Проводка

[SuperGTX]

Здравствуйте всем. СитуЁвина такая - за сегодняшнее утро, при поездке на работу (километров 6), два раза сгорал предохранитель, на поворотники, машина глохла. Замечено было, что сгорал при выходе из правого поворота. Автоматическое отключение поворотников пока не работает (руки пока не дошли, щелкаю вручную). Грешу как раз на это, так как работает хреновато - то недовключится, то вообще не включает, иногда сам выключает :(. Что бы доехать - поставил 16-ти амперник, но ехать как то палевно :) Кто подскажет что может быть еще? Проводку к поворотникам просмотрел - явных неполадок не видно.

Изменено 2 октября 2012 пользователем SuperGTX

[Женя Г]

при поездке на работу (километров 6), два раза сгорал предохранитель, на поворотники, машина глохла. Замечено было, что сгорал при выходе из правого поворота. Автоматическое отключение поворотников пока не работает (руки пока не дошли, щелкаю вручную). Грешу как раз на это, так как работает хреновато - то не до включится, то вообще не включает, иногда сам выключает :(. Что бы доехать - поставил 16-ти ампер ник, но ехать как то палево :) Кто подскажет что может быть еще?

Проводку к поворотникам просмотрел - явных неполадок не видно.

Говорите проводку просмотрели?!

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

 

 

1 – блок-фары с передними указателями поворота;

2 – боковые указатели поворота;

3 – монтажный блок;

4 – реле зажигания;

5 – выключатель зажигания;

6 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

7 – контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре; 8 – задние фонари с лампами указателей поворота;

9 – выключатель аварийной сигнализации;

10 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе;

А – к клемме “30” генератора;

Б – нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации;

В – порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации

 

И при включении 10 - переключателя указателей поворота ... замыкает на "массу"! ГАИшников,в лице жены или хорошой подруги на Вас нет! Срочно,найдите! И доложить.

[SuperGTX]

Разрешите вопрос, товарисчь главнокомандуюсчий? :) Почему тогда неисправность плавающая? Срабатывает не при каждом включении поворотников. Если не мучится, заменить полностью переключатель поворотов, болячка должна вылечиться? Проводку осмотрел визуально, особое внимание обращал на места соприкосновения с корпусом. 100% гарантии нет (времени было маловато), но 90 - что проводка не замыкает.

[Женя Г]

Разрешите вопрос, товарисчь главнокомандуюсчий? :) Почему тогда неисправность плавающая? Срабатывает не при каждом включении поворотников. Если не мучится, заменить полностью переключатель поворотов, болячка должна вылечиться? Проводку осмотрел визуально, особое внимание обращал на места соприкосновения с корпусом. 100% гарантии нет (времени было маловато), но 90 - что проводка не замыкает.

Так не мне же нужно докладывать! Вы же внимательнее вчитайтесь: "в лице жены или хорошой подруги на Вас нет! Срочно,найдите! И доложить".А Вы меня незаслуженно возвысили до "хрен" знает кого! А если зазнаюсь,нос задиру и споткнувшись его разобью? Кто виноват будет!

Ну,а по существу,очевидно,что замыкает на массу.Потому и горят предохранители,что где-то от толчка касается контакт под "+" массы и отходит.Ищите.

[слесарь1965]

Здравствуйте всем. СитуЁвина такая - за сегодняшнее утро, при поездке на работу (километров 6), два раза сгорал предохранитель, на поворотники, машина глохла. Замечено было, что сгорал при выходе из правого поворота. Автоматическое отключение поворотников пока не работает (руки пока не дошли, щелкаю вручную). Грешу как раз на это, так как работает хреновато - то недовключится, то вообще не включает, иногда сам выключает :(. Что бы доехать - поставил 16-ти амперник, но ехать как то палевно :) Кто подскажет что может быть еще? Проводку к поворотникам просмотрел - явных неполадок не видно.

Проверь жгут удущий к задним фонарям. В 80% проблема в проводах под задним сидением и переходе через перегородку багажника.

