Bach

нихрена тянуть не надо. У меня протянуты

РОС ДОТ 4 или РОС ДОТ 5 и не париться (залита РОС ДОТ 4).

разбрызгиватеи кривенько встали. Пальцем надави на сам распылитель и направь к верху.

Люди!!! Спасибочки, очень приятно, Всем бАААльшое спасибо!!!! 2 Штурмовик: Ша напротив зайду и посмотрю на одного :D

тормоза не трусы придумали! Верно глаголишь... Чё-то мне твои данные знакомы: И аватарка и НИК... Здорова Виталий!

его не протянешь, это не классика. Меняй подшипник. А вообше сними колесо и попробуй пошатать ступицу. Может поймёшь кде люфт

нужен штурман. Я персонально готов. Бум искать

а я в Питер к Тёще рвану. Вот. Надо дитё отвозить к бабушкам.

а зачем его менять? чё сломался?, менять его проше не придиаешь, да в бак можно залезть даже рукой, пошурудить там в поисках сокровищь от автоваза :) , а про безопасность: Главное при замене не курить и не пользоваться открытым огнём. И клему заранее скинуть. работы проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Вот собственно и все меры безопасности :P для 16 клапанных моторов надо менять два ролика.

изготовитель, то есть АВТОТАЗ рекомендует менять через 45 тыс или раз в 2 года (что наступит раньше). Почему надо менять: тормозуха гигроскопична, то есть впитывает влагу -> корозия элементов тормозной системы, таких как ГТЦ, колёсные цилиндры, колдун -> закисание тормозов впоследствии. Плюс там столько гадости скапливаеца!!!, на акценте меняли после 10 лет езды: Аж хлопья выходили! Меняеца элементарно. Покупаешь тормозухи 3,5 литра. Берёшь кореша. И по контурам (крест накрест) прокашиваешь. Прокачку делаешь так: открутил штуцер, насадил туда трубку, опустил её в банку и пошёл доливать тормозуху в бачёк, а товарисчЬ в это время активно педалирует тормозом. Главное воздуха не цепануть - следи за уровнем. Кгда пойдёт в банку чистая жидкость (сразу увидешь), то затягиваешь штуцер и раза 3 прокачиваешь цилиндр: Штуцер закрутил, товарьшь накачал, ты штуцер открутил. После того как педаль тормоза опустилась - закрути штуцер. Это надо чтоб удостовериться что воздух в систему не попал. В качестве трубки подходит трубка для омывайки. Штуцер откручивай только специальным ключём, а то шлицы сорвать можно. Начинай с того колеса, где самая короткая тормозная трубка (левое переднее). Вот. я на своей поменял ужо тоже машине 1,8 года. Пробег больше 45.

на НЭСТЭ дорогой бенз, но хороший, на ПТК дешевый, но поганый. Юкос ФОРЕВА, тот что на волковском шоссе проверенная АЗС. Далее на внешней стороне МКАД возле Дмитровки, тоже нормально, ЮКОС на внутренней стороне МКАД после волгоградки (где-то в общем тама). ЛУКОЛ ЕКТО хороший бенз понравился. Лью Юкос по 19.90, плюс скидка 1,5%.

Финвал на восьмёру ставил назад. Доволен.

у меня сосед ставил. Жесткие. Аж стаканы повырывало сзади. Правда машинка у него гнилостная была. А вообще вот тебе полезная ссылочка http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=6557 там посмотришь есть файл с тестами стоек. Выберешь.

или головой. моргаю всем

можешь даже не промывать

с завода ставят на тросах. При хорошем уходе такие ходят долго. Выходит из строя 2 вещи: направляющая, поскоку с завода идёт полностью сухая и непосредственно бобышка на которую трос натянут - она почему-то пластиковая, в АФФто-49 с металлической продают. Есть вариант установки реечных - тама троса нет, обрываться нечему, зато есть чему гнуться и тереться. Говорят они надёжнее. И стоят такие чуть дороже тросовых. Устанавливаются в штатные крепления ручных. Алгоритм замены: Сымаешь обивку двери, вынимаешь уплотнители стекла (все), откручиваешь стекло от стеклоподъёмника и вынимаешь стекло. Откручиваешь стеклоподъёмник и вынимаешь (почувствуй себя ПРАКТОЛОГОМ :) ). Сборка в обратной последовательности. Када ставить стекло и стеклоподъёмник бушь тоже доХтором себя почувствуешь (изымается и вставляется всё геморно, ну конечно может у меня руки кривеньки?)

на переднеприводных раз в 60 тыс. Лей ликви молли ГЛ4 полусиньку и не парься

меняй заправку. У меня калийка после БП и ТНК на 21083 была. от ТНК меньше.

1. милитарист 2. максимум до часа в день, если не ибрать то время когда на работу попросту забиваю. 3. Использую не тока свободное, но и рабочее время во время перерывов 4. иногда на www.clubvaz.ru, но крайне редко

попробуй пальцы на суппортах графиткой забить. Снимаешь резиновый пыльник, набиваешь смазку. Короче те пальцы по которым суппорт двигается

нет

если колен вал не проварачивается - капиталка полная!!! поршневая под замену ну и так далее. Чё вскрытие покажет

блочёк с картинками типа где загорается омывайка, двери и т.д.

+1 99% кат накрылся+лябда зонд. Смотри там. А масло машинка не кушала перед этим? если масло кушала кат в два счёта умирает.

мозгам конец... может быть. А вообще, когда они тебе новый датчиГ ставили они мозги обнуляли? если нет, то попробуй на часа 3 (лучше на сутки) клему с аккума скинуть. Может поможет.