ли перенести монтажный блок в кабину, там все же суше.....Кто такое делал? И не гемморно ли это?

Случайно прослышал что якобы начали выпуск Шеви Нивы с реношным двиглом... Это правда или утка?Кто что слышал ? Заранее спасибо!!!!

:) :) :) Спасибо!!!!За объяснения....

Пятнашка, она самая работяга....

Да и вот еще, на мой взгляд лучше когда рисунок не очень глубокий и полосы не по перек, а вдоль...У меня к примеру постоянно каблук на туфляк цепляется за поперечный рисунок, как то не много нервирует, а и клеточка тоже не айс, учень трудно потом грязь попавшую вымывать....В принципе это мои впечатления, может каждому свое....

А вот вопрос старейшинам. Можно поставить на 15 бампер от 99. Дело в том что очень часто приходиться юзать по грунту, а родные бампера частенько цепляются, а эти черные немного по босяковей да и по проще как то.... Да и во вторых госмашина могут всякого посадить, даже барана.... Вот и сейчас второй раз уже ремонтировали задний бампер, уже ремонторвать нечего, вот и решил может быть воткнуть от 99, тем более не надо его красить :)

ПАрни !!!! А кто нибудь делал электрозамок на багажник, чтобы открывалось как на чирике, из салона через кнопку? Если да то поделитесь информацией, а если с фотками то вообще классно....

Пожалуйста, если можно, то покажи фото этих втулок , буду очень признателен...

Зачем?

В ПДД прямо написано вместе с габаритами.Да и лично видел такой "колхоз" в темноте на узкой дороге близко расположенные противотуманки и без габаритов и как всегда разметки нет- это ехал мне на встречу чирик.А мне показалось, что мотоцикл какой-то, хорошо что я строго держал свою полосу, а то получилось бы не очень хорошо. Как нам говаривал мастер в ДОСААФ-е " ПРАВИЛА НАПИСАНЫ КРОВЬЮ ".Поэтому эти маленькие огоньки называются-ГАБАРИТНЫМИ.Это хорошо что так разошлись, а если бы вместо меня ехал "желторотик", разметки не видно, и стал бы он равняться на эти гавеные туманки....Короче не надо такого делать, иногда надо подумать, а почему именно так , а не иначе.Извините если что не так, просто иногда диву даешься зачем переделывать, когда и так хорошо.

Я как-то видел такой компот на чирике когда свою десятину загонял к компьютерщику.Не знаю мастер повертел и сказал: у тебя панелька наша марки "ПП" , кажись так, они могут так делать, если не получится, то придется менять. А я спросил, а "VDO" ? , у меня такой стоит, про них ничего не могу сказать-это Сименс /немец/.Что было потом не знаю я уехал.Извините если что не так....

Вот тут я сам не знаю. У меня мовиль был в пластиковой бутылке прямоугольной формы, кажись нижегородский.Гад воняет иногда даже кажется как будто кто-то носки свои стоячие в машине забыл... :) Если что разузнаете поделитесь опытом. Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!

У меня тоже зеркала облезли, точнее аммольгама, они еще были бирюзовые, мне не нравились. Ночью плохо видно в них. Бухов развалил и купил себе элементы с подогревом, со сла-а-а-бой тонировочкой и вывел на отдельную кнопку, ну как пологается от ключа зажигания. В эту зиму пробовал....класс.

Да, не оскуднеет земля наша Левшами. Уважаю таких людей. Мое вам почтение!!!!!!!!!!