[SuperGTX]

ГАИшников,в лице жены или хорошой подруги на Вас нет! Срочно,найдите! И доложить.

Жена то есть :) И хорошая жена, бе-бе-бе :) Сама уже несколько лет за рулем. Тока ей купили автомобиль новый, а я себе... Кхммм... Несколько похуже приобрел :) А докладывать ей не о чем - я довольно аккуратный и вежливый водитель, агрессивный стиль вождения - не мое. Да и мафынка похоже будет к этому плохо относится, а она мне нужна живая и здоровая, в хорошем настроении :) К жене это тоже относится :)

А если зазнаюсь,нос задиру и споткнувшись его разобью? Кто виноват будет!

Обычно в этом виноват тот, кто под ноги не смотрит :)

 

Проверь жгут удущий к задним фонарям. В 80% проблема в проводах под задним сидением и переходе через перегородку багажника.

 

Спасибо, завтра с утра попробую. Неделю назад менял ворсистый полик салона, под сиденьем провода были в норме, а вот переход к багажнику... Как то я это упустил.

[электрошок]

Посмотри провода к повторителям поворотов на крыльях

 

А самое главное это провода на лягушке заднего хода

[SuperGTX]

Всем здравствуйте. По теме - все оказалось до обидного просто :) Проводка быра проверена, перенюхана, на зуб опробована. Все в норме. Решение проблемы оказалось в следующем - предыдущий хозяин, при монтаже кожуха рулевой колонки неправильно уложил жгут, ведущий к переключателям поворотов, в следствии этого, проводок (видимо +12) перетерся, и коротил на рулевой кардан. Провод был заизолирован, уложен в подобающий ему канал. Вроде все пришло в порядок. Всем спасибо за советы.

[электрошок]

Всем здравствуйте. По теме - все оказалось до обидного просто :) Проводка быра проверена, перенюхана, на зуб опробована. Все в норме. Решение проблемы оказалось в следующем - предыдущий хозяин, при монтаже кожуха рулевой колонки неправильно уложил жгут, ведущий к переключателям поворотов, в следствии этого, проводок (видимо +12) перетерся, и коротил на рулевой кардан. Провод был заизолирован, уложен в подобающий ему канал. Вроде все пришло в порядок. Всем спасибо за советы.

На классике 05 -07 обрыв проводки о кардан частое явление ,жгут проводов с переключателя должен быть обязательно закреплен хомутом на нижней части кожуха ,в нём есть специальная прорезь для крепления хомутом проводки.

[SergeyV]

Ткните пожалуйста носом в распиновку панели приборов 2107 инжектор.

Изменено 31 января 2013 пользователем SergeyV

[Практик]

Ткните пожалуйста носом в распиновку панель 2107 инжектор.

Если интересует эта схема, то вот:

,а ссылка вот: http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxema9.html

[SergeyV]

Если интересует эта схема, то вот:

,а ссылка вот: http://chipdiagnost....nfo-sxema9.html

Такую то я везде находил. А можно еще расшифровку приложить?

Хотелось бы по проще что нить типа этого:

 

Разъем ХР1

1 К реле прикрытия воздушной заслонки карбюратора

2 Резерв

3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости Сигнал сдатчика

4 Резерв

5 К датчику перегрева двигателя "Минус"

6 Закрытие дверей салона, капота, багажника* "Минус"

и т.д. по всем разъемам

 

ЗЫ Чего то я с спросоня не до конца дописал в вопросе. Необходимо распиновку панели приборов 2107 инжектор

Изменено 31 января 2013 пользователем SergeyV

[Практик]

Такую то я везде находил. А можно еще расшифровку приложить?

Хотелось бы по проще что нить типа этого:

 

Разъем ХР1

1 К реле прикрытия воздушной заслонки карбюратора

2 Резерв

3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости Сигнал сдатчика

4 Резерв

5 К датчику перегрева двигателя "Минус"

6 Закрытие дверей салона, капота, багажника* "Минус"

и т.д. по всем разъемам

 

ЗЫ Чего то я с спросоня не до конца дописал в вопросе. Необходимо распиновку панели приборов 2107 инжектор

Так в моём файле расшифровки нет, но в ссылке то она ниже расположена, я имею ввиду расшифровку.

