olegel21

Накапать олова, не велика мудрость... Только не забывайте, что перед пайкой необходимо ЗАЧИСТИТЬ соединяемые детали. Зачистить, это значит, обеспечить ХОРОШИЙ контакт. А нагрев, это есть результат плохого контакта......

Может быть, достаточно сделать нормальную вентиляцию салона? И не мудрить со всякой химией?

Есть в наличии, 7-8 видов! Я до сих пор не могу разобраться какое левое, а какое настоящее.... Все виды в банках, производители разные. Кусками никто не продает, а жаль....

В данном узле, применён обжимной наконечник. Причем без пайки, что не есть хорошо. Решение проблемы: Отрезать старый наконечник, зачистить провод, облудить его, приобрести ЛУЖЕННЫЙ медный наконечник, вставить провод и пропаять наконечник с проводом. Если не будет луженного, что врятли, можно облудить обычный медный. И проблема исчезнет. Если нет, то надо будет разобрать генератор, снять подкову, проверить качество соединения + с контактным болтом. Вот вроде и все....

Попробуй, просто закоротить его.....

Не помню, какая машина была, на заднем дворнике был термопредохранитель по форме очень похожий на тот, что изображен на рисунке. Так, вот, он "умер" по желанию хозяина, просто закоротили его. Дворники опять начали работать....

Блин! Ребяты! Какое реле!? Тупо ставите ВМЕСТО клапанов НАСОСЫ! Тоесть, отсоединяете провода от клапана и подсоединяете к насосику. То же самое со вторым насосом. Провода, которые шли на насос, в старом варинате с клапанами, просто изолируете и все! Если, что то не понятно, пишите! Разберемся вместе!

Уточнение: Если вы хотите замену без проблем, то покупайте блок 173.3722-01м, http://avtopasker.ru/goods/20560.htm Менял блок с круглыми предохранителями на этот самый. Проблем никаких. Даже реле вентилятора и реле омывателя заднего стекла есть.

Скрмненько..... и со вкусом :) А если серъезно, то продавец рекламирует СВОЙ товар. А мы ДЕЛИМСЯ опытом.....

Ага! С таким тюнинхом и до пожара недалеко, блин..... Смотри МБ. Косяк там, судя по схеме.

Ждем!

В москве немало авто магазинов, Полазий на их сайтах, найдешь! А провода, в каком состоянии? Изоляция не жесткая? При перегибании не ломается? Если ломается, меняй проводку! Особенно, это касается моторного отсека.

Как нету второго провода, если сказано, что КЛАПАНА, достали. Значит их 2? Вместо клапанов ставим насосы и наслаждаемся......

Прочитай внимательно договор, который заключаешь с автосалоном. Там это прописано. И не стесняйся задавать вопросы менеджерам, даже провокационные!

По моему, это самое верное решение...

Ой! Такого сташилища, я давно не видел! А всю проводку менять не надо, просто находишь блок с маркировкой 173.3722-01М. И меняешь, свою страшилку на новый блок. Безо всяких переделок. Из личного опыта.

2а провода? Ой ли.... По схеме: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2115-scheme.html их больше :) ...

Все верно. Возможен еще один вариант, плохой контакт в разъеме, слабое нажатие контакта. При включении стартовый ток "прижигает" слабый контакт и при повторном включении вместо контакта - обрыв....

Когда ставишь запчасти, есть возможность оценить их качество. Как, визуально так и "физически" :). Да и смазку наносишь, не как на заводе-для вида, а на совесть!

Качество нынешних, новых, узлов, оставляет желать лучшего. Поэтому, лучше перебрать старую рейку! Затрат минимум, а результат зависит только от вас! Перебрал немало реек, и они отходили еще столько же. А новые, нередко разваливаются на ходу......

А предохранитель пробывал менять? А то, китаезы такое лепят! Ужас! Даже новые иногда не работают.....

+1

Вначале посмотри предохранители, вынь-вставь. Затем разъемы на МБ, на предмет окисления. И в конце проверь массу, от вышеуказанных потребителей.....

Почему, точнее откуда, тормозуха впитывает влагу!? А про крышку бачка с датчиком забыли, батенька? Поплавок крепится на штоке, а он в свою очередь проходит через отверсти е в крышке. Вот оттуда и проникает влажный воздух.... Да и, подделок много есть, изначально влажных.... А часто ли ты доливаешь жидкость? Может ты, уже всю ее и поменял? :) А ты не трус? А тогда, почему до сих пор не снял тормоза с машины??? ^_^

Раз уж снимаешь МБ, то неплохо бы и его разобрать. Возможно, придется просушить места, около разъемов. Тосол, он ведь дырочку найдет....