Satch Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 Да и до максимума можно лить смело, главное не больше, а вобще я все жидкости под макс заливаюПредпотчитаю в КПП чуть переливать а в двиг или середина или чуть выше
Serg_x Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 +1В кпп даже надо переливать.
Сильвер 600 Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 Да от теории до практики тут недалеко 30 лить в ваз впринципе можно но не стоит, а уж 20 точно нельзя т.к. масло слишком жидкое достаточной самзки двигателя если про ваз говорить оно обеспечить не сможеть, работать машина на нем конечно будет но выработка пойдет в разы быстрее. Масло в классом вязкости 20 предназначенно в основном для японских двигателей последнего поколения. Шум от двигателя будет явно выше, по динамики из за легкой текучести масло машина будет более резвая так сказать в начале тебе юудет нравиться, но вот потом...А что потом? -Кто нибудь сдесь своими глазами видел что потом? А то теория одна... А показывает только вскрытие! А гидродинамическое сопротивление масла в моторе существенное влияние на шустрость мотора не оказывает! И если бы не какосовый мотюль, то опасения обоснованные, а так и париться не буду... 0-30 буду лить! У 20-ки ресурс 7500км. Мои мотористы сказали что можно смело... А беречь Вазовский мотор, я не собираюсь... там вся капиталка 500 баксов стоит. Да и до неё ещё дожить надо! Да и неполучалось у меня мотор угробить ни разу.... Был мотор нормальный 1500... а его на заводе уже испортили-1600 сделали -подняли ход шатуна -Идиоты!!! -Унифицировали под 16 клап голову... И ещё катколлектор воткнули-Чистые дауны!!! В результате 1600 хуже крутиться, громче работает,На высоких дыхания не хватает... -Да чем он быстрее сдохнет, - Тем быстрее я из него нормальный мотор соберу! Только по ходу ждать долго придётся... на мотюле! -Ну а 0-30 посмотрим как пойдет...
скорпион-828 Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 А что потом? -Кто нибудь сдесь своими глазами видел что потом? А то теория одна... А показывает только вскрытие! А гидродинамическое сопротивление масла в моторе существенное влияние на шустрость мотора не оказывает! И если бы не какосовый мотюль, то опасения обоснованные, а так и париться не буду... 0-30 буду лить! У 20-ки ресурс 7500км. Мои мотористы сказали что можно смело... А беречь Вазовский мотор, я не собираюсь... там вся капиталка 500 баксов стоит. Да и до неё ещё дожить надо! Да и неполучалось у меня мотор угробить ни разу.... Был мотор нормальный 1500... а его на заводе уже испортили-1600 сделали -подняли ход шатуна -Идиоты!!! -Унифицировали под 16 клап голову... И ещё катколлектор воткнули-Чистые дауны!!! В результате 1600 хуже крутиться, громче работает,На высоких дыхания не хватает... -Да чем он быстрее сдохнет, - Тем быстрее я из него нормальный мотор соберу! Только по ходу ждать долго придётся... на мотюле! -Ну а 0-30 посмотрим как пойдет...Ну если мотор не жалко,то удачи. Биоразлагаемость Мотула-это его главный плюс,поэтому он меньше шламит движок,но вот толщина масляной плёнки сократит ресурс-это и на вскрытие не ходи. Практика практикой,но некоторые нюансы можно всётаки просчитать теоретически,не каменный же век. Хорошо,если бы вы когда-нибудь представили мини-отчётик описания деталей во время капиталки. Интересно же.
VICTORIAN Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 В результате 1600 хуже крутиться, громче работает,На высоких дыхания не хватает... -НЕчего подобного, крутится лучше, да и работа потише(хоят это от сборки болше зависит!)!
Сильвер 600 Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 Ну если мотор не жалко,то удачи. Биоразлагаемость Мотула-это его главный плюс,поэтому он меньше шламит движок,но вот толщина масляной плёнки сократит ресурс-это и на вскрытие не ходи. Практика практикой,но некоторые нюансы можно всётаки просчитать теоретически,не каменный же век. Хорошо,если бы вы когда-нибудь представили мини-отчётик описания деталей во время капиталки. Интересно же.Ну биоразлогаемость не на всём сортаменте масла мотюлевского, к тому же многие в европе это пытаются делать...И это уж совсем не главный плюс! И не "По этому..." а потому что щелочное число до 11.3 доходит, а кроме толщины пленки есть такое понятие как резистентность... число сдвига, и многое другое... Отчётик можно, -если будет вскрытие! В чем я сильно сомневаюсь... Да и его ждать и не надо... если жрать масло не будет, и компрессия через 20тк не упадёт, то всё нормалёк НЕчего подобного, крутится лучше, да и работа потише(хоят это от сборки болше зависит!)!-Ну да, -если больше 2000 по тахометру не крутить, то наверное тихо...Но побрякивает всё равно...А у меня так не получается...
