Bach

и топливный

ну тады без меня... скорее всего

а ямки глубокие? у меня на глубоких стойки металлически лязгают

а ты РХХ менял или ДПДЗ? А РХХ ты настраивал перед тем как воткнуть, если менял всё же РХХ. ДПДЗ это реостат, а РХХ шаговый моторчиГ с выступающим штоком.

плохо.ты Искру проверь как я писал. Поменяй топливный фильтр (снизу под бензобаком). И в зависимости от искры либо ВВ провода попробуй (сыми заранее рабочие у кого нибудь из знакомых и проверь) либо помой инжектор. А потом уже если не поможет на диагностику. Клапана можешь проверить. Понюхай масло. Бензином не воняет?

мона 07 в тяпницу собраться где нить... Мона в пирогово, в кабаке АРАРАТ. Там офигенный шашлычоГ делають.

выдерни колпачёГ с 3 горшка, если ничего не поменяется, значит там нет зажигания. Выкручиваешь свечу, надеваешь на неё колпачёГ, кладёшь её на корпус, запускаешь и смотришь есть искра или нет. Если искры нет - меняй ВВ провода. Если искра есть - мерий компрессию, мой инжеХтор.

это значит что из 4-х целиндеров работает тока 3. А свеча если чёрная, то надо инжеХтор мыть. возможно форсунка неправильно распыляет бенз, и свечку просто заливает. Как вариант может быть и вв провод на неработающем горшке. тогда он не троил бы а двоил. в модуле на катухах так: 1 и 4, 2 и 3. Сто пудов. По книге проверял. и недавно 15-ку одну реанимировал. Тем паче что у него 1 горшок вырубается

конечно нужен! моменты затяжки в таких критичных местах как двигатель на глаз не определить. А ключ надо брать тот, у которого порешность минимальна.

ну шо, тайным голосованием определимся?

ИМХА 28 свистября. Виталик говорил что к челику они подъедуть. 14 и 15 меня на 99% в москве не будет. На охоту в Астраханскую губернию собираюсь. 21 челик... Остаётся 28.

По симптомам РХХ. Может брак тебе попался?

слушай, а я сам менял... :) ничё, вроде тормозит как положено... Причём и себе и начальнику. Правда начальнику ещё и в сцепе жидкость поменяли(у него семёра). Поменяешь отпиши как в ЛДФ делают и скока стоит.

так ремешок менять во время нада, а лучше загодя до срока, тыщ за 5.

попробуй побольше отогнуть. Одно могу сказать ищи шланг справа. На 12-ке сумел на новый омыватель шланг натянуть ничего не снимая. Пинцетом его достал и натянул... Мата было много

:) :) :) :) ржунимагу!!!!

нах сервис. Я сам делал на 83-й. Даже панель не снимал... Ну я запросил бы рублей 200 - 400. А там ХЗ. Да сам сделай. Потолок отогни сзади и проташи новый шланг через удлинитель. Там делов-то часа на полтора...

а походу прийдётся. Помпа течь вообше не должна. Ни старая ни новая. А где конкретно течёт?

а вот шланчик тока со снятием крышы... Но можешь сделать хитро. Шланг проложен под крышей далее в правую переднюю стойку и через резиновое уплотнительное кольцо в подкапотное пространство. Купи много нового шланга. Соедини конец старого и нового, и попытайся протащить новый вытаскивая старый... Но геморно. А крышу (потолок) полюбому отгибать/снимать частично надо будет...

вполне. Посмотреть без гемора мона тока на нижнюю опору. Залазишь под машину и смотришь. Она одним концом к коробке крепится. Чтоб добраться до 2 других надо снятьзащиту (нештатная если стоит), и левую сторону штатной (в букваре идёт как БРЫЗГОВИК ДВИГАТЕЛЯ). Штатная состоит из 2-х половинок. Чтоб левую сторону снять тебе так же надо будет снять левый подкрылок.

А мож аффтомагаз для него самое злачное место. ОН ТАМ СВЕЧИ ПОКУПАЕТ. (главное что б не каждый раз когда выпъет ). У меня другое увлечение. С бодуна колодки менять, а потом за 850 км от дома их напильником пилить, тоже кстати с бодуна :)

задний омыватель из салона не вынешь. Это классический пистон с двумя лепестками. Берёшь отвёртку и пасатижи и банально вытаскиваешь, приложив усилие. Я на своих (21083 и 21124) так делал. Тока геморно потом шланчиГ крепить к новому омывателю. Но тебе его походу все равно менять/удлинять. Поетому проблем не возникнет

когда я пользовался компасом последний раз я заблудился...

поменяй опоры двигателя. А если стоит 4-я опора, то сними. Это моя ИМХО.

зажигание. ИМХО по симптомам