Bach

масло: смотри производителя. Шелл в Голландии льют, Мобил на Украине... На рынке я не стал бы покупать масло, хотя в вашем регионе можно и на рынке, там продавцы за качество отвечают... Но лучше таки магаз. Я шелл лью тока из этих соображений. Если марку масла всё же менять бушь то промойся, промывку полусинтетику бери, ZIC например. В коробку Ликви-молли полусинку, GL4 или GL4/GL5. Манол не айс. Свечи себе НЖК №12 ставлю, но на мой колодцы, тебе №12 не подойдут. А так НЖК, тока на палёнку не нарвись, много её, покупай в проверенном месте. Нулевик без доработки двигла вещь абсолютно бесполезная + за ним уход нужен (промывка примерно раз в 5 тыков), если не ухаживать то будет тока хуже. К тюнигу надо комплексно подходить, не тока дроссель с нулевиком ставить, но и дальше тюнинговать, иначе в пустую выброшенные деньги и тока понты, ИМХО

тяга проверяется елементарно, подёргай, есть люфт или нет. если есть - то наконечнеГ, а рейку отрегулировать мона

масло 5w40 (Можно и шелл, я на нём уже 65 тыков намотал) или 0w50 (последнее Валволиновское), Фильтр топливный, салонного у тебя нет..., регулировка клапанов, диагностика подвески, маслянный фильтр, проверка регульровки фар, смазать петли и замки на дверях, поводки дворников (штыри на которые дворники оедеваются), поскольку Волгоград - то Воздухан поменяй. Масло в коробку Ликви Молли полусиньку, GL4 или GL4/GL5, я свечи поменял бы ещё

я вот тоже о газе думал ноднократно, но как ведёт себя 16V с гидриками на газу? клапана там особо не подрегулируешь...

РХХ проверь. Возможно он не отрабатывает... При сбросе газа открывается, а потом не закрывается.... Такая херь на 112 у соседа была. один в один

опыт покупки 12-ки, для приоры думаю тоже подойдёт проверь люфт стёкол на передних дверях. у меня был, ветер шумел офигенно, потом затянул и смазал направляющие стеклоподъёмников. Они вообще сухие были!, далее проверь регулировку фар. На моей смотрели в разные стороны...

свечи, провода, модуль... ИМХО, если пропуски зажигания....

зачем, сначала ваккумник проверить надо. Скорее всего он...

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки. Меняется. Проверь угол открытия дросселя и положение шагового двигателя РХХ по компу (программно)... Ещё такой трабл может давать датчик массового расхода воздуха.

сальник вполне может. У моего кореша на 111 движке выбило датчик давления масла.... Там весь двиг залило...

провалы есть? или трабл тока на 5-ой проявляется?, посмотри жиклёры ускорительного насоса (2 трубки в диффузоры направленные), они в рем комплектах часто бракованные попадаютя, струю должна бить ровно в центр камеры. Складывается такое впечатление что вторая камера не работает...

мне кажится дело всё-таки в руках. Посмотри чё они делают с кулисой и потом проверь затяжку хомута.

проверь, ты жиклёры воздушный и топливный местами не попутал?

установи 16 градусов. Будет дуть воздух уличной температуры. А если нет, то смотри привод воздушной салонки печки. Но скорее всего задует.

да не то слово

можно ещё кнопку для принудительного включения вывести под торпеду...

лови её и ментовскую сирену впридачу

поздравляю. на 1 и 2 педераче двиг около 100 и будет держать. Скорость маленькая, обдува радиатора нет. С завода температуру срабатывания карлсона 105 градусов ставят. Я себе 101 установил. Температура кипения тосола - 110 градусов, при атмосферном давлении. Поскоку в движке давление совсем не атмосферное а выше, за счёт пробки расширительного бачка, то и температура кипения выше. Про патрубки тебе правильно сказали, проверь на полностью прогретом движке (при 100 градусах). Тосол от антифриза не отличаются токо по названию. Они оба охлаждающие незамерзающие жидкости. Тосол на основе этиленгликоля, антифриз на основе пропиленгликоля сделаны. Отсюда и отличия. Смазывающие и противокорозийные свойства данных жидкостей зависят от набора присадок, которые производитель добавляет.

а ты на его аватарку посмотри :)

о концерте Metallica узнал сегодня :) :) :) :) .

я тыщ через 15 менять буду - зафотографирую.

ну и чё, люди в основном на форуме задают 90% вопросов, на которые уже давались ответы. И так будет всегда. И ответы с вопросами будут повторяться до бесконечности... Поиском не все пользуются.

обрыв массы... Где-то контакт на ней окислился. Проверяй массу на АКБ, клеммы, на корпусе хорошо ли прикручена

вполне. У меня когда перед жёсче зада был при вилянии на 120 жопу пошвыривало. пошвыривало её и когда передние напрочь мёртвыми были, а зад не совсем дохлый. Может наблюдаться такой эффект и если одна из стоек вытекла/пробилась. Покачай машину, посмотри работу стоек таким образом. Мона стойки сдёрнуть посмотреть ходы и люфт штока.