VICTORIAN Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 -Ну да, -если больше 2000 по тахометру не крутить, то наверное тихо...Но побрякивает всё равно...я про холостыне имел в виду!
константин777 Опубликовано: 28 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2009 Сколько хранится масло в открытой канистре, теряются ли его свойства, можно ли смешивать масла из разных канистр одной марки(заллить в двигатель)? Жалко выбрасывать остатки. -------------
михеич Опубликовано: 28 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2009 смотря какое масло, если одного производителя и одной серии ( синтетика-синтетика, мин.-мин.), то на мой взгляд проблем не будет,но дело хозяйское.
скорпион-828 Опубликовано: 28 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2009 Темы такого плана тут есть.
константин777 Опубликовано: 28 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2009 Темы такого плана тут есть. найти не смог
Pincky Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 5W30 масла указаны в паспорте ВАЗ 2109, так что если производитель разрешает, почему не лить? У меня на Кастроле машина прошла уже 20 000км, вот была третья замена после покупки, все в норме. И ни с каких сальников и прокладок нигде ничего не течет. Как вариант, конечно можно лить на зиму 0w30, а на лето 10w40, но мне не хочется заморачиваться. Это все сугубо мое имхо, т.к. масло мне достается достаточно дешево и я точно уверен в его оригинальности.
Сергей Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 5W30 масла указаны в паспорте ВАЗ 2109, так что если производитель разрешает, почему не лить?Гиде это такое ? :) Не видел ниразу...И ни с каких сальников и прокладок нигде ничего не течет.Если все нормально, то ниче и не потечет. Сам проверял :)
скорпион-828 Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 Гиде это такое ? :) Не видел ниразу... Если все нормально, то ниче и не потечет. Сам проверял :)Открыл свой букварь и офигел,точно есть! Но среди импорта с классом 5-30 только Зик,остальное-наши российские "петролеумы".
Сергей Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 Открыл свой букварь и офигел,точно есть! Но среди импорта с классом 5-30 только Зик,остальное-наши российские "петролеумы".В моем точно не было, я точно читал. Ну и ладно. Все равно не плохо же, синька и в Африке синька :)
скорпион-828 Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 В моем точно не было, я точно читал. Ну и ладно. Все равно не плохо же, синька и в Африке синька :)Согласен! Но с таким классом вязкости,как у автора темы,точно не залил бы. 5-40 лучше,немцы рулят.
Kekamber Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Добрый день всем! Подскажите кто что слышал о масле TOYOTA 5W-30 полусинтетика! У меня несколько знакомых пользуют пока только положительные отзывы! Спасибо!
Максим12 Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Насколько я наслышен то масла для тоеты, хонды митсубиси просто заказывают на заводах именитых марок таких как мобил кастрол и т.д. и продают их потом под своей торговой маркой, хотя может быть у них введен туда какой-нибудь свой пакет присадок,
Gebas Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Добрый день всем! Подскажите кто что слышал о масле TOYOTA 5W-30 полусинтетика! У меня несколько знакомых пользуют пока только положительные отзывы! Спасибо! Мне на свадьбу 8го августа подарили Королу. Там залито такое масло- тоже даю положительный отзыв.!!!!!!!
Kekamber Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Просто информации маловато про него у нас:)Сам лью Мобил,Как и предыдущий хозяин
Gebas Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Насколько я наслышен то масла для тоеты, хонды митсубиси просто заказывают на заводах именитых марок таких как мобил кастрол и т.д. и продают их потом под своей торговой маркой, хотя может быть у них введен туда какой-нибудь свой пакет присадок, Ну, это только слухи! Как на самом деле- узнаю когда буду на сервисе:)))
berlin Опубликовано: 5 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2009 В выходные общался с матерым автомобилистом который рассказал что в новый двигатель нужно лить только синтетику, ближе к капиталке – полусинтетику и если затягивать с капиталкой то минералку. Правильно ли это, какие будут мнения? Я в новую 21134 лью Эльф полусинтетику 10в40.
Kekamber Опубликовано: 5 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2009 Жаль отзывов мало!Хотелось бы больше!
Atom.DP Опубликовано: 5 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2009 Жаль отзывов мало!Хотелось бы больше!очень редкое масло...
Sanyabon Опубликовано: 5 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2009 В выходные общался с матерым автомобилистом который рассказал что в новый двигатель нужно лить только синтетику, ближе к капиталке – полусинтетику и если затягивать с капиталкой то минералку. Правильно ли это, какие будут мнения? Я в новую 21134 лью Эльф полусинтетику 10в40. Ну в наши двигателя синтетику конечьно Круто так как они собираютса с помощю топора и кувалды, скорее всего будет бать масло так как плёнка на нем тонше!А вот полусинь в самый раз! :)
