Томас Опубликовано: 8 января 2009 Жалоба Опубликовано: 8 января 2009 Для проверки я взял по пол литра разных масел, разных производителей, перемешал, залили в двигатель, и ничего не было, всё это фигня, торгаши спецом пугают, что бы привязать вас к дорогому маслу. А я знаю пример, не хватило человеку масла он другого долил-около литра и через примерно тысячу километров маторчек ушел в мир иной-по этой причине как показало вскрытие.
Быстрый Опубликовано: 8 января 2009 Жалоба Опубликовано: 8 января 2009 Напишите конкретно, какое масло в какое влил, я сделаю тоже самое и уверяю вас, что ничего не будет. Что бы за 1000 км ухайдакать мотор, масло здесь ни причём. Могу поспорить, что в Мобил-1 залью 50х50 АС-8, и буду ездить спокойно и ничего не будет.
Ramon Опубликовано: 8 января 2009 Жалоба Опубликовано: 8 января 2009 Напишите конкретно, какое масло в какое влил, я сделаю тоже самое и уверяю вас, что ничего не будет. Что бы за 1000 км ухайдакать мотор, масло здесь ни причём. Могу поспорить, что в Мобил-1 залью 50х50 АС-8, и буду ездить спокойно и ничего не будет. Какой смысл, заливать к примеру шелл, доливать через например 1000 мобил, ещё через 1000 лукойл?Сам так делаешь? Тема была, что после смешивания загорелась лампа давления, чо ему делать, дальше ездить что-ли.
Blade Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 В Chery заливаю масло Mobil 1 синтетика 5w40 в 2110 заливаю масло Mobil 1 полусинтетика 10w40И всё в норме!!!!
ZenTun Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Уже кидал ссылку на тест ЗР-ничего не произошло. С какого оно должно свернуться от смешивания? Щелочность изменилась только рпи тестах.Бред какой-то, раньше м8 заливали и ничего. А вот от смешивания моглиизмениться свойства и отвыть что-то в движке- это могло забить систкему смазки домускаю.
Ramon Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Уже кидал ссылку на тест ЗР-ничего не произошло. С какого оно должно свернуться от смешивания? Щелочность изменилась только рпи тестах.Бред какой-то, раньше м8 заливали и ничего. А вот от смешивания могли измениться свойства и отвыть что-то в движке- это могло забить систкему смазки домускаю. В том то и дело, смешивать всё равно ни к чему, свернётся оно там или нет.
ZenTun Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Ни к чему и фатальный исход совсем разные вещи, согласись. Возможно масло в картере разложилось, на синтетику и полу синтетику. Синтетика должна быть легче и находится сверху, в порядке бреда насос не захватывает нижний слой масла. НО ДОЛИЛИ 0.5 масла полусинь, было значит 2-2.5 литра синтетики- в такой пропорции химические свойства не могут поменятся насколько, что это скажется на двигателе, тем более классическом. Я к тому, что проблему надо искать в другом. Может просто палево было. Между Отметками мин и макс на щупе- это почти литр масла, даже если долить 0.5 литра трансмиссинного ничего не произойдет, во всяком случае сразу.
Ramon Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Ни к чему и фатальный исход совсем разные вещи, согласись. Возможно масло в картере разложилось, на синтетику и полу синтетику. Синтетика должна быть легче и находится сверху, в порядке бреда насос не захватывает нижний слой масла. НО ДОЛИЛИ 0.5 масла полусинь, было значит 2-2.5 литра синтетики- в такой пропорции химические свойства не могут поменятся насколько, что это скажется на двигателе, тем более классическом. Я к тому, что проблему надо искать в другом. Может просто палево было. Между Отметками мин и макс на щупе- это почти литр масла, даже если долить 0.5 литра трансмиссинного ничего не произойдет, во всяком случае сразу. Согласен, но парень пишет, что давление горит, ему то от этого не легче, вот с чего тема началась. Насчёт за рулём где-то статья была где вообще слили масло с классического двигателя, и пилили пока не застучал несколько км (точно не помню). Читани, если не довелось интересная статья.
ZenTun Опубликовано: 10 января 2009 Жалоба Опубликовано: 10 января 2009 Я читал:) там присадку какую-то тестировали:) без обработки двигатель прошел 74 км, со шуткой 150 без задира.
ZenTun Опубликовано: 10 января 2009 Жалоба Опубликовано: 10 января 2009 В Москве сегодня холодно -15 при влажности 85 процентов. Думал не заведетс- для очистки совести попробовал-масло на щупе жидкое относительно. Завелся с 3 раза))) Shell X100 15w40 Залито- отличное масло при цене 360 рублей за 4 литра!!!
