P@vel2

А ты представь такую ситуацию: Ты на шипах и без этого несчастного треугольника, тебе в жопу въезжает какой то черт, приезжает аварком, менты, и т. д. А потом страховая компания виновника, (юристов у них достаточно!) начинает докапываться до этого знака. Большой вопрос, получишь ли ты страховку, и если получишь, то не через месяц, а через пол-года. Тебе решать...

У меня знакомый своими силами делал из девятошной морды четырнадцатую, ИМХО, там меняется только капот, оптика и крылья, завтра уточню, а то унас уже пол- второго ночи :)

Бампер поставили, геометрию кузова вытянули, паспорт на бампер мне не дали, но побожились что все будет в порядке, даже лучше! Старый на всякий случай выкидывать не стал, закинул в гараж ( в кулацком хозяйстве и бычий хрен - веревка!) посмотрим, как он себя поведет. Всем откликнувшимся: Респект и Уважуха!

ИМХО, надо поставить БК, при выключении зажигания он ругается три раза, если кабариты не выключены. И еще куча полезных функций, и офигенная экономия на диагностике! :)

До 7500 об? Чтож ты так ласточку свою насилуешь в извращенной форме? :)

+100, я у себя так и делал :)

Наскольео я помню, карбюратор один, просто жиклеры разные :)

Моторчик жужжит при нажатии?

При включении зажигания хоть какая нибудь релюшка щелкает?

Вообще то восьмерошные коробки тоже наубиваемые. У меня это по счету третье зубило, на первом отъездил 150т. был один ремонт коробки: перестала задняя включаться, заменили одну вилку в механизме выбора предач. На второй машинке погонял без масла, менял почти все кишки. После замены проехал около 50т. Сейчас на ней катается второй год мой знакомый, нареканий никаких. На нынешней машинке, когда я её брал, был пробег 86т., сейчас на ней пробега 162т., все работает. Проблема в суперхреновых запчастях! Измудрись, когда будешь ремонтировать, найти нормальные запчасти.

Мы, тазоводы, всегда рады пообщаться, тем более с дамой! :)

Купил, взял сегодня заглушку от туманок со старого бампера, цвет сверять, приехал. Сравнили цвет в помещении, один в один. Вынесли на свет божий, посмотрел внимательно - на новом чуть блесток, т.е. металлика больше, а тон ничем не отличается. Уступили за 3600 без усилителя, усилитель я у них вчера за 650 р. взял. Теперь вот башку ломаю ставить его сразу, или в гараж положить до весны, а пока старый проволокой скрутить и покрасить из баллончика. Зима в сибири долгая, а дорога полна неожиданостей. :) Всем респект за советы!

Не понятен принцип работы, на инжекторных машинках есть датчик детонации, а этот прибор как детонацию чует? "Ну непонятно же!" :)

Всем спасибо за ответы, а что за пластиковые усилители? Сам бампер отличается от оригинала? Я так понимаю что усилитель, это отдельная деталь, аналог швеллера в восьмерошном?

Вчера съехал с трассы, в сугроб, расколол бампер. :) :) :) Сегодня с утра отогнал ласточку кузовщикам, сам поехал на авторынок, бампер покупать. Сроду раньше такого не видел: В продаже лежат крашеные бампера , продавец утверждает что покраска заводская с грунтовкой. Назвал ему цвет, Helios 203 жемчуг, говорит что есть такой. Черный стоит 1400-1500, крашеный 3800. Посчитал что выгоднее взять крашеный. 3000 за покраску отдавать,плюс крунт, краска, лак. С продавцом договорились, что завтра с куском старого приеду, сравним цвет. Если в цвет пападает, думаю брать. Одно беспокоит, насколько хорошо они покаршены? Кто нибудь сталкивался? Подскажите, как быть? :)

А пороги, случайно не гнилые? Бывает такое, кузов вести начинает, и двери плохо закрываются. Sorry за тройной пост, опера заглючила! :)

В открытом положении пошатай дверь вверх-вниз, если есть люфт, надо штыри в петлях менять, не помню, м.б. в классике петли на болтах держатся, тогда проще и надежней петли поменять.

В открытом положении пошатай дверь вверх-вниз, если есть люфт, надо штыри в петлях менять, не помню, м.б. в классике петли на болтах держатся, тогда проще и надежней петли поменять.

Вы, сударь, прикалываетесь, или курнули чего нибудь? Так и должно быть. :)

+1, а если не переползет, то, возможно, проблема в форсунке.

Ну, прощай, здоровье! :)

Sorry, на днях сфотаю. Извиняюсь, был не прав, погорячился! :) :)

О расточке пока речи не идет, если просто поршням хана? заменить поршень на ту же букву, или на одну побольше. Нутромер при грамотном замере все покажет, чего зря бабки палить. Проверено на собственном опыте!

А у меня с завода машинка шла вся в пластмассе, так я купил за 850р. мягкую из ковролина, такую как пол в салоне, заделал шумку багажника и забубенил все это дело, задница почти перестала греметь, а весь пластик знакомым кузовщикам продал за 500 р., :) они как раз битую девятку купили, а у нее багажник был просто железный.

Я бы не торопился со снятием движка. Возможно, просто перегородки на поршнях прогорели, может на ней на 80м бензине погоняли? У меня было такой с моим первым зубилом. Для начала сними голову, поддон, вытащи поршня. Нутормером проверь выработку в цилиндрах. Может все обойдется заменой колец, или поршней с кольцами. Я после такой процедуры еще больше сотки накатал. А движку снять всегда успеешь, если с помошником будешь, то часов за десять можно управиться, плюс время на покупку запчастей.