Дырки в днище

[Anarion]

Не большие дырки нет смысла варить. Лучше залепить чем нибудь, той же виброй. Из своего опыта: ваз 2106 который подвергался кузовному ремонту в далеком 2001 году. Тогда еще мелкие дырки заклеили материалом наподобие рубероида предварительно очистив металл вокруг от ржавчины. В прошлом году вскрывал на предмет обследования, все чисто без ржавчины.

 

Ошибочно полагать, что ржавчина она проступает если ее не счистить. Она проступает потому, что она отслаивается от металла, тем самым обнажая металл и тот начинает контактировать с воздухом. Есть конечно вид коррозии, который протекает без доступа воздуха - межкристалитная коррозия. Но в этом случае от Вашей машины бы ничего давно не осталось. Ну и следует помнить что на стыке разносортных металлов тоже возникает короззия из-за разного ЭХП металлов.

[Tpakmopucm]

Решил полность подчинить своё авто и при полном вскрытии , оказалось что пол сгнил и надо его менять . Что посоветуете кусками менять или полностью? И интересно если кусками менять , с низу надо проваривать? Вот видео пола - http://rutube.ru/video/0e090d058c4cf5defe08103fcd15ee85/

 

 

 

[KoSTbIL]

Половинки купить, если борт заходящий на порог целый, если тоже трыха - менять в сборе пол.

[Tpakmopucm]

Борт целый , но черепаха с пассажирской стороны гнилая...

 

Изменено 5 августа 2012 пользователем Tpakmopucm

[шустрый]

М-да!А кто-то говорил,что очень выгодно купил,да еще на ходу.Вот и пошли вложения.Одного железа примерно на пять тыс.,а сколько всего вложишь-вот интересно!Думаю,что до нормального состояния пока доведешь-примерно еще две покупной цены отдашь!

[электрошок]

Вложу свои пять копеек в борьбе с коррозией днища.Дрелью с насадкой в виде щётки очистил места рядом с дырками ,потом используя промышленный фен заклеил СТПшкой с фольгой все дырки ,потом на три слоя обработал все битумной мастикой .

Посмотрим как переживёт зиму ,но сейчас пока всё выглядит лучше чем заводской антикор .

[Tpakmopucm]

М-да!А кто-то говорил,что очень выгодно купил,да еще на ходу.Вот и пошли вложения.Одного железа примерно на пять тыс.,а сколько всего вложишь-вот интересно!Думаю,что до нормального состояния пока доведешь-примерно еще две покупной цены отдашь!

 

Ты где такое дорогое железо увидел за 5 тысяч? Пол целиком стоит до 2 тысяч.И к тому же машина на ходу , двигатель работает как часики.

 

Купил выгодно , вложу в машину пару тысяч и сделаю её еще лучше . Лучше выгодно купить и вложить не много , чем купить дорого и вложить еще больше. Я думаю такие не большие дырочки в полу , не так страшно , когда весь кузов целый . Разобрал всю машину и только вот этот дефект нашел , остальное все в хорошем или в нормальном состоянии. Передок родной не деланый ни разу и в отличном состоянии - это очень радует . К таму же машина еще и экспортная . Теперь осталось залатать пол , промазоть весь кузов и обклеить шумкой и будет все супер!

Изменено 5 августа 2012 пользователем Tpakmopucm

[Snajper]

Тракторист, в твоем случае лучше менять днище полностью. Пристально осмотри и задние лонжероны.

[vik-viktor]

Тракторист, в твоем случае лучше менять днище полностью. Пристально осмотри и задние лонжероны.

Резать начнет все сам и увидит.

[Snajper]

Ты где такое дорогое железо увидел за 5 тысяч? Пол целиком стоит до 2 тысяч.

Пол - это не все. Я покупал:

На днище:

Дно - 1800

Черепаха - 300

Поперечины под черепаху (лебеди) - 150*2

Соединитель порога - 100*2

Поперечины под переднее крепление сиденья - 100*2

Поддомкратники - 70*2

Кронштейны под заднее крепление сиденья - 50*2

Удлинители лонжеронов - 100*2

Усилители порогов - 150*2

 

Итого днище в сборе 3540

 

+ лонжероны задние 800+900 = 1700

 

Итого все железо 5240

Изменено 5 августа 2012 пользователем Snajper

[vik-viktor]

Плюс краска,грунтовка и антикор,сварочная проволока,углекислота,показания счетчика и куча затраченного времини и того рублей 8 набежит.

[Tpakmopucm]

С этим я согласен , просто многие меня отговаривают днище полностью менять . Говорят , что лучше кусками . И подскажите если полностью дно менять , старое лучше болгаркой срезать или высверливать?