Так же мучался после установки СС-20 "Мастер" забыл. Мне лично Приоровские стойки не нравятся и не очень надежные, лучше с чирика.И еще убивает стакан пластиковый, который шток закрывает, лучше гофру поставить как на десятке, меньше всякий мусор будет попадать, а значит шток дольше будет ходить. Это мое мнение. Мастера проверяют прикладывая палец к штоку и раскачивая машину, но это тоже не панацея, у меня появился стук при торможении или трогании с места в районе опорника. Такой странный звук как-будто пружина на место встала, характерный такой звук, ребята с сервиса послушали, покачали машину и решили заменить опорники. Кажись попали в точку, но долго на них не ездил опять такая же чехарда началась, после замены на СС-20 "МАСТЕР" проблем-ка отпала. И уже года два наверно не подымалась. :)

Мовилем давно баловались? У меня тоже запах на бензин не похож, скорее на мовиль.Я сам мовилил и брал в бутыле разводил уайт-спиритом , бензином, короче очень много я его набухал особенно в короба, теперь расплачиваюсь за это. :) Да и заметил что мовиль который продается в аэрозольных баллончиках вообще не пахнет или быстро выветривается , а этот дешевый- просто гаденыш какой-то, наверно изобретатели думали что и запахом можно отпугнуть ржавчину... :)

Да по больше простоты для, ставь на 4-й и людей не путай, можно не можно, он ведь с его слов не очень с техникой. Поэтому попроще и все будет путем, а так запутается в этих терминах и ничего не поймет.

На стопах всегда стоят самые мощные лампочки, кажись 21 или 25 ватт, и однонитчатые,т.е. один контакт на задней части лампочки.

Вот на Волге такая же фигня стекло продается на поворотник,а ты попробуй его снять без крика и мата...Отсюда и вывод лучше и дешевле поменять целиком. Скупой платит дважды.Кстати, на Волге задние фонари лопаются сами по себе из-за старости, так что владельцы Ваза в лучшем положении.

Не знаю что вы морочетесь, поставьте стандартные, весь хрен до копейки,лично мне стандарт нравиться как светит, чем эта елочная герлянда...Не обижайся это мое мнение .

Тут и до аквапланирования не далеко,а с этим шутить не стоит. Да, кстати может быть еще поменять смазку в рулевой рейке, тоже помогает.Надо посмотреть шаровые и концы рулевые как писали выше, и еще опорники проверить...

Да, но иногда на рынке встречаются стаканы не ахти какие по качеству, поэтому предлагаю сразу при осмотре покупки пусть продавец прикрутит гайки до конца резьбы. А то я когда ремонтировал свою казенную десятину замаялся ездить на рынок и менять стаканы хорошо что ребята нормальные попались и меняли их без проблем.Я ставил на перед Каябу премиум с СС-ом опорником "мастер", а на зад поставил стандарт не разборный, конечно перед проходит как по написанному, а задок не очень.Но зато казенную машину грузят под завязку и поэтому жалко было ставить на зад что-то ценное, а так если, что можно и с асфальта поменять амортизатор.Да и резину поставили Бриджу, тоже хороший эффект дало.А гайку на передке можно посмотреть если машину свесить, у нас на сервисе ребята смотрят и говорят что и как, даже показывают для успокоении своей души, видимо город у нас маленький поэтому чтобы потом проблем не было.Да и хорошего мастера и так видно, потом можно сдружиться всегда поможет советом или еще чем...

Это наверно паленый товар попался у нас на сервисе было такое с СС-ом купили на рынке и поставили на 9-ку через дня три руль не возможно укрутить, пришлось поставить стандартные. Теперь весь сервис всех отговаривает от СС-а, а я поставил и ничего уже второй год езжу и не жужу, уже рейка застучала, кажись ей хана ,а руль крутиться все равно не плохо, стоит только тронуться и можно пробовать одной рукой крутить, иногда даже ладошкой поворачиваю. СС-и назывались - мастер, это которые я купил себе.А те паленые не помню как назывались, кажись стандарт самые первые

Дело в том что не надо забывать что барабаны становятся немного яйцом и поэтому надо к токарю тащить, а если токарь шаристый, то и подскажет пора менять их или нет они ведь мерят и поэтому можно определить износ ...А если сильно сточеный барабан поставить, то может поршеньки сильно выдавить и тогда пипец...