Вот Вам в файле расшифровка:

Ну а если не понял Вас, то извините. Вы просили инжектор, эта схема с инжектора.

А может Вам вот эту схему:

и вот эту:, Вы уж разберитесь как-то.

[SergeyV]

Так в моём файле расшифровки нет, но в ссылке то она ниже расположена, я имею ввиду расшифровку.

Вот Вам в файле расшифровка:

Ну а если не понял Вас, то извините. Вы просили инжектор, эта схема с инжектора.

А может Вам вот эту схему:

 

Эта схема предполагает сидеть и водить карандашиком куда какой провод идет, с большой надеждой не ошибиться, причем в случае с монтажным блоком назначение проводов не известно.

Позже я уточнил что нужна распиновка панели приборов 2107 инжектор т.е. просто список по всем трем разъемам какой провод за что отвечает.

[Практик]

Эта схема предполагает сидеть и водить карандашиком куда какой провод идет, с большой надеждой не ошибиться, причем в случае с монтажным блоком назначение проводов не известно.

Позже я уточнил что нужна распиновка панели приборов 2107 инжектор т.е. просто список по всем трем разъемам какой провод за что отвечает.

Вы предлагаете за Вас всё сделать, увольте!!! Всё что нужно у Вас есть. Других схем не встречал.

Изменено 1 февраля 2013 пользователем Практик

[SergeyV]

Вы предлагаете за Вас всё сделать, увольте!!! Всё что нужно у Вас есть. Других схем не встречал.

Кто то же это делал уже, может поделится кто. По крайней мере один вариант в инете я нашел, но там лада из германии, хотелось бы подтверждения.

[Infernus]

кто подскажет в чем проблема, завел авто стал выезжать из гаража ВАЗ 21053 2001 г.в., заглох (полгода на иномарке и обратно за ваз конечно дают о себе знать...) завожусь не фига... пробую второй раз так у меня зависат стартер т.е ключ повернул выключить а стартер все пытается схватить я беком к акуму клеммы скидывать чуть не задымились контмкаты.... что может быть? скок может стоить ремонт? просто так то машина завелась выехала нормально... продовать хотел на мойку вез...

[электрический]

кто подскажет в чем проблема, завел авто стал выезжать из гаража ВАЗ 21053 2001 г.в., заглох (полгода на иномарке и обратно за ваз конечно дают о себе знать...) завожусь не фига... пробую второй раз так у меня зависат стартер т.е ключ повернул выключить а стартер все пытается схватить я беком к акуму клеммы скидывать чуть не задымились контмкаты.... что может быть? скок может стоить ремонт? просто так то машина завелась выехала нормально... продовать хотел на мойку вез...

Провода на акб прикручивать нужно, а не накидывать. Постучите по втягивающему, должно отпустить.Клемма с акб должна быть снята, потом убедиться что авто на нейтралке и пробовать аккуратно, кратковременно присоединить клемму.

[электрошок]

кто подскажет в чем проблема, завел авто стал выезжать из гаража ВАЗ 21053 2001 г.в., заглох (полгода на иномарке и обратно за ваз конечно дают о себе знать...) завожусь не фига... пробую второй раз так у меня зависат стартер т.е ключ повернул выключить а стартер все пытается схватить я беком к акуму клеммы скидывать чуть не задымились контмкаты.... что может быть? скок может стоить ремонт? просто так то машина завелась выехала нормально... продовать хотел на мойку вез...

Скорей всего бендекс зависает из за того что расплавились его кольца .Ремонт стартера(цена зависит от места ремонта) плюс бендекс ,думаю примерно 1000р

[cahek121]

Машина 1990 года выпуска. Черный ящик старого образца. Клавиша света на бороде 3-позиционная; подрулевой переключатель света на 2 положения.
Возник ряд проблем после подключения проводки приборной панели:
1) не работает ближний свет. Пробовал менять реле в черном ящике - не помогло. Если вместо реле замкнуть 30 и 87, то свет горит. Значит дело не в лампочках...
2) подрулевой переключатель на дальний свет то работает, то нет.
3) положение подрулевого на себя, при котором можно "моргнуть" дальним, работает неадекватно - вместо света звуковой сигнал.
4) не работает тахометр.
5) правые поворотники сначала работали, потом внезапно перестали.

