Bach

не приеду, 15-го в ночь ехать в Астраханскую область. А может даже 13 рвану. Не суеверный :D

мрак...

Ольгаи Виталий - СПАСИБО. Покатались классно и не напряжно. Я отдохнул и стресс снял!!!! ВСЁ СУПЕР ГУД!!!

Многие иномарки, особенно праворукие японцы, расчитаны под 92. Этот фагт абсолютно точно известен мне от людей, которые тока на праворуких катаюца. А 99% европеек (включая японские брэнды) и американок только под 95. Вот так...

бак откатайте на 95, а потом перепроверяйте. А хотя... Какой пробег сейчас? фотки свечей сможете выложить? проверка после бака 95 покажет не сыпят ли они в бенз добавки нехорошие.

так проверь, может насос не отрабатывает или регулятор давления шизит. скорее регулятор. а диагност только электрику проверил? попробуй с манометром перегазоваться

да ничего не будет, размешается. Чего он там разъедает??? если бенз плохой - то видно сразу будет. Вы попробуйте откатать полный бак 95, а потом свечи выверните. Отпишите, какого они цвета были в каждом цилиндре. Если не КРАСНЫЕ, то нормальный бенз.

салонный раз в 15. я даже забыл про него... он у меня забивается тыс через 12...

Правое сложил об забор в архангельской области. Задом здавал и цепанул зеркалом. Ну оно в обратную сторону и загнулось. Думал хана ему пришла. Не, вышел и обратно вывернул. До сих пор катаюсь сним. Левое чуть дрожит, а правое мертво стоит. Думаю надо левым об забор... Шутка. Пробовал руками сложить - не получилось. Машина стоит на солнце. Не скрипят зеркала у меня (тьфу-тьфу-тьфу), прям не знаю почему. Заскрипят или окончательно разболтяются - тады поменяю.

давление в рампе какое? может бензонасос? регулятор давления нормальный?

Уважаемая Венера, прочитайте руководства по эксплуатации на автомобиль. Там чёрным по русскому написано лить бензин с октановым числом не ниже 95. А Вы новую не обкатанную машинку 92 кормите... Вполне возможно и из-за этого. ЛУКОЙЛ ЭКТО хороший бенз. Главное чтоб заправка действительно ЛУКОЙЛовская была. Лейте 95. фильтры есть. Топливный под машиной. Замена через 30 тыс. Я меняю через 15. Тем более у меня с завода его вверх ногами воткнули :) , воздушный под капотом в квдратной большой пластиковой банке слева. От него резиновый шланг большоого диаметра к двигателю идёт. Замена раз в 30000.

да нет, оч. хорошие, Штурмовик их испытывал. Говорит ГУД.

за это модуль зажигания отвечает, особенно если пропуски в 2-х горшках. У меня накрывался датчик фаз, и на работе двигателя (по ощущениям) ничего не изменилось. А датчик фаз отвечает за подачу топлива в горшки. Если впрыск фазированный - т.е. с датчиком фаз, то открывается толька та форсука, которой соответсвует фаза впрыска, а если не фазированный, а например попарно-параллельный, то за один рабочий такт двигателя форсунки отрабатывают парами (1-4 и 2-3) по два раза за рабочий такт. соответсвенно повыше расход будет. вот первоисточник http://chiptuner.ru/injection.php

вообще надо снять батарею, для удобства, но мона и не снимая, открутить пробки на банках и посмотреть туды. Пластины должны быть полностью закрыты электролитом. На снятом аккумуляторе удобно проверить равенство уровня электролита во всех банках, банально на просвет.

может бенз не ахти... А педаль газа при заводе по привычке не нажимаете?

я свою на 15 тыщах сдёрнул. Гарантия фуфловая.

кофе чёрный, французской обжарки, с корицей и мускатным орехом :P или чай можно чёрный, можно зелёный, хотя на челендж лучше чёрный крупнолистовой цейлонский. :P Температуру потребления предпочитаю от +30 до+40 градусов по цельсию

тогда ты кофе подавать бедешь? и прохладительные напитки разносить?, не будем брать тебя стрелком - радистом. Плюс на тебя будут возложены обязанности штурмана. У вас в паре хорошо получалось

ремня ГРМ, прохождения ТО, а так же влоть до вычисления коэффициента сцепления каждой покрышки с дорожным покрытием, плюс гарантированно определяет лобовое сопротивление :D Во я выдал! Кароче, все "прогнозы износа" записаны в память в соответствии с требованиями ВАЗ. Положено ремень на 45 тищах менять, он тебе и скажет, а если ремень на 44 порвется - он всёравно на 45 тисячах скажет заменить. Плюс у компов ШТАТ по сранению с Мультитрониксом Х15, судя по описаниям - возможность обнулять память ЭБУ(типа кнопки СУПЕР МЕГА ЭНЕРДЖИ СПОРТ или как то так), и устанавливать по мимо температуры включения вентилятора ещё и температуру выключения. В остальном функции совпадают

у меня не скрипят, но чуть болтаюца - левое. Зеркала складываются и штатные, особенно хорошо в обратную сторону. Проверено забором. А покупка отдельных зеркальных елементов в данном случае наиболее бюджетный и минимально затратный вариант. Я себе сначала хотел купить подогрев + электропривод. Но потом поставил только элементы, Кстати ЭРГОН. Пока не жалею.

а ты больше 6500 крутишь? вообще голосовые сообщения настраиваются в дисплеях установки. Это точно, поскоку я свои настраивал. А ещё при скорости >100 комп не реагирует на нажатие кнопок, выдаёт сообщение что слишкомбольшая скорость. 2 Все: Рекомендую Мультитроникс Х15. как на 10-ку так и на Самару. подходят 100% у самого Х15. Даю сайт производителя. Там написано где купить. Я брал свой в АВТО-49 http://www.m-electronics.ru/ ЗЫ: А вообще тема тёрлась неоднократно.

надо посмотреть что за ошибка. На вскидку либо модуль зажигания либо ДПКВ

+100 СС-20 рулят рекомендую. Сам на них катаюсь

Наш экипаж: Пилот капсулы смерти: Бач Штурман: Штурмовик Штурман - радист - стрелок: Катрин (Ты готова?) ЗЫ: Мы со штурмовиком планируем тоже челиндж замутить...

Пионер рулит. Не дорого и качественно. И вперёд компонентную поставить тоже пионер. А саб за 400 зелёных - дороговато. Ну ето по мне