Damage

Не думаю, что это ДМРВ, я его год назад поменял...неужели у них ресурс такой маленький? :huh: А датчик холостого хода я заменил, только это не помогло :( . Может все таки ДПДЗ? хотя я его тоже месяца 2-3 назад поменял! :angry:

Со вчерашнего дня машина начала глохнуть на ходу. Целых 3 раза. Глохнет без всяких рывков и тому подобных синдромов....просто обороты падают на холостом ходу и все. Последний раз было перед гаражом...обороты падали практически до нуля....поддержать работу двигателя можно было только подгазовкой.... Что может быть? Датчик холостого хода? Месяца 2 назад была подобная проблема ...поменял ДПДЗ - все прошло ... а теперь опять ....

На холостых тоже в районе 3000 загорается лампочка аккумулятора. На потребители ни значок аккумулятора, ни БК не реагируют....только на обороты :( Не хотелось бы опять тратить деньги на ремонт генератора, так как кондер приходиться частично демонтировать :( - а это тоже бабки.....

У меня GAMMA 412. Я там не нашел такого параметра. Он только может пропищать и написать, что напряжение бортсети низкое - и все. А сам уровень напряжения не пишет! :angry:

Привет всем! Столкнулся со следующей проблемой, у меня примерно после 2800-3000 оборотов, на любой передаче загарается лампочка аккумулятора, причем когда обороты снижаются - все опять приходит в норму. Месяца 2 назад менял диодный мост и щетки на генераторе в сервисном центре, так как никто не брался за 10-ку с кондером :)))). Проблема была еще до ремонта, после ремонта порог включения лампочки вырос где-то до 4500 оборотов, но вот пару дней назад после небольших гонок на высоких оборотах все опять началось: 3000 набираю - лампочка загорается. БК молчит! Чек не горит. Может ремень проскальзывает?

У меня такое было, когда генератор начал выделываться. Тогда у меня и дворники и стеклоподъемники медленно работали, подсветка панели тускнела....в конце концов БК начал орать про низкое напряжение. После того, как поменял диодный мост и щетки - все заработало как надо

Наверно это твоя первая машина, либо первая русская машина! :) Не парься! Все еще впереди.

А по-моему еще проще пойти на базар и спросить ДПДЗ на свою 21102 2004 года.

Езжу 3-ю неделю на новом сцеплении - пока не замечал, чтобы дергало.... получается , что у меня из-за сцепления убитого рывки были

В моем случае это навряд ли ДПДЗ, так как я его недавно поменял... да и ЧЕК не загорался... Сцепление сегодня тоже поменял, вот щас буду проверять , сохранилась ли проблема с дёрганьем!

Такая же фигня твориться и у меня на первой. Думаю это из-за сцепления. Вот скоро поставлю новое и буду знать точно из-за него дергало или нет :)

кстати, вот еще один тест http://autolenta.ru/30.html

а я уже купил Люк, потому что о нем было меньше всего отрицательных отзывов и продали мне его за 1650р, что для наших краев очень хорошая цена ... осталось только поставить :) про крафт в каком-то тесте читал, что у него крутящий момент чуть выше , но вроде оно не такое мягкое как Люк. На удивление во многих местах хвалили наш ВИС....если не нарваться на подделку, то получается оптимальное сочетание цена/качество.

Пришло время менять сцепление. Хочу взять сразу в сборе. Что порекомендуете? На данный момент думаю о Luk или Valeo. По тесту http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/2.htm, Валео получше будет.... но как оно в жизни - это совсем другое. Отпишитесь кто, что знает про возможные варианты.

Спасибо. На днях проверю. Если что - напишу .