nokian

Да в общем всё видно, хоть и с телефона. Блок Январь 7.2, правда блок не Итэлма как обычно, а Автэл, софт DM53. Пореже встречаются. Колодка диагностики найдена верно. А в чём вопрос-то?

Патамушта у установщика это первая приорра :) Концевики задних дверей, пассажирской и водительской нужно собирать в кучу через диоды. Тада всё будет якши. См. схему электропакета.

Сходи на авторынок и купи разъём РХХ в сборе 50...100р. Новый идёт с проводами. Старый безжалостно отсекаешь и обана.

Пусть поздно, но рад присоединиться! Всех мыслимых благ, здоровья, удачи!

Сталин лично смотрел каждый новый фильм перед тем как пустить фильм в прокат. Однажды ему показывают новую картину про Чапаева... Сталин посмотрел кино и говорит: -" С точки зрэния советской идеологии, фильм нэ видерживает критики... потому, что... у главного героя, усы - как у товарища Сталина... Надо расстрелять... (затягивается) режиссера, сценариста, всех актеров, занятых в съемке, всю массовку (затягивается), весь киноперсонал... и министра культуры..." Министр культуры с бледным как простыня лицом: "Товарищ Сталин , а может быть... ну... сбрить главному герою усы??? Сталин подумал, затянулся трубкой и говорит: "... ну или так..."

Олег, мой тебе электрореспект и поздравления! Желаю кипеть по жизни как жидкий азот - при комнатной. И здоровья. Остальное пожелают коллеги!

Это про16 клапанники 1.5л. На 8 кл просто померить сопротивление и заглянуть внутрь на предмет наличия тех самых пружин, что вывалились. Или следов уже реально прогоревшего силикона или окисленного наконечника. Этого достаточно.

Тайна за семью печатями. По существу никто не ответит.

Нужно найти инструкцию по эксплуатации от сиги, и кнопку "валет". Затем попробовать "переобучить" брелок. В мануале это подробно описано. Как вариант-посмотреть на антенный блок на лобовухе, разъём на нём пошевелить.

Да и без выключателя света- в модуль зажигания иголка с +12В на сине/красный и тянемся плюсом до стартера, благо недалеко. Поехали...

А теперь, похоже ему совсем хана пришла.

Там не должно быть от стольки-то до стольки. Там только одно значение покоя. Нужно точное показание хотя бы как в "датчиках" описано. Этой точности хватит за глаза. Воткнись в колодку ДМРВ при вкл заж, не заводя, и напиши, делов-то...

Это все T9 и пиво. Прошу прощения. Чет я ноль забыл.

А не заметил, заводиться она не стала чуть дольше чем обычно, в моменты затупов? Дело в том, что 1.0...1.2 это норма для ДМРВ, диагност твой не прав. Обычное дело датчик фазы на твоем моторе, лови номер ошибки.

Слово. На 71 блоках с форсами bosch это одно, на 70 с сименсом это другое. Хотя аналоги. В первом случае 1.9...2.0 во втором 2.2..2.3. Это базовые ИМХО. Точнее только на слух и по раскачке УОЗ. Про газик молчу. Идея в том, что мысль ваша верная, но с оглядкой на комплектацию. 70 Бош даже мрв считает жирнее. Ну и там всякие мелочи...

Кстати, неисправный ДАД не такая уж и редкость, на примере нэксий. Там он, конечно не очень расположен, но не бессмеретен это точно. Подумай ещё и забей.

В смысле эталонное?

Нужно правую сторону смотреть. Особенно нижний рычаг,лонжерон и балочку. Слева все убирать с болта и развал вернется. А правую внимательно смотрим, там чтото не так.

А смысл? Там стоит многоножка- драйвер диагностики и силовые ключи в одном лице. Её конечно можно сдуть, но я бы сначала перезалил ПО. Во первых это дешевле и проще, а во вторых, скорее всего, всё дело в кривом или неродном ПО.

Спасибо, ребятки!!! За Вас всех отдельный тост!!!

Завтра с Bachем по одному крайне щепетильному поводу кипим на Ахтубе... Фоты будут... Ну и природа у нас, ребята...

Доехал я до исторической родины. СОПСНО с NOKIAN у него в гараже пьём ПИВО. ЗАВИДУЙТЕ гыгыгыгыгыгыгы :))))). BACH от имени NOKIAN

Я подозреваю, что те 23мм от края это приблизительно 120шагов РХХ - как раз его "парковочное положение" для следующего пуска двигателя. Если его выставить, то ЭБУ вообще не заметит подмены датчика. Но в магазине продают датчики с задвинутым внутрь штоком, для удобства транспортировки. При установке такого датчика его начальное положение совсем не 120 шагов, как надеется (потому как проверить не может) ЭБУ. Отсюда и разногласия. Но ставить можно и так, лишь бы он встал на место. Через несколько пусков ЭБУ адаптируется. Ну или после установки нового РХХ до запуска пихла несколько раз "попарковать" датчик. Иногда 3...4 раза достаточно вкл...выкл зажигание с паузами в 5 сек, и ОК.

Ничего крутить не надо. Январь5 адаптируется сам, возможно зажгёт лампу 0505, но это пыль для моряка. Бош чуть подольше, но тоже адаптируется. Это в мануалах пишут, чтоб после установки сократить время адаптации датчика. А вручную шток переместить не получится... Как тут у нас кто-то пишет: некоторые вещи нельзя купить, да они и на... не нужны впринципе... Так и здесь.

Как правило ошибки ниочём. Разобраться, почему они возникают, особенно ОЗУ у меня ни разу не получилось, тем более делать какие-то выводы... Я их обычно тру, если не трутся, маскирую. А 1602 это как погода.