Подскажите, в какую сторону копать.

 

Кстати, заметил, что в новой проводке меньше проводов. Например, на кнопку аварийки шло раньше 8 проводов, а теперь 6.
Хотелось бы избежать лишних соплей в проводке, поэтому, если есть выбор между покупкой нового реле аварийки и проведением дополнительных проводов, то выберу реле

[электрошок]

Машина 1990 года выпуска. Черный ящик старого образца. Клавиша света на бороде 3-позиционная; подрулевой переключатель света на 2 положения.

Возник ряд проблем после подключения проводки приборной панели:

1) не работает ближний свет. Пробовал менять реле в черном ящике - не помогло. Если вместо реле замкнуть 30 и 87, то свет горит. Значит дело не в лампочках...

2) подрулевой переключатель на дальний свет то работает, то нет.

3) положение подрулевого на себя, при котором можно "моргнуть" дальним, работает неадекватно - вместо света звуковой сигнал.

4) не работает тахометр.

5) правые поворотники сначала работали, потом внезапно перестали.

 

Подскажите, в какую сторону копать.

 

Кстати, заметил, что в новой проводке меньше проводов. Например, на кнопку аварийки шло раньше 8 проводов, а теперь 6.

Хотелось бы избежать лишних соплей в проводке, поэтому, если есть выбор между покупкой нового реле аварийки и проведением дополнительных проводов, то выберу реле

Проверь ,не намотало ли провода от подрулевого переключателя на кардан рулевого вала ,могут коротить или быть оборваны .

[cahek121]

Спасибо за совет, но не помогло... Большинство проблем решилось покупкой нового черного ящика. Видимо был просто плохой контакт.

Осталась одна проблема - не работает ближний свет. Проводка новая, ЧЯ новый - в чем может быть проблема?

[электрический]

Спасибо за совет, но не помогло... Большинство проблем решилось покупкой нового черного ящика. Видимо был просто плохой контакт.

Осталась одна проблема - не работает ближний свет. Проводка новая, ЧЯ новый - в чем может быть проблема?

 Вытащите реле ближнего света, включите зажигание и ближний свет и проверьте приходит ли плюс на 85-ую ногу реле в монтажном блоке. Скорее всего нет. После этого нужно из под педалей в монтажном блоке присунуть контрольку под хвостик разъёма Х4 в районе 12-ой ноги серый провод с красной полоской, там смотреть плюс или на том же проводе в фишке подрулевого переключателя, контакт 56b серо\красный. Где есть, где нет ? Как я понимаю, дальний(рычаг от себя) сейчас работает?

 

 Не слушайте меня, думал я в "Самаре". По реле в принципе всё так же, где смотреть в 07-ой сейчас уточню и допишу.

 К сожалению нет у меня классической схемы под рукой.... Отследите управляющий плюс от подрулевого до обмотки реле ближнего света.

[электрический]

Вот нашёл.

 

Если плюса нет на 85-ой ноге реле ближнего света, то... Подберитесь к монтажному блоку со стороны салона и проверьте доходит ли плюс до Ш1(черная фишка) 3-ий пин серо\красный провод.

[cahek121]

ДАльний же работает. Минус на 86 ноги дальнего и ближнего общий - ш9/7. Питание подается, лампочки рабочие. Вместо реле Р6 замыкал 30 и 87 - свет горит. Монтажный блок и проводка - новые. 

Спасибо за совет! Я проверю, конечно, ш1/3. Но, может, проблема в подрулевом переключателе (№3 на Вашей схеме)? Что, если попробовать замкнуть 4 и 5 (зеленый и серо-красный) на колодке подрулевого переключателя?