P@vel2

Была у меня такая проблема на холостых, шоколадку поменял и все путем! Проблемы с генератором, начни с реле-регулятора.

Как то раз провалился одним колесом в ледяную ямку. Поддомкратил это колесо, монтажкой отдолбил лед по кругу, чтобы в ямку вошла запаска, домкрат опустил и выехал без проблем. :)

Да уж, слов нет. Если собрался судиться, ищи хорошего адвоката. Удачи тебе в этом нелегком деле. P.S. У меня товарищ несколько лет назад на трассе поймал обломок рессоры. Передним колесом он на нее наехал, ее подбросило, т.к. она кривая. :) :) Так вот, этот обломок побилнасквозь ему пол багажника. Хорошо что не в бензобак. Машина Toyota Corolla 92г.в.

1 Платить не вздумай! Пусть в суд подает! (Один шанс из тысячи, что он это сделает). 2 С юристом все же стоит проконсультироваться (Для морального успокоения). 3 Будет звонить - запиши на диктофон, если будут какие то угрозы: заяву на него в ментовку.

Что значит пружинная? Гровер что ли?

Чего ради он на ветру будет занижать температуру? Если только его спиртиком протирать через каждую минуту. :)

Герметик обычный автомобильный. Всегда покупаю только черный, потому как его кроме движка использовать, можно еще на него и в салоне всякие пластмасски сажать для уменьшения скрипа. Бдано, в наших Тазиках всегда салон черный. :)

Я на восьмерку себе ставил, родной двухсторонний скотч отвалился через некоторое время. Загнал машину в холодный гараж, разогрел заднее стекло ветродуйкой, приклеил на черный герметик и прилепил сверху на скотч для фиксации пока герметик не схватился. Потом скотч снял и все в порядке. :)

Так ты уже испытал эту конструкцию в деле? Поделись ощущениями. Еще помогает под два верхних болта крепления подушки к блоку толстые шайбы подложить между блоком и кронштейном подушки.

Я делал по другому, поддомкрачивал движок и запихивал в подушку толстый резиновый бублик от верхнего крепления задней стойки. ИМХО, от пружины будет вибрация на кузов передаваться. А вообще эта штука помогает малой кровью движок выровнять.

Прокладка одноразовая,после ремонта новую ставили? На герметик никто ее не садит. Делал сам, или в сервисе? Если в сервисе, то это их головная боль.

У меня такая же фигня была когда купил свою ласточку, -40 постоянно. Когда менял масло, увидел что из по защиты два проводка в гофре торчат, прикинул что это у могут быть провода на термометр. Скрутил их, ничего не произошло, ничего не задымилось. :) . Потом включил зажигание, тоже ничего не задымилось, а температура на приборке медленно но уверенно доползла от -40 до +50, тут я поня что это и есть провода на датчик, на авторынке купил за 200р. вместе с разъемом, прикрутил, и теперь радуюсь жизни. Кстати, показывает довольно точно, погрешность в пару градусов. Т.е., -40 показывает если провода в обрыве.

Разница в том, что семерка заднеприводная!!!!!!!

Клево! В первом посту есть упоминание о пропановом баллоне. Я еще десять лет назад таким способом мыл движок на своей машине. У меня друг детства, самоделкин по жизни соорудил у себя на работе. Приблуда состояла из следующих компонентов: Балон пропановский, вместо крана у него стояла обычная крышка на резьбе с резиновой прокладкой, рядом врезан обычный вентиль, как на бескамерной шине, и еще одна трубка врезана, на ней кислородный шланг и в качестве пистолета газовый резак. Компрессор был стационарный. Все собрано из подручных материалов. АФТАРУ -РЕСПЕКТ! Напомнил мне про эту чудо-технику! :)

Чтобы не париться с такой проблемой, (на предидущих двух зубилах также мучился), надо колонки ставить такой конструкции где у НЧ динамика глухой колпачек в центре, а ВЧ и СЧ расположены над ним :) , а ноги креплений к НЧ динамику по периметру крепятся.

Я бы тоже посмотрел!

Никаких там пружин нет и небыло, это номальная реакция автомобиля на отклонение от прямой. В силу конструкции.

Мысли вслух: А бензобак то рядышком!

Может стоит на регулировку карбюратора заехать и зажигание заодно посмотреть, если со свечами, аккумом и маслом все в порядке, то карб, это должна быть единственная причина. У меня с новым аккумом карб. восьмерка при -35 иногда заводилась, а при -30 всегда! А.может, у тебя подсос не до конца заслонку закрывает? Попробуй в морозы с собой из дому полторашку кипятка приносить. Тонкой струйкой выливаешь кипяток на впускной коллектор, бенз будет прогреваться и лучше воспламеняться.

Ставь лучше старый, он заводской, еще сто лет прослужит, а новый неизвестно в каком подвале изготовили. :)

У меня в руль долбило при торможении, поменял летом тормозные диски, пару-тройку недель радовался, потом опять вибрация началась, проточил, через некоторое время опять та же фигня. теперь голову ломаю: где нормальные диски купить. Сволочи, торгуют всякой хренью. :) :) :)

Чтобы не перетянуть, так как при чрезмерном усилии жиклер деформируется. Заодно уплотнительное колечко замени. Немного закрутив, не надевая провод заведи машину, пусть молотит, а сам потихоньку вкручивай электроклапан, как только машина заглохнет, значит он встал наместо, еще подтяни градусов на 10, цепляй провод и заводи. Удачи. :)

Стекло садится на сырую резину, смоченую безином, резинка размягчается, и вставляется очень легко, потом, когда бенз испаряется, резинка прилипает к стеклу и кронштейну, сохнет быстро, в разы быстрее чем герметик. Купить, а может и на халяву выклянчить можно на любой шиномонтажке. У них сырая резина есть обязательно! Камеры именно этой хренью вулканизируют.

По трассе у тебя расход абсолютно нормальный, может в городе слишком спортивный стиль езды? Много пробок, много прогревов? Поставь БК, цена вопроса ок 1600-1800р., он и ошибки покажет, даже если чек не горит, и мнгновенный расход показывает помимо общего и за поездку.

+100000! Респектище, чуть не прослезился! :) У меня тоже была, я пол-года мечтал, прежде чем мне ее купили. :)