Bach

меня 100% не будет... Очень чожалею,... А так хотелось!!! А мысленно я с вами. Буду отчёта ждать. Положение безвыходное

на моей есть. Вытащи блок управления стеклоподъёмниками на центральном тунели, увидешь

Евровидение - отстой, не смотрю и не интересуюсь. В хоккее - НАШИ ПАРНИ МОЛОДЦЫ!!!!! Наконец-то в тройку вошли. На следующем чемпионате золото должно быть!!!

Дарова, Грешный Ангел! МЫТИЩИ - РУЛЯТ!!!, ВЕЛКАМ, как поганые американы говорят!, на встречи приезжай, если чё на хвост зацепим со штурмовиком :)

выдавливать стекло наружу. Работу проводить вдвоём, одному не справиться. Один выдавливает - второй наруже стекло придерживает, чтоб не упало на капот. Вставлять тоже вдвоём. Один с внешней стороны на стекло сильно давит, а второй в это время верёвку вытаскивает

тебе походу подтянуть его надо. Для этого нужен ключ специальный. Снимаешь крышку ремня ГРМ, ослабляешь гайку натяжного ролика, втыкаешь волшебный ключик и слегка наяигиваешь, закручиваешь натяжной ролик. Ремень после натяжения должен в длинной части рукой на 180 градусов поворачиваться. Перетянешь - помпа умрет. Недотянешь - тоже плохо.

Я ТОЖЕ С ВАМИ ХОЧУ!!!!!!! Постараюсь вырваться

Дамы и господа, своё присутствие не гарантирую у меня 50 на 50. Я тут курсантом стал на 2 недели. Короче косяк полный. В субботы занят на 100%. Посмотрим чё смогу решить!

Великий новгород на трассе Е105 "Москва - Питер" После поворота на Торжок начинается танкодром, более - менее приличная дорога после Новгорода будет, но это тебе не грозит. Совет тебе такой дам: Заливай бенза до краёв в Москве, и пили до Волочка. После Волочка будет заправка НЭСТЕ, там бенз СУПЕР ГУД, но дорогой. Менты стоят на выезде из московской области в Мокшино и Завидово там не гони и едь строго по знакам. На трассе люди друг друга как правило предупреждают, с этим без проблем. Можешь в кресцах чаю из самовара попить :P

разобрать и вырвать динимик :D , я пока тока такой радикальный способ знаю

так отож!!!, смотри датчик на систему охлаждения, что к мозгам идёт (не в радиаторе а около термостата). Лопнул скорее всего патрубок, меняй его и возможно крышку расширительного бачка

НЖК № 12, без нареканий!

тада уж с пятой :) 2 Шумахер Коробка - этож редуктор! на первой та шестерня, что крутит меньше той которую крутит, а на пятой та что крутит больше той которую крутит. Делей выводы

Резинку стоит поменять, раз стеклу 19 лет, то и резинке тоже. Я на своей первой панель укрыл тряпкой (изнутри машины), вышеб старое стекло ногой. Выкинул всё нахрен и поставил новое. Трипликс с полоской сверху. Ставить тока вдвоём. Трипликс перед заправкой в резинку ещё надо обрезать - остатки клея по краю стекла. Перед установкой рекомендую убрать ржавчину с тех мест где резинка была. Про мовиль согласен с Zbugz.

+1 мультитроникс форева!

проверь РХХ и почисти сеточку бензонасоса, возможно поможет

у моего началника бывшего стоял на 10-ке 2003 года со 111 движком

+1, вообще рекомендуют раз в пол года проверять

если с превой на вторую на 10 км/ч перейти, то сначала подёргаеца, а потом нормально поедит. РХХ проверять надо.

нет, вакуумник умирает

РХХ (регулятор холостого хода) умер, скорее всего.

скорее всего вакуумник. Перегни/заглуши трубку, есл обороты падать не будут - то не трубка. ИМХО вакуумник.

проверь разъём самого датчика, возможно причина в нём

внизу над катом, там где приёмная труба системы выпуска к кату крепится, есть тепловой экран рулевого механизма. Он держится на трёх ушках. Ушки, собственно, прикручены в месте соединения приёмной трубы и катаколлектора. Одно из ушек могло отвалиться/треснуть и резонирует. У меня такая же хрень. Заваривал. Проверь, может в этом причина.

если машина не новая и Вы не первая владелица, то возможно предыдущий хозяин её немного доработал. Доработка могла заключаться в изменении программы работы двигателя. Для такого изменения рекомендуется удалить нейтрализатор отработавших газов вместе с датчиком кислорода (хрень такая, в выпусконой системе, она отвечает за улучшение экологических характеристик автомобиля, но при перепрограммировании контроллера управления двигателем она, как правило, выходит из строя). Так вот. Штуки эти - нейтрализатор и датчик, достаточно дорогие. На инжекторных машинах тоже сушествует возможность регулировки СО и СН посредством винтика (потенциометра). Если машина перепрошивалась (изменялась программа работы двигателя), то проще техосмотр купить.