Bach

2 Redo: Забыл тебе сказать, что для установки эл. корректоров фару менять не надо ;)

Я не против тюнинга, даже ЗА! И ГОСТы читаю тоже с умом. Нопример кому нравится, выбрасывайте КАТ, стявте прямоток, и тд., тока ко всем вещам надо с умом подходить, Тюнинг предполагает НАСТРОЙКУ (перевод с АНГЛ.). А ГОСТ пишется не просто так, а для того, чтоб машина безопасной была. Я много статей и материалов читал о ксеноновых лампах, полностью представляю что это такое (по крайней мере Не просто так говорю). Я тебе, кстати, и говорю, что если и ставить ксеноновое освещение, то тольков комплекте с устройствами обеспечивающими безопасность твою, и окружающих, а не просто по ПАЦАНСКИ воткнуть лампы ксеноновые к себе в фары. И моё мнение я могу подкрепить большим опытом ночной езды. Когда подобным ксеноновым светом, да ещё и на гружёной машине тебя слепят, а дороги в ослеплённом состоянии не видно, если ты не знаешь этого. А про заднюю оптику я вообще молчу. Делают люди, которые ГОСТы не читаю, СТЭЛС на дороге из своего автомобиля. Да красиво, НО НЕ БЕЗОПАСНО

масло в коробке меняется элементарно просто. Правда на моём движке :) , на 124 моторе коробка доступна сверху без снития чего либо. Мона и на 15 тыках поменять, тока на сервисе с тебя бабло дополнительное срубят. Царапен на дисках ты не увидешь. У меня выработка офигенная была, причём с канавками (не путать царапины и канавки). Чтоб оценить состояние диска надо колесо снять. Когдаколодки бушь менять, то подточи метал с боков колодки напильником, чтоб был небольшой люфт колодки в суппорте. Иначе по мере выработки колодки в суппорте заклинить могут. И будут постоянно подтормаживать. У меня такое было.

а я бля тебе о чём говорю? если в этом комплекте нет блока автоматической кооррекцции и электрокорректора фар, и покупать тебе это барахло за 500 американских долларов (минимум!) не охота - тогда НАХ такой ксенон!, помомо всего надо ещё и омыв фар ставить, чтоб светил сей ксенон в нужном направлении, и грязь зимой не рассеивала его свет с дороги окружающим в глаза. Ты вообще ГОСТ на световый приборы читал? Я кстати с тобой абсолютно согласен. КАК МАЛЫЕ ДЕТИ бля!, понатыкают в машину новомодных красивых штучек, а о последствиях и окружающих нихрена не думают

А в данном ксеноне предусмотрена автоматическая коррекция фар? если нет, то НАХ! :) , ехать и слепить окружающих, и думать при этом как тебя матерят!

да, забыл. Рекомендую колодки передние поменять, а то у меня на 30 тыках после штатных диски в ужасном состоянии были. Себе феродо красные поставил. Если финансы позволяют, то рекомендую АТЕ или ЛУКАС. АТЕ со штатными дисками отличный результат дают

ну я в курсе :) , у тебя соскочил трос сцепления с тяги на кожухе коробки/сцепы. Найдёшь под капотом болтающийся тросик с бобышкой из пластика на конце. Открой капот и поставь наместо. Работы 1 минута с учётом открывания капота.

Капиталить полюбасу, или покупай новый двиг

если шип слышен, то возможно ещё и ваккумник. А вообще подлезь под машину и проверь тормозные шланги, плюс могли повредить задний цилиндр, когда сымали ступицу. Тож проверь.

+1, и промой полусинькой, например ЗИК или тем же ШЕЛОМ.

2 Венера и SP81: В движок конечно дело Ваше что заливать. Я рекомендовал бы синтетику, и промываться полусинтетикой. Ну это кому как. Движок просто новый, почему бы тогда его самым лучшем маслом не покормить, он тока спасибо скажет. Тем паче у полусиньки максисмум через 10 тыков замена, а у синьки через 15. Правда я это не выполняю, синьку через 10 - 12 тыков меняю. Ездию просто много. По поводу коробки. Один мой хорошо знакомый автомастер, проживающий в Астраханской области, говорил так: В коробке залито самое дешовое масло (ИМХО ТНК минералка). Это масло обладает отличными притирочными свойствами. Када коробочкО обкатаетсО, а по его словам происходит это в районе 7 тыков, маслице там лучше поменять на полусиньку. Правда этот совет я услышал на пробеге в 50 тыков. Сейчас у мну залито Ликви Молли полусинька GL4/GL5. АвтоТаз допускает лить в коробкО масла со спечификацией GL4 и GL4/GL5. Чисто GL5 не покупайте, поскоку оно предназначено для мостов и гипоидных передач. Успехов!

действительно, логики ни какой. Руль у тебя тугой или каменный скорее всего от неправильно отрегулированной рейки. И проверь состояние её пыльника. Стук у тебя от лювтящего штока амоортизаторов, опоры тут ни причём. А опоры СС20 просто неубиенные. Ты стойку сыми и подшипник покрути, если он нормально вращается, то нехрен его менять.проверь так же шаровые и наконечники.

помой инжектор, и клапана отрегулируй. Хуже не будет. Тем более в качестве техобслуживания полезно

прально, и не отпускай!, раз сам не понимает что пора!, и держи крепко в своих руках.... Инициативу :)

ну вообще-то по большому счёту кузова у машины не было. Но по ошушениям он говорит что они жёстче штатных.

Да сопротивление резика у них действительно 4-10 Ом... А буковка М означает походу размер зазора. Ну а если свечи от классики без резика?, хотя в 124 мотор они влезать не должны, там же колодец, и свеча чуть тоньше.... Может катуха на свече болтаться, отседова и выход из строя катухи... А вообще походу просто катухи дерьмовенькие попались....

фин вал жёсткие, их мой сосед, его по стритчеленджу как моего штумана Валеру знают, гонял. Так на его гнилой предыдущей 9-ке он ими задние стаканы вырвал.

да я в строителе и не делалси не разу а теперь точно не буду!

попробуй поставить от волги :) , а вообще если тебе надо чтоб мягко было вози в салоне килограмм 100 - 150 распределённого по салону веса, и ставь штатные маслянные аморы. Машинко тяжелее будет и поедет намного мягче, да и стойки штатные маслянные мягкие. ЗЫ: Я се СС20 тяки воткнул. Шоссе на перед. Могет в понедельник на зад тож СС20 куплю и воткну. Ща нет пока.

а тянуть в сторону может из-за резины. Вообще конечно тебе не по правилам делали. На том сервисе где мне последний раз делали, у сход развальщика манометр электронный с фиолэтовой подсветкой

я при работающем движке чё тока не вытворял, и усё гуд. А вот катухи действительно могут бьть дерьмовые. Или свечи плохие или неправильные стоят. По спецификации должны быть А17-ДВРМ, именно М, или аналогичные. В таких свечах внутри дополнительный резистор стоит. Если неправильные свечи ставить, то ток выше и соответственно катушкО выгорает. Ведь катушкО - посути повышающий трансформатор напряжения.отседова и надо плясать.

я просто помыл бы, а в бак ничего не лил бы.

пасибочки, буду иметь ввиду!

не вопрос!

а может катушки плохие. У моего бывшего начальника на пассате в течении 30 тыков поменяли всё 4 катухи. Предположение номер 2: проверь под плитой провода. Ничё не пережимается, не трётся?