Bach

а меня мона сначала записать в самароводы, а потом вычеркнуть: первая 21083, ща 21124 ВЕЛКАМ ТУ АЗ!

а ФоТ и рицептеГ, папробафать нуна при трипернатуре -40

А действительно, Чего??? у меня один однокашничеГ отжагал: рассказывал как БФ на всерло мотать и тормозуху с антифризом потреблять при -40 на улице. На всех машинных жидкостях написано не пить (не есть), но все через шланчеГ чё нить отсасывают из всяких баков, бачков и ёмкостей. Делитесь опытом на данную темку. ЗЫ: Создано по просьбам Romex'са :)

хрен его знает, у меня такой глюкан тож был... ХЗ

а где реально хорошие бачки продают? подскажи плиз? а тосольчегом и остаграмица мона и олитрица, ток не нуна! Если серьёзно, то грибы тоже мона фсе кушать, но некоторые тока один раз в жизни. Про рецепты это прикол со стороны Алекса был. ЛЮДИ! , ТОСОЛ НЕ ПЕЙТЕ. ЯД. И читайте перед тем как из бачка отсасывать что на канистре написано: При переливе РТОМ не отсасывать

Дарова, поздравляю с продвижками в личной жизни ну и с лансером ;) , короче велком №2.

я те могу ток аодно сказать: Диагностика тебя спасёт. Если не хошь каждый раз диагносту по 500 рубликов давать купи борт компутер типа Мультитроникса, он фсе ошибки показавает. А так, полюбасу диагностироваться

Рецепет номер 1: заварить чай ф тасоле. Потреблять без сахара. №2: настоять клюкву на спирту (90%-ном), развести тосолом, вместо медовухи. Получим безотходное производство (если туалет не считать). №3 Мона использовать в качестве сиропа, синенький прикольно мороженное облить. Да и запаять мона было, тока тама 3 трещины в 2 - длину бачка, одна в ширену по дну. Жопа в общем. Да и на хрен его запаивать, если новый 180 рублей стоит?

болт есть, на рубашке движка, спереди, снизу, или чё-то ближе к середине, в районе 4-го целиндра, Есть одиноко вкрученный винт ищи его. Я на своей нашёл с пол тыка

Добро пожаловать в наши ряды! Средств не существует. Могут от злости что не вытаскивается мафон просто расфигачить торпеду, если дверь не открывается - окно разбить... Прециденты обоих вышеперечисленных случаев знаю. Есть тока организационные мероприятия: платные стоянки, каско и т.д..

их ещё и угоняют не плохо, по себе знаю. УРОДЫ

свои впечатления о Бильштайне описал в теме БИЛЬШТАЙН против СС20 в подразделе десяток. НЕ ДОВОЛЕН ими

регулируется тока заслонками погода мерзская, дождь, машина стояла под уклон, текло из под правого колеса. Заехал на яму, снял защиты, и потом, баран, обнаружил что из переднего левого порога каплет.... СЦУКО!, снял ветровик лобового, тока после этого сумел полностью вытащить бачёк. Вытащил, налил тосола, запустил двиг и О ЧУДО!!! ИЗ БАЧКА потекла тоненькая струйка, СЦУКО на дне!!! если бачёк не снять - то не видно. Лана, поехал в афто 49. Пробок нет, бачёк нашли. Приехал, пока снимал старый - матерился: На нижний пароконденсатный патрубок на афтовазе воткнули ленточный хомут!!! Вот уроды!, поставил новый бачёк, нормальные хомуты, налил тосол, стал закручивать крышку: НЕ ИДЁТ, падла!, и тут заметил, что мало того что остатки литья бачка не обрезаны, так ещё и горловина бачка волной, кривая!!!! Скока раз себе говорил: Не покупай ничего в АФТО-49!!!, в проверенном магазе бачков не оказалось.... Короче завтра поеду крышку искать. Может повезёт и она ровно закроется и не будет пропускать воздух.... Короче не попёрло. ЗЫ: А тосол не тока на запах специфичен, он ещё и на фкус сладок. Сёдня в очередной раз в этом убедился.

кран отопителя в десятке отсутсвует - одной проблемой меньше. Под бачком подтёков не увидел... надо ещё сам отопитель смотреть, может подтекает...Ща народ из института разойдётся пойду смотреть... Обыдно да!

да мне в субботу с утра уезжать надо, километров на 300 от москвы... Попробую сёня осмотреть больного. Вскрою кожух ГРМ, свечи посмотрю... СЦУКО! Не во время!!!!!

да щуп сразу проверил, как тосол увидел. Когда свечи менял нормальные были. Проблема появилась примерно дней 5 назад. Попробую на яме посмотреть... Как мона определить ещё кроме свечей и щупа куда эта сволота уходит?

короче перестала греть моя печка. Ну я сначала грешил на климатику, типа навернулась (стоит БРИЗ 2110), сёдня поставил штатный. НЕ ГРЕЕТ СЦУКО :) :) . Дал 2000 оборотов, загрела. Открываю капот, и ужасаюсь: Тосол ушёл :) При беглом осмотре подтеканий не заметил. Вот и думаю, уж не прокладка ли ГБЦ, будь она не ладна

а ролик ты чем натягивать будешь?

Всех с днём ФОРУМА!!!!!!!!!! давайте больше общаться! 2 Пинцет: Протва наверное женица...

это типа катализатор у тебя стоит или вместо него кусок гофры или трубы вварен в выпускную стсему. Причиной дыма может тбыть умерший катализатор.

я на этом массовом браке 53 тыка накатал. Уровень свиста у меня зависит от количества бенза в баке

проверь, может камущек попал между чехлом (пыльником металлическим) тормозного диска и диском...

:) :) :) :) :) изващенец. А он больше ничего никуда не натягивал?

свободный ход педали сцепления должен быть 125-130 мм, максимальный - не более 164 мм. Удобно ездить примерно на 140 мм. Отрегулируй и попробуй. Хотя я перед заменой сцепы себе выставил 125 мм и катался так пол года. привык, даж понравилось. Проверяется штангенциркулем (я так делал) Сцепа на этих машинах цепляет всегда в одном и том же месте, просто по мере выработки сцепления ход педали увеличивается, и это место становится выше. Для уменьшения хода педали надо регулировочную гайку крутить в сторону морды, если стоять лицом к капоту то шоб она к тебе перемещалась, или иными словами по ходу движения автомобиля. Для увеличения свободного хода надо гайку перемещать в сторону салона.

"И когда менять будешь, мржно люфт помпы проверить, а и просто рукой покрутить попробывать, а там почувствуешь, скребет она или нет. Если это распредвал, в сервисе все рано услышат, то сам думай, стоит 700 рублей + сальники+регулировка клапанов работа + еще регулировка клапанов после 3000 км пробега. Это я бы лучше сам научился регулировать по книжке и сам вct сделал бы, ниче сложного. Главное регулировка." Шоб проверить помпу надо проделать банальную операцию: сильно ослабить натяжение ремня ГРМ и пошатать шкив помпы, покрутить её рукой. Если ремень бушь менять, то и проверишь её. ZBUGZ +1