nokian

Первая это I(A)317DA02? Настолько убойного косяка там нет, может по железу пришла пора провериться? Знаю многих с такой прошивкой, особо не жалуются.

Илья, меняем диагностику и снова постим. Всё просто.

С повышением! Давно пора.

Ну))) Даж слов нет... Перефразирую тогда свой пост: я написал, что вы встреттесь вначале, раз уж собрались, гляньте элементарную типовуху хоть по мурзилке, есть там карты диагнозы. А что нароете, кидайте, подумаем. Выше, пытался обьяснить элементарные вещи, (которые кому-то просто лень даже прочитать в известном месте) как не наступить на грабли, раз уж собрались ковырять блок (зачем - тот ещё вопрос)- тупо техника безопасности при работе с блоком. И даж извинился за такт, блин, я чёт не понимаю... Пользуясь случаем, поясню ещё один момент: К примеру, звоните вы врачу и на полном серьёзе: -"Дохтор, у меня температура 38, что со мной? Только не надо понтоваццо, говорити незамедлительно и сразу точный диагноз, иначе клоун вы с отсутствующей точкой зрения а не дохтор. Канчай парить, какие анализы, я те реально - у меня температура, ты чё, не врубаешься???" Надеюсь расшифровки тут не нужно? Инфы для анализа аппарата САШКЕ ещё меньше- машина 2108 и какя-то хрень с оборотами. ВСЁ.))) Мне блин всё стало ясно!!! Даж год и двиг не нада, а зачем? Блин, да Рокфеллер курнёт, ежли кто только по марке и цвету авто СРАЗУ Хай!... Весь расклад, где чего не так и ТОЧНУЮ сумму на ремонт!!! Нормально?" Да круто блин... тоже хочу...:rolleyes: Для примера могу дать адресок сайта очень толкового собрания спецов. За вопрос подобный по содержанию САШКЕному улетаешь в бан автоматом. Почему? Читаем пример про врача, по содержанию вопросы один в один. И это у настоящих спецов, не то что мы. Другими словами,(всё же расшифрую на всякий..) для того, чтоб делать выводы и давать советы, нужно иметь хоть какой-то минимум данных с машины. Без результатов проверок это пустой и бесполезный трёп. Надеюсь доходчиво. И, давайте дальше в этом разрезе разговор закончим, это офф уже чёрный. Дальнейшие провокации прошу в личку, если что осталось.

Мисли? так вроде у вас там стрела за мостом, как я понял. Схлестнитесь в два мозга, если не получится - телеграфьте)))

Нужно просить диагноста помониторить показания датчика температуры как раз во время включения вентилятора. Пошевелить разъём и проверить состояние разъёма ЭБУ, подкинуть другой ЭБУ.

А кто спорит? Защита она и есть защита, просто на каждую хитрую есть с резьбой. Но и резьба бывает левой. Это на словах всё просто, а в лоб читать пожалуйста, кто не даёт? Только потом сам виноват. А если к прошке иммо пришит, зубы на шкиве пилёные, то что потом? В конце концов это тоже решается, но уже за свой счёт и потеряное время. А вообще оффтоп развели, конечно.

Просто интресно, сколько и чего конкретно выйдет из всего этого? Есть смысл огород городить, помимо живого интереса? Прикручивается к тазу, как показывает практика, всё что угодно, включая катализаторы-ионизаторы топлива, завихрители, и прочий хлам. Обьективной пользы мало, если реально обьективно.

А не надо комбик, любой загрузчик зальёт. А потом читаем. Вначале выскочит мессаг, что нет связи и т.п., а потом считает ФФ. Но фф нужно в Хекс-редакторе глядеть, в любом опять же. Даже в том же СТП 3.21 фулл всё будет видно. Нужна защищённая прошивка и всех дел. Повторюсь, слить можно, но не как 2 пальца, на то оно и прикручено.

Считывать можно чем угодно, если защита в паршивке стоит - считается только FF FF FF. Не январь стирает, прикол в самой прошивке, это верно, но сотрётся однозначно. Хотя тут тоже есть варианты с программным снятием защиты, замыканием адресной ноги, передёргиванием питания, но тоже не всегда, так что лучше всё же глянуть лишний раз в паспорта. Кстати, ряд прошивок с чиптюнера и других авторов уже имеют защиту независимо от нашего желания - встроено производителем. Записать можно, считать не всегда))) Комбик может попросить копию на винте. Если её нет- то и шансов маловато, хотя добра этого.... тут согласен. По поводу источника. Гуглом вы владеете прекрасно, основной ресурс знаете, извините, если обидел. Просто не стоит быть столь категоричным, если предмет разговора вам не до конца понятен.

От чего очищать-то? В 20-е годы ГСМ были не те, что сейчас, может оно и было оправдано.

Блин, улыбаете вы меня определённо. Стоко ерунды набить в одном посту, ну да ладно, не бывает, значит не бывает))) Ну хотяб хэлп к комбику качните, защита на уничтожение - вопрос одной галки. И в лоб читаем блок По поводу КС и идента тож не согласен, ибо ради чего? Ставим галку и превед.

Я б диагностику сменил, докрасна это не есть хорошо.

Герметичность клапанов как вариант, но компрессометр грубоват для выявления. Пневмотест камер всё покажет. Но это на диагностике, и как правило, не на каждой.

Ну это так, в качестве опорного момента по косякам ПО. Читайте иденты и контрольную сумму. Дальше, на том же ресурсе, сравниваем КС стандартной и той, что имеем, уже инфа - лезть туда или нет, тем более в бош - консерву. А январи и ВС в лоб вообще не советую читать, або кто лазил и защиту прикрутил, теряем прошку совсем. Так что малой кровью как-то так.

Брелки реально симпотные, и цена, но на этом плюсы все...

На минуточку, ни одна из указанных прошивок к восьмёрке отношения не имеет. Расшифровку прошивок курим там же, на чиптюнере.

Ну к тебе какие претензии))) Оно само везде валяется, а мы за безопасный секс)))

На 8-ке будет тот-же бош 1.5.4 или его аналоги - январь с ВСом 5 серии. Не было на них косячного софта с оборотами, которые чем, кстати, измерялись? Если по стрелочному тахометру, то это не разговор, он погоду на луне кажет а не обороты.

Есть ещё один способ, но как-то непопулярен что ли... Цена вопроса один резистор в разрыв красного. На вывод резистора, который окажется ближе к магнитоле, сажаем массу от управляющего ЦЗ - получаем умирание мандулы по закрытию ЦЗ. Если ЦЗ нет, сажаем туда массу от чёрного провода датчика удара сиги (или доп. канала сиги или оранжевый провод реле блокировки сиги) - майфун дохнет при постановке на охрану с брелка. Причём при снятии с охраны/открывании ЦЗ музыка включается и с того же места. Вариаций масса.

Прошка едет, но чуть перекос по железу и получаем нездравый аппетит. По уму газиком нюхать нада до и после репрога во избежание непоняток. Иначе голову вытащим - хвост увязнет. Вобщем, для крученых прошивок совет универсален на 100%. Вначале ловим блох (клапана, дмрв....), затем льём. Кстате, Пашины из этого пакета не оригинал. Перекручено всё подонками в хлам, хоть и старые релизы. Если кому нужно - направлю к автору.Будет стоить денег, но оно того стоит.

Ну там бошей как минимум 2. Есть и с резонансным и с широкополосным, нужно прошивку озвучивать.

А даташит покурить? Кто ж так скажет?

Пихло восьмидырочное с 55-пин.

Залей J5v13i02 и очисть ипрум, заведётся.