Vaiper Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 прочитал весь топик .. так и не понял что лучше использовать в двигатель..Купил машину Ваз21099 99 г.в. что в двигателе раньше было не знаю на лето залил ТНК минералку 10W40 проездие на ней уже почти 7000 км ... думаю пора менять ... вот и думаю стоит ли заливать полусинтетику 10W40 на оставшуюся часть зимы (думаю ниже 25 температура зимой не опустится)Хочу залить LIQUI MOLY 10W40 MOS2 SJ/CFВот и спрашиваю стоит ли использовать п/с если да то какую лучше для десятилетней 99-ки :) думаю что всесизонку надо взять
=MOpgBA= Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Залил Кастрол магнатек 5W40 заводилась нормально правда в сильные морозы 3 дня плохо (минут по 10) зарядил аккумулятор и с 1 раза заводиться стала.
Vaiper Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Залил Кастрол магнатек 5W40полусинтетику чтоль?
=MOpgBA= Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Синь. Да и по цене как твое по ссылке (1000).
Бегемот Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 Хочу залить LIQUI MOLY 10W40 MOS2 SJ/CFбери, летом нормально себя ведет.Выбор фирмы -- личный выбор. Я, к примеру, прусь по бренду Shell. Это, кстати, семейное. Если ДВС много прошел, то считается, что ему будет лучше масло индекса **W-50 или даже **W-60. А еще синтетика наиболее агрессивная к РТИ, минералка наиболее щадяща. Потому в чем-то лучше и минералка.
Vaiper Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 бери, летом нормально себя ведет.хочу и в зиму и на лето оставить .. думаю я за зиму не на катаю 7000 на новом масле :)Если ДВС много прошел, то считается, что ему будет лучше масло индекса **W-50 или даже **W-60. А еще синтетика наиболее агрессивная к РТИ, минералка наиболее щадяща. Потому в чем-то лучше и минералка.на спидометре 144 тысячи и все таки хочу взять полусинтетику как раз до -25 пойдет или все же взять 5W40 !!
Бегемот Опубликовано: 11 января 2009 Жалоба Опубликовано: 11 января 2009 на спидометре 144 тысячи и все таки хочу взять полусинтетику как раз до -25 пойдет или все же взять 5W40 !!разницы типа нет, 5W или 10W лучше для старого двигателя. Если у тебя сальники в хорошем состоянии, то "пятерка" не потечет. А даже если и потечет -- на хрена такие сальники?Разница между маслами в том, что "пятерка" быстрее накачается по маслоканалам, и износ при запуске будет минимальным. На прогретом двигателе что "пятерка", что "десятка" будут вести себя одинаково. Я лично лью "пятерку", потому что -25 -- это, так скажем, не холодно в моем городе (другое масло лить просто нецелесообразно). Да и в Новосибе, я так понимаю. А так мое резюме, что нет особо смысла лить "пятерку" там, где температура загустевания "десятки" -- давящий мороз или "лучше я на автобусе, аккум дохлый и поменяю к осени".
bogach Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Мне на первом ТО на днях залили ESSO....
Vaiper Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 А что насчет промывки, какую лучше взять? повторяюсь...Меняю минерелку на полусинтетику двигателю 9 лет проехал 114 тысячи последний раз масло лил 7 тысяч назад.
Сергей Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 А что насчет промывки, какую лучше взять? повторяюсь...Меняю минерелку на полусинтетику двигателю 9 лет проехал 114 тысячи последний раз масло лил 7 тысяч назад.Да тот же лукойл возьми.
Гость usv Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 А что насчет промывки, какую лучше взять? повторяюсь...Меняю минерелку на полусинтетику двигателю 9 лет проехал 114 тысячи последний раз масло лил 7 тысяч назад.Мне сначала залили Hi-Gear 5-минутку, потом промывочным маслом еще раз. Промылось хорошо. Другу на 9-ке сначала Hi-Gear, потом 2 раза Лукойлом промыли, текла чернота. Никто не жалуется :) .
Vaiper Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 ясно .. всем спасибо .. завтра буду менять...потом подскажу что и как сделал
Vaiper Опубликовано: 15 января 2009 Жалоба Опубликовано: 15 января 2009 Вчера вечером заехал в магазин "Резиновая подкова" купил CASTROL MAGNATEC 10W40, фильтр и там же поменял бесплатно, промывка их, ТНК, ушло ее 2,7 по документам. Все вместе получилось 1300 руб. и 25 минут времени. Пока ничего нигде не бежит впереди холода. Синоптики грозятся до -35. Машина в гараже. Посмотрим как она заводится и работать будет.Первое впечатления... исчез стук клапанов при заводе на холодную, машина греется быстрее на 5 минут.