[Snajper]

Менять всегда лучше деталь целиком. Это будет надежнее, качественнее, и дольше прослужит. Но и труда положишь больше. Я когда менял днище, сначала срезал его болгаркой, потом высверливал оставшиеся сварные точки.

[KoSTbIL]

С этим я согласен , просто многие меня отговаривают днище полностью менять . Говорят , что лучше кусками . И подскажите если полностью дно менять , старое лучше болгаркой срезать или высверливать?

Смотри мою тему - замена пола латками + сварка порогов

Или тему Snajpera - замена пола целиком со всеми потрахами гнилыми

 

Мы пошли разными вариантами из-за разной степени гнилья по бокам ;)

А как, что и куда вкладывать, тут уже тебе решать по месту. Мы лишь можем подсказать что и как сделать лучше, т.к. сами металл не потыкаем везде

[Tpakmopucm]

Спасибо за советы , переубедили вы меня , скорее всего буду целиком менять пол. О проделанной работе буду пытатся писать.

[Snajper]

Вот видео пола - http://rutube.ru/vid...08103fcd15ee85/

Снизу выглядит хуже чем из салона. Задним лонжеронам (левому по крайней мере) - амбец.

З.Ы. Саундтрек под конец доставляет))

[Tpakmopucm]

Столько объездил магазинов , но ни где не продают сверло для высверливания точечной сварки . Все встало в этом , простым сверлом по металлу больно муторно сверлить . Кто подскажет как лучше снять пол?

[слесарь1965]

Столько объездил магазинов , но ни где не продают сверло для высверливания точечной сварки . Все встало в этом , простым сверлом по металлу больно муторно сверлить . Кто подскажет как лучше снять пол?

А заточить намного быстрее чем по магазинам и рынкам искать.

[Tpakmopucm]

Я бы заточил , но как то с изгибами заточка . Получится ли? И подскажите на сколько сверло надо , на 8 или на 10?

Изменено 11 августа 2012 пользователем Tpakmopucm

[Snajper]

Сверло должно быть прежде всего качественным. Я всю работу по замене своего железа сделал сверлами с обычной заточкой. Если интересует именно способ заточки как на фото у Слесаря1965 (и не только), просмотри серию видеоуроков, там очень много полезного и главное материал подается предельно ясно и квалифицированно.

 

И подскажите на сколько сверло надо , на 8 или на 10?

На 8 в 99% случаев. Но иногда может понадобиться и на 10.

[шустрый]

Ты где такое дорогое железо увидел за 5 тысяч? Пол целиком стоит до 2 тысяч.И к тому же машина на ходу , двигатель работает как часики.

 

Купил выгодно , вложу в машину пару тысяч и сделаю её еще лучше . Лучше выгодно купить и вложить не много , чем купить дорого и вложить еще больше. Я думаю такие не большие дырочки в полу , не так страшно , когда весь кузов целый . Разобрал всю машину и только вот этот дефект нашел , остальное все в хорошем или в нормальном состоянии. Передок родной не деланый ни разу и в отличном состоянии - это очень радует . К таму же машина еще и экспортная . Теперь осталось залатать пол , промазоть весь кузов и обклеить шумкой и будет все супер!

Спорить не стану.Совет-записывай все затраты в отдельную тетрадь-вот потом,когда все сделаешь под ключ,вот тогда и почешешь репу!Я не пальцем деланый,потому и говорю-сколько ты затратишь!И это,поверь,еще не самая большая сумма,которую я озвучил!

[KoSTbIL]

О да, если брать отдельную тетрадь, писать все расходники для сварки, краски, металл...ой, я думаю можно и машину поменять уже было ;)

Изменено 12 августа 2012 пользователем KoSTbIL

[Avtolybitel]

...

Я бы менять пол не стал, тем более если к осени будешь тачку продавать.

...

Моё мнение таково: лучше конечно отремонтировать пол чем тачку менять или если менять то только на новую. Сам недавно купил б/у 9-ку так пока нашёл в более или менее нормальном кузову так два (!) месяца проездил на просмотры...нет машин нормальных - одно гнильё продают. Так что у тебя ещё сказка )))) можно заменить пол ремвставками

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Avtolybitel

[HaCoH4uK]

я бы наверное это дело замазал шпатлевкой со стекловолокном,после чего битумной мастикой.
моей тачке 27 лет,и тьфу-тьфу-тьфу таког нет! =)

Изменено 9 апреля 2015 пользователем HaCoH4uK

[Сэмен]

Avtolybitelю неделя на изучение правил форума. Не хватит - добавлю.